Navigator Grace

O smile do Navigator Grace

O navio tanque, Navigator Grace, fundeado ao largo de Cascais, depois de ter carregado na Argélia, porto de Arzew. Descarregou no Barreiro e seguiu a sua viagem desde o norte da Europa para o Egipto.

Com 154 m de comprimento e 13 anos de idade, tem capacidade para 22601 metros cúbicos de gás, distribuidos nos seus tanques e 25,5 m de largura. A cor do casario denuncia o seu anterior operador, a Maersk, onde navegou com o nome Maersk Grace.

Navega com o IMO 9531478 pela Northern Marine. 

Duke Santos

 

O navio graneleiro Duke Santos fundeado em Cascais aguardando espaço em cais para descarregar os cereais brasileiros em Lisboa. O navio teve precedência do porto de Santarém, na Amazónia, Brasil. Daí zarpou no dia 19 de abril e chegou a Cascais no dia 1 de maio.

A compra de cereais ao estrangeiro é bastante normal por parte do nosso país, por isso pagamos o papo seco mais caro da Europa, porque simplesmente vive-se num país onde se incentiva a não trabalhar para produzir a matéria prima mais básica da nossa alimentação.

O Duke Santos 44397 t (GT) é um graneleiro com 4 anos de idade, construído em 2019. Navega com a bandeira do Panamá. Tem o IMO 9785988 e como dimensões principais tem 229 m de comprimento, 32 m de boca e cerca de 12 m de calado.

HC Opal

O navio da HC Chartering, no fundeadouro de Cascais. Propriedade de uma empresa Inglesa que se dedica ao fretamento de navios, com muitos desses fretes a serem operados nos portos de Lisboa e Setúbal. O HC Opal é um navio de carga geral construído em 2010 e que navega com a bandeira de Antigua e Barbuda. Tem 129,5 m de comprimento, 19,27 m de largura e tem 8395 t GT. Navega com o IMO 9377846.

À esquerda conseguimos ver o Castelo de Sesimbra, na silhueta do horizonte.

É um navio que pode transportar até 671 TEUS, 272 dos quais nos porões, mas também está preparado para o transporte de cargas especiais e pesadas. Tem 2 gruas com capacidade para 60 t cada. 

Ao fundo o radar da NATO na Fonte da Telha

Manobras de cruzeiros em Cascais

Registo do cruzamento do MSC Virtuosa com o Spirit of Adventure ontem ao final da tarde ao largo de Cascais. Em primeiro plano na foto acima vemos o navio graneleiro Great Hope que veio do Brasil, abasteceu em Lisboa, fundeou em Cascais e saiu esta manhã com destino a Sul. 

O MSC Virtuosa tinha acabado de sair a barra do Tejo e o Spirit of Adventure estava a chegar a Lisboa, manobrando na entrada da barra Sul. Cruzaram-se com uma distância lateral de cerca de 750 m apenas.

O MSC Virtuosa e o graneleiro  Karvuna, que veio da Turquia e tem como destino Roterdão.

O MSC Virtuosa seguiu a sua viagem para Cádiz e o Spirit of Adventure navegou Tejo acima até Santa Apolónia, de onde saiu apenas hoje por volta das 17h com destino a Las Palmas, Canárias.

Os outros 2 navios fundeados em Cascais o graneleiro Eylem e o navio de carga geral Bonacieux

Fotos obtidas em frente ao fundeadouro de Cascais e Boca do Inferno, um dos pontos turísticos do concelho de Cascais, onde acorrem diariamente centenas de turistas em usufruto de momentos de lazer, em busca de um pôr do sol sobre o oceano, que para muitos até pode ser uma oportunidade única, ou simplesmente em busca de uma foto que lhes valha patrocínios e muitos likes nas redes sociais.

O Spirit of Adventure dirigindo-se para a barra Sul do porto de Lisboa.

Uma das maravilhas da Natureza que atrai muitos turistas a Cascais, mas que para os Portugueses que vivem no litoral é apenas uma banalidade diária.

Blaus Plus

O iate particular Blaus Plus, navegando ao largo do Guincho com destino a Sansenxo, em Espanha. Apenas num dia este iate navegou a costa Portuguesa toda, a todo o vapor. Chegou a atingir velocidades de 25 nós. Saiu da marina de Vilamoura por volta das 4 h da manhã, fez escala de uma hora na marina de Cascais, entre as 11 e 12 h e pelas 23:59 h atracou em Sansenxo.  Parece que as férias chegaram ao fim para alguém...

O Blaus Plus é um iate de 2001, em fibra de vidro modelo Princess 22, projecto do estaleiro Escocês Marine Projects. Tem 5,71 m de boca e 1,45 m de calado. Tem 47,5 t e dispõe de 4 camarotes com capacidade para 8 pessoas.

Fundeados em Cascais

Dois navios tanque fundeados ao largo de Cascais, o Scot Bremen e o Agrari. Um navio tanque pequeno e o outro um navio tanque grande.

O Scot Bremen, navio com um design moderno é contudo um navio já com 17 anos de idade.

O Agrari tem 11 anos de idade e está em Lisboa, vindo directamente da Arábia Saudita. Pela sua linha de água pode-se arriscar dizer que se encontra quase vazio.