Vasco da Gama e World Traveller

É raro a escala de navios Portugueses em Lisboa, mas acontece. Hoje foi o dia em que o maior navio de passageiros com bandeira nacional regressou a Lisboa, vindo do estaleiro de Setúbal, onde foi sujeito a algumas intervenções que visam melhorar o seu desempenho ambiental. O Vasco da Gama (ex- Pacific Eden, ex-Statendam) iniciou aqui a sua viagem com destino a Piraeus. Saiu de Lisboa após embarque de mil passageiros, pelas 20h, com destino a Cádiz depois de ter estado mais de um mês no estaleiro da Lisnave em Setúbal em reparações de rotina anuais. Havia estado em Lisboa no passado dia 27 de Março a desembarcar passageiros antes da ida ao estaleiro. 

A fazer-lhe companhia em cais, teve o também Português, navio World Traveller, um dos navios construídos pelos estaleiros de Viana do Castelo, que chegou de Portimão e saiu com destino a  Leixões numa subida lenta pela Costa Portuguesa. O navio está a realizar viagens intermédias de posicionamento para a operação de verão no norte da Europa.

Como curiosidade ambos os navios encontram-se registados na Madeira. É sempre um prazer enorme poder constatar que Portugal também pode ter uma palavra a dizer no mercado mundial de cruzeiros, através destes navios.

Norwegian Star, de regresso a Lisboa

Terminou em Lisboa as suas escalas de tournaround, o navio Norwegian Star. Deixou Lisboa no dia de hoje com destino a Leixões, num cruzeiro com início na capital Portuguesa que o levará até Southampton. Deverá regressar a Lisboa, apenas a 31 de Outubro próximo. Na primeira foto vemo-lo passar ao lado do porta contentores NYK Rigel. Abaixo um dos momentos mais extasiantes para os passageiros, a passagem por debaixo da ponte 25 de Abril, que figura na lista das mais bonitas pontes por onde passam navios de cruzeiros. 

Escala esta que coincidiu com um dia de primavera, onde a chuva marcou a sua sua presença, regando e inundando os campos.

A estreia do MSC Seaside em Lisboa

 

Estreou-se hoje em Lisboa o MSC Seaside, numa viagem que o trás de Miami até Valência no seu regresso à Europa. Nesta escala teve proveniência do Funchal e como destino Gibraltar. Em Lisboa e como é habitual neste tipo de escalas, recebeu a bordo convidados e a comunicação social com o intuito de divulgar o navio e falar-se da companhia, para atrair a atenção e clientes, para este gigante que pode receber mais de 5 mil passageiros.

A par dos seus 3 irmãos, MSC Seaview, MSC Seashore, MSC Seascape, o MSC Seaside é um navio com 323 m de comprimento, 41 m de boca e 8,5m de calado. Tem 18 decks e consegue navegar a 21,3 nós, aproximadamente 40km/h. Tem 153516 t GT, e navega desde Novembro de 2017 (8 anos). Note-se que a MSC Cruzeiros é de momento uma das companhias que mais cruzeiros vende no mercado Português, uma vez que é a que tem os preços mais atrativos face aos rendimentos dos Portugueses. É também a companhia que nos últimos anos tem possibilitado que muitos portugueses naveguem e façam cruzeiros pela primeira vez, o mesmo não acontecendo com companhias de cruzeiros nacionais.

Norwegian Bliss

Estreou-se em Lisboa na passada segunda-feira o navio da Norwegian Cluise Line, Norwegian Bliss. Fotos de Rui Agostinho, que assinalam a data da estreia deste navio de 2018 no porto de Lisboa.

Amera a caminho do Ano Novo no Funchal

O Amera ex-Prinsendam e ex-Royal Viking Sun de 1988, esteve hoje em Lisboa, numa escala de cerca de 10h de duração. Chegou por volta das 8 h de Leixões e saiu pelas 18 h com destino ao Funchal, onde será um dos 11 navios de cruzeiros que ali se reunirão para receber 2025.

O Amera que tem a curiosidade de ter perdido a sua piscina central, nesta última mudança de nome, uma vez que maioritariamente realiza viagens em climas menos propícios a banhos de piscina.

Contudo mantém a piscina de popa e mais uns acréscimos face ao seu aspecto original.

Ventura e Artania

Ventura e Artania foram os 2 navios que marcaram presença no porto de Lisboa neste dia 26 de dezembro de 2024. 

O Ventura foi o primeiro a chegar e a partir. Veio de Arrecife em Lanzarote - Canárias, pelas 7:30 h e saiu com destino a Southampton pelas 18:00 h.

Já o Artania, chegou um pouco antes do meio dia, vindo directamente de Hamburgo, numa viagem de 4 dias. Saiu pelas 19 h com destino à precedència do Ventura, Arrecife em Lanzarote. Este navio irá passar a passagem de ano na ilha de São Vicente porto do Mindelo em Cabo Verde. Já o Ventura irá passar a passagem de ano no porto de Hamburgo, para onde se dirijirá com a próxima viagem após desembarque do presente cruzeiro.

Island Sky

O pequeno Island Sky descendo o rio Tejo, na sua última visita a Lisboa no passado dia 8 de setembro.

 

Bolette em Lisboa

O navio irmão do Borealis, o Bolette, saindo do Lisboa no passado domingo dia 8 de setembro. Ambos os navios escalam os portos portugueses com muita frequência, nos seus cruzeiros com saídas de Inglaterra.

 

Dupla de MSC

A companhia que mais cruzeiros vende em Portugal, a MSC, colocou hoje em Lisboa 2 navios. Um com rumo ao Norte da Europa e outro com destino a Sul, o MSC Orchestra. 

O MSC Orchestra estará a fazer cruzeiros no Mediterrâneo Ocidental até outubro, levando a alto mar pela primeira vez, muitos Portugueses, uma vez que está a fazer embarques em Lisboa, sendo estas viagens vendidas como cruzeiros para o mercado Português.

Já o MSC Virtuosa está a fazer cruzeiros no Norte da Europa, com embarques em Southampton, a roubar mercado à P&O Cruises com saídas de Southampton e com itinerários iguais aos que fazem os navios da P&O Cruises, com saídas do mesmo porto.

Ambition

O Ambition deixando Lisboa no passado fim de semana. Na hora em que o Ambition desceu o Tejo com destino a Getxo, muitos aproveitavam o Verão e os banhos de mar e sol, enquanto eram surpreendidos pela sua passagem.

A estreia do Serenade of the Seas em Lisboa

O heliporto do navio na proa, que serve também de observatório, quando as condições de navegação assim o permitem.

Demorou 21 anos até que se estreou em Lisboa, pela primeira vez, o irmão gémeo do Brilliance of the Seas, do Jewel of the Seas e do Radiance of the Seas. 

O navio com capacidade para cerca de 2578 passageiros, e 859 tripulantes com a bandeira das Bahamas, esteve ao longo do dia de hoje em Lisboa, numa viagem que o trás do Mediterrâneo (Barcelona) para o Norte da Europa (Southampton), onde irá ficar até meados de Agosto.

O Serenade of the Seas, passou pela sua última reconversão em 2022. Tem 1074 camarotes e 13 decks de passageiros, sendo 7 deles apenas com camarotes. Consegue navegar até 25 nós, sensivelmente 46 km/h.

Tem 293 m de comprimento, 39 m de largura e 90090 t GT.  Navega com o IMO 9228344.

O Serenade of the Seas em Lisboa, com o pólo náutico de Almada em primeiro plano. Submarino Barracuda e a Fragata D. Fernando II e Glória.

Saiu pelas 18h de Lisboa com destino a Leixões onde vai estar no dia de amanhã. deverá voltar aos EUA a 19 de agosto e por lá ficará novamente garantidamente até final de setembro de 2025, não tendo mais escalas programadas em Lisboa até essa data.

Insignia

Uma sequência de imagens da partida de Lisboa, que mostram a saída do navio Insignia da Oceania Cruises com destino ao porto de Leixões, depois de uma escala com pernoita neste porto. O Insignia é o ex-R-One (2001) e Columbus 2 (2013) mais recentemente.