Manobras de cruzeiros em Cascais

Registo do cruzamento do MSC Virtuosa com o Spirit of Adventure ontem ao final da tarde ao largo de Cascais. Em primeiro plano na foto acima vemos o navio graneleiro Great Hope que veio do Brasil, abasteceu em Lisboa, fundeou em Cascais e saiu esta manhã com destino a Sul. 

O MSC Virtuosa tinha acabado de sair a barra do Tejo e o Spirit of Adventure estava a chegar a Lisboa, manobrando na entrada da barra Sul. Cruzaram-se com uma distância lateral de cerca de 750 m apenas.

O MSC Virtuosa e o graneleiro  Karvuna, que veio da Turquia e tem como destino Roterdão.

O MSC Virtuosa seguiu a sua viagem para Cádiz e o Spirit of Adventure navegou Tejo acima até Santa Apolónia, de onde saiu apenas hoje por volta das 17h com destino a Las Palmas, Canárias.

Os outros 2 navios fundeados em Cascais o graneleiro Eylem e o navio de carga geral Bonacieux

Fotos obtidas em frente ao fundeadouro de Cascais e Boca do Inferno, um dos pontos turísticos do concelho de Cascais, onde acorrem diariamente centenas de turistas em usufruto de momentos de lazer, em busca de um pôr do sol sobre o oceano, que para muitos até pode ser uma oportunidade única, ou simplesmente em busca de uma foto que lhes valha patrocínios e muitos likes nas redes sociais.

O Spirit of Adventure dirigindo-se para a barra Sul do porto de Lisboa.

Uma das maravilhas da Natureza que atrai muitos turistas a Cascais, mas que para os Portugueses que vivem no litoral é apenas uma banalidade diária.

Artania

Também de passagem por Lisboa com pernoita está o navio Artania que chegou a este porto a meio da manhã e tem a sua saída agendada para o dia de amanhã pelo meio da tarde.

O ex-Royal Princess, navio que ficou famoso por ter sido baptizado pela Princesa Diana, encontra-se a realizar uma viagem de 20 dias com partida e chegada a Hamburgo, com passagem às ilhas Canárias e Madeira. Veio de Vigo e sai com destino às Canárias. Na presente viagem ainda passará pela ilha da Madeira, no próximo dia 15 de Fevereiro, de onde partirá para enfrentar 3 dias de navegação até ao Reino Unido.

O Artania e a fachada do novo albergue de turistas de Lisboa, a estação de Santa Apolónia. Habitual paradeiro de drogados e sem-abrigo.

Norwegian Getaway

Foram necessários 7 anos, para este navio chegar a Lisboa pela primeira vez. O Norwegian Getaway, faz parte dos navios cujos destinos não passam pelos portos Portugueses, excepto em viagens de reposicionamento ou ocasionais, como esta. Navio de 2014, com 145655 t GT. Mede 326 m de comprimento por 44 m de largura. Navega com o IMO 9606924 e com registo em Nassau, um dos velhos registos internacionais de navios.

Nassau, o paraíso fiscal que permite o esclavagismo a bordo de navios, está escrito de forma bem minúscula no casco desde navio de luxo, apenas porque as leis marítimas internacionais assim o obrigam.

Os parques de diversões que fazem lembrar os estaleiros de construção com macaquinhos ali pendurados, fazendo macaquices. A essência dos cruzeiros, o contacto com o mar, vazio e natureza, perdeu-se há alguns anos, ao ponto de agora existirem este tipo de aberrações montadas em navios.

A chaminé curta, que não abona a favor de um navio cheio de pequenos "se's" estéticos. E mais uma montagem de tubos por onde passam os dejectos da actual sociedade.

A pintura do casco, sujidade feita por David Le Batard, que deixou lá ainda escrito Lebo. Uma constante nos navios da Norwegian Cruise Line nos últimos anos, a sujidade que serve de decoração dos seus cascos.

A pintura mais bonita e que ainda se consegue aproveitar no meio de tanta falta de jeito.

Seres vivos que às cinco da tarde se preparam para ir dormir com o horizonte mais aberto. Estranho, mas habitual em navios de cruzeiros.

A imitação de um boneco feito por uma criança de 5 anos, talvez seja essa a mensagem que o David que sujou o casco com isto queira transmitir.

Fomos vistos...

Cada pássaro na sua gaiola...

O novo acesso ao rio gerido pela autarquia local, cheio de seres vivos que se deitam no chão porque faltam bancos neste espaço.

E assim foi a primeira escala deste navio cheio de coisas novas para se ver e registar, no porto de Lisboa.