A chegada a Lisboa do Vasco da Gama

É neste momento o maior navio de cruzeiros Português, e o "verdadeiro" navio de cruzeiros Português. É uma recente aquisição da Mystic Cruises, que assim aproveitou os preços de saldo, da falência da Cruise & Maritime Voyages e adquiriu o ex-Statendam da Holland America Line, trazendo-o para Lisboa. Aqui irá permanecer até que exista a esperada retoma do mercado de cruzeiros. Bem vindo a Portugal Vasco da Gama. Só desejamos que operes verdadeiramente para o mercado Português, embora em nada acreditemos nessa hipótese.

Astor

 

Astor, mais um navio que deixou de navegar. Com o fim da Cruise & Maritime Voyages (CMV), este foi um dos navios que estava na sua frota e que não conseguiu despertar o interesse de novos investidores neste mercado.Viu assim a sua última viagem acontecer no dia de ontem, numa praia da Turquia. Na foto relembramos uma das suas passagens por Lisboa ao serviço da Transocean Tours subsidiária da CMV.

Mário Ferreira compra navio de cruzeiros

A notícia do dia e dos próximos tempos de certeza, no meio marítimo Português, é a aquisição por parte de uma das empresas de Mário Ferreira de um navio de cruzeiros, mais propriamente o Vasco da Gama. Com a pandemia que se vive, os navios têm vindo a sofrer algumas mudanças de operadores e o mercado encontra-se bastante favorável a quem tem vontade de investir no mesmo. É o caso da Mystic Invest Holding que comprou este navio e o qual desejamos que tenha bastante sucesso e possa operar para o mercado Português, ao contrário do que é habitual neste operador que aposta mais nos turistas estrangeiros, face aos cidadão nacionais que sobrevivem com ordenados mínimos miseráveis.

O Vasco da Gama é um navio de 1993, ex-Statendam da Holland America Line, companhia que o vendeu em 2015 para o mercado Australiano. Recentemente havia regressado à Europa e inclusive marcou presença no porto de Lisboa com o nome Vasco da Gama e as cores da Cruise & Maritime Voyages, companhia que não conseguiu sobreviver à actual pandemia e que está a desfazer-se dos seus activos através da venda dos navios. Existem rumores de que o Columbus, o outro navio da empresa poderá mesmo ter sido comprado também por este grupo empresarial. Facto que dentro de mais alguns dias se saberá.

Navios clássicos

Recordando a escala de 2 navios clássicos em Lisboa, o Astoria operado pela Britânica Cruise & Maritime Voyages e o Saga Pearl II, operado pela também Britânica Saga Cruises. Curiosamente o Saga Pearl II anteriormente já se tinha chamado Astoria, pela Transocean Tours. Atualmente o Astoria encontra-se em Londres aguardando o final da pandemia Covid-19 e o Saga Pearl II, após ter sido substituido pelo Spirit of Discovery, na Saga Cruises, foi vendido e encontra-se no porto de Perama à espera de novos operadores. Em Janeiro foi anunciado que o Astoria terminará o contrato com a Cruise & Maritime Voyages em Outubro próximo. Esperamos que ambos possam sobreviver à atual pandemia e navegar por mais alguns anos.

Astor saindo de Lisboa

O Astor deixando Lisboa com a benção do Cristo Rei e sob uma ténue neblina que pairava sobre o rio, ao final da tarde.

Registo do Astor da Cruise & Maritime Voyages, deixando Lisboa pelas 18h, rumo à Alemanha. O navio efectuou esta escala técnica para reabastecimento, depois de uma "tirada" desde a África do Sul até Lisboa. Daqui fará uma outra longa viagem até Bremerhaven onde deverá chegar e parar, no Domingo de Páscoa. Os navios com "casa - mãe" na Europa, que se encontravam em pontos mais longínquos do globo, encontram-se de regresso a casa alguns com passageiros ainda a bordo, que pretendem desembarcar nos seus países de origem (neste caso passageiros Alemães, ficam na Alemanha). As escalas estão bastante limitadas e acontecem apenas nos portos que lhes abrem portas para abastecimentos, como é o caso do que tem acontecido em Lisboa e irá acontecer nos próximos dias, recebe navios, mas sem embarques ou desembarques de passageiros, lmitando-se a escala ao reabastecimento do navio, combustível, alimentos e outros bens essenciais que sejam necessários a bordo. Entretanto, o navio Português, Worl Explorer chegou hoje também a Viana do Castelo, onde se encontra atracado, no estaleiro navio e próximo de outros navios que efectuam cruzeiros no Douro, que ali foram encontrar também porto de abrigo para uma escala que ainda poucos têm a garantia de quanto tempo irá durar.

Astor e Royal Clipper em Lisboa

Astor, foto de Arquivo.

Hoje encontra-se em Lisboa, o Astor, numa escala técnica para abastecimentos. Deverá largar da capital Portuguesa pelas 17h rumo a Bremerhaven. Chegou de Durban pelas 5 h:30 do dia de hoje. Atracou em Santa Apolónia perto do MSC Fantasia que por aqui ainda permanece, após desembarque dos seus passageiros e grande parte dos tripulantes. Pela tarde será capaz de chegar a Lisboa também o Royal Clipper para uma reparação programada em estaleiro, já agendada há muito tempo. Contudo o navio está a antecipar a sua chegada em cerca de 12 dias ao inicialmente previsto. Ambos os navios, Astor e Royal Clipper estão em escalas técnicas, ou seja não se encontram a operar normalmente com passageiros efectuando embarques e desembarques. Também a Viana do Castelo deverá chegar ao longo do dia de hoje o World Explorer, num regresso a casa antecipado, face à programação de cruzeiros prevista, em condições normais.

Royal Clipper, foto de Arquivo.