Celebrity Infinity

Registo da passagem do Celebrity Infinity por Lisboa e Leixões onde se encontra a pernoitar. Regressa novamente a estes portos já no próximo mês.

O pequeno Funchal

Foi um navio bastante bonito, o Porto, ex-Arion. Construído em 1965 na Jugoslávia, nada teve a ver com o projeto do paquete Funchal, mas após as obras a que foi sujeito quando foi adquirido pela Classic International Cruises, ficou conhecido como o pequeno Funchal. Foi mais um navio condenado ao fracasso por gente que nada percebia de navios e de negócios com navios. Uma vez mais ficou provado que lavar dinheiro é diferente de investir.

Gil Eanes

Navio Hotel Gil Eanes, operado pela CroisiEurope, no rio Douro desde 19 de Abril de 2015. Altura em que iniciou as suas viagens semanais pelo rio Douro, dando assim o primeiro passo nos cruzeiros no rio Douro que tem vindo a ganhar cada vez mais notoriedade e popularidade entre os turistas que por enquanto ainda são em maior número, estrangeiros do que cidadãos nacionais. O Gil Eanes tem capacidade para 132 passageiros em 66 camarotes. As suas dimensões são as medidas padrão dos navios hotel no rio Douro, 80 m de comprimento, 11,4 m de largura e 1,8 m de calado. Navega com o ENI 1840470 e com a bandeira Francesa. Tem 262 toneladas e 4 decks. Foi construído em 2015, na Bélgica ao contrário da maior parte dos navios que atualmente operam no Douro que já são felizmente de construção nacional. O Gil Eanes foi construído na Bélgica no estaleiro Meuse et Sambre em Beez-Namur, ao longo do rio Mosa. A CroisiEurope opera no rio Douro desde 2002.

O navio de cruzeiros fluviais, Gil Eanes atracado no cais do Pinhão, concelho de Alijó. Importante não confundir este Gil Eanes com o Gil Eannes, o navio museu, antigo navio hospital que se encontra atracado em Viana do Castelo. Ambos nem o nome possuem em comum, uma vez que o Gil Eannes de Viana do Castelo possui o nome com dois "n's" e ambos desempenham funções distintas. 

O Gil Eanes em construção na Bélgica, foto de Hugues Van Peel

Foto: Alain Pascal 16-12-2014

Lisboa e Porto

Recordando os dois navios, que ostentaram os nomes das duas principais cidades do país, o Porto ex-Arion e o Lisboa, ex-Princess Danae. Ambos não resistiram ao tempo e já se encontram desmantelados, sendo este registo obtido na Matinha, uma foto de um passado recente.

Douro Cruiser

Navio Douro Cruiser, operado no rio Douro sob a insígnia da Nicko Cruises. O Douro Cruiser é um navio com 78,11 m de comprimento e 11,4 m de largura. Foi construído em 2005, nos estaleiros de Viana do Castelo com o nome Algarve Cruiser. Pretendia oferecer cruzeiros no Sul de Portugal, nomeadamente no rio Guadiana, mas após alguns meses de operação o sucesso não foi ditado e voltou ao Douro até aos dias de hoje.

O navio Rabelo Distinto, que embeleza as margens do rio Douro, em Gaia, visto num cenário que inclui um outro navio rabelo que passeia turistas pelas pontes do rio Douro.

O Douro Cruiser com a cidade do Porto em pano de fundo.

Cruzeiros no Douro

Metade da frota da CroisiEurope atracada no cais de Ribadouro, no rio Douro. Este cais situa-se aproximadamente no meio do percurso do rio, no território Português. É a confluência do rio Bestança com o rio Douro. 

Na foto podem ver-se o Vasco da Gama junto ao cais, o Infante D. Henrique no meio e por fora o Fernão de Magalhães, 3 dos 6 navios desta empresa, que operam nas águas do rio Douro.

Spirit of Chartwell

Uma imagem típica da frente ribeirinha da cidade do Porto, com os navios Spirit of Chartwell e Alto Douro atracados na Ribeira, compondo assim a imagem típica do Douro, visto a partir de Gaia.

O Spirit of Chatwell e o Alto Douro são apenas 2 navios de entre os inúmeros que já operam no rio Douro. O Spirit of Chatwell é uma barcaça de luxo que ficou conhecido por ser o navio onde decorreram festejos do jubileu da Rainha Isabel II. É uma barcaça de luxo trazida para o Douro, após o insucesso que teve em operar no rio Tamisa. Devido às comodidades oferecidas a bordo é conhecido por apenas operar com aqueles que estejam dispostos a pagar mais só porque querem sentir-se superiores e melhores do que os outros. O Alto Douro é um navio de cruzeiros fluviais normal, como os restantes que operam no Douro.

O registo Inglês da barcaça caiu e foi substituído pelo Douro.

Os Rabelos a servirem apenas de decoração para enganar turistas.

Os patos e o Funchal

Os patos e o Funchal num dia de Inverno. 

Com a subida da maré e do nível do rio devido a uma chuva intensa, os patos que habitualmente andam na zona próxima aos navios Porto e Funchal decidiram e bem, refugiar-se em local seguro, fazendo um bom enquadramento para um cenário que não é de todo bonito.