Celebrity APEX e Ventura

Hoje marcam presença no porto de Lisboa o Ventura e o Celebrity APEX. O Ventura chegou pelas 07 de Vigo e sairá pelas 17 h com destino ao Porto. Está a efectuar uma série de cruzeiros com escalas regulares pelos portos portugueses dedicados ao mercado britânico, tudo normal para este navio e companhia. Uma visita que reforça os laços de amizade entre portugueses e britânicos e o carinho que eles possuem pelo nosso país. 

Já o celebrity APEX, chegou pelas 10:30 h de Ponta Delgada numa viagem que o trás desde Port Canaveral, Orlando, Florida, para Southampton. Uma viagem posicional, transatlântica de 13 dias. Irá fazer alguns cruzeiros pelos fiordes Noruegueses intercalados com umas viagens desde Southampton até Lisboa, e Mediterrâneo, para regressar às Caraíbas no final de outubro. Contudo este verão ainda o veremos mais vezes em Lisboa, mais do que é habitual, o que reforça o ganho de escalas e companhias que estão a posicionar navios com escalas em portos portugueses nos últimos anos.

Ultramarine em Setúbal

Encontra-se no estaleiro da Lisnave em Setúbal, o navio de expedições Ultramarine, desde o passado dia 20 de abril. Veio da capital do Uruguai, Montevidéu, directamente para este estaleiro. Este navio tem uma particularidade de possuir dois heliportos a bordo, algo raro, ainda mais em navios de cruzeiros.

O Ultramarine, operado pela Quark Expeditions, foi construído em 2021, em Split na Croácia pelo estaleiro BrodoSplit. Um estaleiro com pouca tradição de construção de navios de passageiros. Tem 127,97 m de comprimento por 22 m de boca e 5 m de calado. Recebeu o IMO 9861017, para navegar as suas 13827 t GT sob a bandeira das ilhas Marshall, registo da capital, Majuro. Tem capacidade para 199 passageiros e 140 tripulantes. Consegue navegar até 12 nós em águas abertas. Sendo um navio concebido para navegar apenas em regiões polares o Ultramarine, nome que significa o azul marinho profundo, não possui a tradicional zona de solários e piscina nos decks exteriores. A oferta está limitada a um spa e sauna. No deck 5, possui uma varanda de observação da vida selvagem, e tem uma zona dedicada onde os passageiros se podem equipar antes de sairem do navio para as zonas geladas. Neste espaço vestem e retiram as roupas de frio, antes de desembarcarem normalmente em botes zodiacos, ou nos helicópteros, para irem explorar zonas remotas deste planeta. A bordo possui 20 botes zodiacos e 2 helicópteros Airbus H145. A ponte de navegação é aberta aos passageiros. As próximas viagens agendadas do Ultramarine, com duração entre 11 e 15 dias a bordo, neste momento, o valor da viagem varia entre os 9 mil e os 15 mil euros.

O Ultramarine na doca 32, ao lado do Solar Alice na doca 31, da Lisnave. O Ultramarine, deixa esta doca, esta noite para se dirigir a Lisboa, para reabastecimento e prosseguir a sua viagem com destino a Longyearbyen, em Svalbard (Noruega), no Ártico. Este destino é apenas a cidade mais setentrional do planeta, com apenas aproximadamente 2500 habitantes e onde é proibido nascer e é ilegal morrer, pois não existem maternidades para assistir condignamente aos nascimentos e os corpos ali não se decompõem, pelo que são transportados para a Noruega.

Acima conseguimos ver a porta de popa, para desembarques com os botes zodiacos.

Oosterdam

O navio da Holland America Line efectuou uma escala prolongada em Lisboa, tendo saido hoje pelas 17h com destino a Casablanca. Chegou ontem pelas 12h vindo de Tânger. Encontra-se a realizar uma viagem de 21 dias de Civitavechia até Barcelona, que se iniciou no passado dia 29 de Junho e irá terminar apenas no próximo dia 20 de julho.

O Oosterdam é um navio da classe vista, na qual se incluem navios como o Arcadia, o Costa Luminosa, o Queen Victoria ou ainda o Queen Elizabeth, entre outros, que efectuam escalas também em Lisboa.

Seabourn Sojourn em Portimão

O navio Seabourn Sojourn atracado no porto de Portimão no dia de hoje. O navio nesta sua viagem tocou em 3 portos nacionais de Norte para Sul. Leixões, Lisboa e Portimão. Saiu do Rio Arade com destino a Tânger, pelas 18h.

O Seabourn Sojourn deixa assim as viagens pelo Norte da Europa e regressa aos mares mais a Sul. Já em Portimão, a próxima escala prevista é do Emerald Sakara no próximo dia 7 de Outubro.

O Seabourn Sojourn atracado no rio Arade, espreitando o Atlântico.

Island Sky

O pequeno Island Sky descendo o rio Tejo, na sua última visita a Lisboa no passado dia 8 de setembro.

 

A estreia do Serenade of the Seas em Lisboa

O heliporto do navio na proa, que serve também de observatório, quando as condições de navegação assim o permitem.

Demorou 21 anos até que se estreou em Lisboa, pela primeira vez, o irmão gémeo do Brilliance of the Seas, do Jewel of the Seas e do Radiance of the Seas. 

O navio com capacidade para cerca de 2578 passageiros, e 859 tripulantes com a bandeira das Bahamas, esteve ao longo do dia de hoje em Lisboa, numa viagem que o trás do Mediterrâneo (Barcelona) para o Norte da Europa (Southampton), onde irá ficar até meados de Agosto.

O Serenade of the Seas, passou pela sua última reconversão em 2022. Tem 1074 camarotes e 13 decks de passageiros, sendo 7 deles apenas com camarotes. Consegue navegar até 25 nós, sensivelmente 46 km/h.

Tem 293 m de comprimento, 39 m de largura e 90090 t GT.  Navega com o IMO 9228344.

O Serenade of the Seas em Lisboa, com o pólo náutico de Almada em primeiro plano. Submarino Barracuda e a Fragata D. Fernando II e Glória.

Saiu pelas 18h de Lisboa com destino a Leixões onde vai estar no dia de amanhã. deverá voltar aos EUA a 19 de agosto e por lá ficará novamente garantidamente até final de setembro de 2025, não tendo mais escalas programadas em Lisboa até essa data.

Seven Seas Mariner e Sea Cloud Spirit

O Seven Seas Mariner que efetuou hoje escala em Lisboa tendo deixado a capital pelas 19h com destino ao Funchal.

O Sea Cloud Spirit atracou em Santa Apolónia montante e tem a sua saída agendada apenas para o dia de amanhã pelas 14h. Em Santa Apolónia a tripulação efetuou os treinos regulares a bordo.

Ao lado do Sea Cloud Spirit está o paquete Funchal que assiste serenamente ao embarque dos cerca de 160 novos autocarros para renovação de frotas no transporte público na ilha que lhe empresta o nome da sua maior cidade.

Um momento de muito movimento em que passava pelos navios atracados o graneleiro, Cape Doukato e o rebocador que o retirou do cais.
 

Seabourn Ovation

Outro dos navios que visitou Lisboa na passada sexta-feira dia 26, foi o Seabourn Ovation, registado no momento em que deixava o piloto em frente ao Cristo Rei. O Seabourn Ovation é irmão gémeo do Seabourn Encore, que já fez escalas em Lisboa e que poderá ver no seguinte e link aqui.

Pacific World

A estreia do Pacific World, ex-Sun Princess em Lisboa. Nesta viagem com passagem por apenas 24 portos e 20 países, o navio é operado pela organização Japonesa que promove a paz mundial, direitos humanos e sustentabilidade a nível global, a Peace Boat.

Está a efectuar a 115ª viagem de volta ao mundo pela Peace Boat, devendo voltar a Lisboa no próximo dia 20 de maio de 2024, na 117ª viagem global desta organização. Na sua 116ª viagem global, não passa pelo hemisfério norte, uma vez que viajará pelo Verão do hemisfério sul.

O design de proa que esconde os seus 28 anos de idade...

A chaminé sem o tradicional logo Princess a que associamos este navio.

Saída do Vista

Com um ligeiro atraso face ao previsto, deixou Lisboa o navio Vista, com destino a Leixões, nesta que foi a sua primeira descida do rio Tejo e a segunda passagem pelo Cristo Rei. O nome deste navio em português, não lhe abona...

O Vista é um navio da classe Allura que dispõe de internet grátis para todos os passageiros sem encargos adicionais, tal como acontece nas companhias de cruzeiros para gente pobre.