Iate Q no Caniçal

O iate Q, fotografado à sua chegada ao porto do Caniçal, enquanto aguardava o final da manobra do cargueiro porta contentores Jaime S, para posteriormente se fazer ao molhe Sul deste porto, também.

O iate Q tem 68 m de comprimento e 14 m de boca. Resulta da reconversão de umnavio offshore o Sanaborg, construído em 2012. Navega com o IMO 9621522. Além do casco reforçado uma das vantagens que possui é o baixo calado, apenas 3,5 m que lhe permitem a aproximação a zonas de veraneio, sem ter de recorrer aos brinquedos que transporta consigo, como seja o submarino, helicóptero, ou embarcações de menor porte. O Q veio de Portsmouth.

Jaime S chegando ao Caniçal

O cargueiro Jaime S da GS Lines, chegando ao Caniçal vindo de Lisboa. Curiosamente no casco do navio surge o nome Jaime "SS", pelo bombordo, que o associa a uma organização do passado com muito má conotação. O navio foi apoiado na manobra de entrada do Porto do Caniçal pelos rebocadores Boqueirão pela proa e Cte Passos Gouveia pela popa.

Jaime S a entrar no porto do Caniçal, o principal porto de carga, da ilha da Madeira.

Isla Tres no Caniçal

O cargueiro cimenteiro, Isla Tres, fundeado ao abrigo das ilhas Desertas aguardando vaga no porto do Caniçal, para onde posteriormente navegou para descarregar, vindo de Málaga, sul de Espanha.

 

O Isla Tres a operar no porto do Caniçal, depois de ter estado fundeado ao largo das Desertas, fundeadouro habitual para os navios que aguardam cais no Porto do Caniçal.

Ilhéu da Mina

Registo da draga Ilhéu da Mina (ex-Serenitas) no porto do Caniçal. Esta draga operou anteriormente nos Açores e atualmente está a operar na Madeira, reforçando assim a capacidade de extracção de areia na ilha, após a ida para a sucata da areeira Arco.

Ao fundo o porta contentores Laura S

A Ilhéu da Mina é uma draga com 46 anos de idade, que navega com o IMO 7533288. As suas dimensões principais são apenas 63 m de comprimento por 10 m de largura, com um calado de 3,6 m. 

Já navegou com o nomes Riosal (1977 até 1983), River Herald até 1988, Espero I 1989, Sandettie até 1993, Sirenitas até 2002, e desde 2002 como Ilhéu da Mina. Foi construída nos Países Baixos em 1977 pelos estaleiros Buys Scheepsbouw - Krimpen Aan Den Ijssel.

Equipamentos da APRAM no porto do Caniçal

Registo do rebocador da APRAM, Ponta do Pargo a navegar ao largo de Machico. Em baixo permanecia atracado no porto do Caniçal onde opera, juntamente com o rebocador Boqueirão e o Ilhéu de Cima. Ao lado do Ilhéu de Cima a lancha de pilotos Ilhéu do Farol. Todo este material faz parte do património da APRAM, uma administração portuária que felizmente ainda não privatizou as suas funções e deveres de operador portuário.

Ilha da Madeira, na Madeira

Registo de uma escala do porta contentores, ilha da Madeira, no porto do Caniçal, ilha da Madeira. O ex-Rbd Constantia, atual navio da Transinsular, efectua a cabotagem de triangulação entre Leixões, Madeira e Lisboa, em escalas semanais nestes 3 portos.

O Ilha da Madeira com a companhia da Rebecca S (de Sousa).

Até as gaivotas gostam do calor do bolbo do Ilha da Madeira.

Ilhéu de Cima

Ilhéu de Cima é a porção de terra rodeada por mar, situada mais a Leste da Ilha do Porto Santo no seu lado Sul. Este foi também o nome que a Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira escolheu para batizar o seu rebocador mais pequeno. Construído pelos estaleiro Armon em 2005,  tem 14,4 m de comprimento, 5,15 m de largura e um calado de 2,5 m. Normalmente efectua serviço no porto do Caniçal, ilha da Madeira.

Porto do Caniçal

O navio de apoio à imigração ilegal, Aquarius Dignitus e a draga Anjos.

 O porto do Caniçal, na zona leste da ilha da Madeira, é neste momento a principal porta de entrada de mercadorias na ilha da Madeira. Ali chegam e partem quase todos os produtos produzidos e consumidos na ilha. 

Acima vemos os navios Max Stability a operar no porto do Caniçal com o Funchalense 5 pela sua popa, carregando de volta ao continente os equipamentos dos pilotos não locais que participaram no Rally Vinho Madeira.

Além das mercadorias, este é também, ainda uns dos principais portos de pesca da Região Autónoma, onde se posicionam as maiores embarcações de pesca nomeadamente da pesca do atum.