Campolide

O ferry de tráfego local, Campolide, efectuando mais uma travessia do Tejo, entre Cacilhas e Cais do Sodré. Este navio está em fim de vida e deverá ser substituído logo que a frota de 10 navios eléctricos, prevista para entrar em serviço ainda este ano, esteja operacional. É um dos últimos resistentes desta classe a par do Dafundo e do Seixalense. Já o Madragoa, já perdeu a luta, estando em aparente desmantelamento na doca 13 da Margueira.

Dafundo e Seixalense em estado de reserva. Os sobreviventes da classe a par do Campolide.

O Madragoa em aparente estado de desmantelamento

Dois dos novos elementos da frota eléctrica, o Garça Vermelha em primeiro plano, ao lado do Flamingo Rosa. Além destes já chegou também o Garça Branca.

Frota TTSL na reserva

A Transtejo, empresa pública que recentemente esteve envolvida no escândalo da compra de navios sem baterias, tem uma política de operar tendo sempre navios parados, em reserva. Das 5 linhas que explora, costuma ter sempre navios de reserva. Caso aconteçam imprevistos com os navios a operar, os navios de reserva entram em acção. Assim esta tarde, pudemos constatar que estavam na reserva os navios, Fantasia, S. Jorge, Lisbonense, Algés, Carnide, Sé, Dafundo e Cegonha Branca. São 8 navios para 5 linhas regulares, portanto estamos bastante bem em termos de reservas, ou não, não fossem existir navios parados por avarias há muito tempo...

Cegonha Branca

Chegou a Lisboa no passado dia 18 de março de 2023, o navio eléctrico Cegonha Branca. O primeiro de 10 navios novos que irão substituir os velhinhos cacilheiros laranja. O Cegonha Branca foi construído pelos estaleiros Espanhóis Gondan. Trata-se de um navio de propulsão eléctrica, o único que neste momento ao que parece, possui bateria. É um navio com 40 m de comprimento, 12 m de boca e 3,13 m de calado. Tem uma capacidade de 2x930kWh, com 2 motores de 2x550 kW e 2 propulsores de proa com 55kW cada. Pode atingir velocidades de até 17 nós sendo a sua velocidade de serviço 16 nós. A média de cada ciclo de baterias em operação é de 70 minutos. O Cegoha Branca homenageia a fauna do Estuário do Tejo, onde irá navegar no Tráfego Local (TL) com o registo PT-111767-TL

    

O estaleiro divulgou as imagens que aqui se apresentam. Na nossa opinião continuamos a achar este tipo de navio não adequado para travessias curtas tais como Cacilhas - Cais do Sodré, onde se deveria implementar navios de duas proas, para evitar manobras e gastos de energia desnecessários mesmo que isso implique a adaptação dos cais existentes. O interior apresentado parece pobre em conforto e estética, para os passageiros, algo que não é de todo muito diferente para este tipo de navios em toda a parte.