Paquete Funchal vendido para sucata

O paquete Funchal, foi hoje vendido para sucata. É uma notícia que parece fria mas que os 11 anos de imobilização nos prepararam para o dia da sua chegada... 

Deixamos algumas fotos da longa agonia que o paquete Funchal sofreu no Tejo, desde o cais da Matinha, onde devia ter sido transformado em navio hotel estático, até ao Cais de Santa Apolónia Montante aquele que deverá ser o seu último cais em Portugal.

O paquete Funchal foi o último dos navios portugueses construídos para o serviço de transporte regular de passageiros entre as ilhas Portuguesas e o território continental. Uma ligação que se perdeu e foi substituida apenas pelo transporte aéreo.

Ao longo dos seus 65 anos de vida, nunca teve outro nome, ostentou sempre o nome da cidade do Funchal, no casco, um pouco por todo o mundo.

Portugal perdeu assim a oportunidade de criar uma verdadeira atração para turistas e a oportunidade de criar uma oferta diversificadora e diferente no sector que tanto tem apostado nos últimos anos, em detrimento da habitação.

O paquete Funchal deverá agora deixar Lisboa rumo ao estaleiro de desmantelamento na Turquia. A venda foi realizada pelos 802.000€ pedidos pela insolvência.

Acabou o dia 9 de outubro de 2026, por ser o dia do desígnio final do paquete Funchal, um dia triste para a marinha mercante nacional. Uma perda irreparável, na história marítima nacional, com a venda do navio para a sucata. Perdendo-se assim a oportunidade de criar um polo de atração marítimo de elevada qualidade e potencial, desde que devidamente apoiado pela insfraestrutura portuária adequada, como se pode ver na foto acima, que até existe, está apenas mal conservada...

Paquete Funchal

Está marcado para o dia de hoje, a bordo do paquete Funchal a abertura das cartas das propostas de compra do navio, com os interessados. Que o futuro seja risonho para o mais bonito navio de sempre e que tal como o Ronaldo, só foi bonito enquanto navegou, o resto a memória dos portugueses é mesmo muito muito curta...

O fim do Funchal?

Tem sido a notícia bomba dos últimos dias, embora já esperada há alguns anos. O paquete Funchal está de novo à venda, por um preço baixo, para um navio. O anúncio da insolvência foi publicado no passado fim de semana num jornal nacional e pode ser visto na integra acima. Publica-se uma fotografia do anúncio , imagem que circula pela internet, contendo toda a informação e procedimento para a aquisição.

Um dos maiores armadores nacionais, conhecido por ter sido investigado na venda do Atlântida, já veio  a público anunciar que não se disponibiliza para adquirir o navio, uma vez que assim pretende evitar novo escrutínio público. Pode ser por outras razões, como o estado em que o navio se encontra e o investimento necessário, mas fica sempre bem apontar o discurso para onde pode ser mais útil...

Assim fica em aberto a possibilidade de compra do navio por investidores que o queiram transformar em hotel. Um dos maiores entraves que o Funchal enfrenta serão ultrapassar as licenças das administrações portuárias para conceder um espaço para o navio permanecer em cais e operando como navio hotel. Até ao momento ultrapassar esta condicionante foi uma das razões do insucesso do Funchal, pois já podia estar a operar como hotel flutuante no cais da Matinha, cais este que se encontra num estado lastimável e podia estar cheio de vida e ser um dos pólos de atractividade de turismo dentro da cidade, mas fora das rotas turísticas habituais, bastante próximo de diversas atrações da cidade, como o Oceanário, Teleférico e Parque das Nações. Uma das formas de contornar isso será alguma autarquia com frente marítima ou ribeirinha, disponibilizar-se para receber o navio num espaço existente ou a criar, com a finalidade de preservar e manter o navio como hotel flutuante estático, a exemplo do Bore, Rotterdam, ou mesmo do navios Gil Eannes, Invicta e Santo André, exemplos de Turku na Finlândia, Roterdão nos Países Baixos, Viana do Castelo e Aveiro.

Se alguém o fizer certamente que o Funchal terá muito sucesso como hotel flutuante, pois é um dos navios mais bonitos de sempre, e tem uma vastidão de entusiastas de navios que poderão viajar de diversas partes do mundo apenas para voltar a estar a bordo dele novamente. Infelizmente essa vastidão de entusiastas não o consegue adquirir, nem transformar e o futuro do Funchal poderá mesmo ser um maçarico de corte para reaproveitamento do seu aço.

Aceitam-se informações relevantes de acompanhamento deste caso. Podem partilhar connosco qualquer informação que possa acrescentar valor ou dar origem a mais atualizações sobre esta notícia. Poderão fazê-lo pelos canais habituais, email, comentários, e redes sociais nomeadamente instagram; na página shipspotting_pt.

Funchal

Apenas mais um registo do navio Funchal, no dia de hoje. O navio continua atracado no terminal de Santa Apolónia desconhecendo-se qual o seu futuro. Um desperdício um navio tão imponente e elegante perder-se desta forma...

O Funchal no seu longo abandono

Algumas imagens que mostram o estado em que se encontra o magnífico paquete Funchal. Este navio podia ser transformado em hotel flutuante em Lisboa, no Cais da Matinha onde permaneceu muito tempo atracado, mas interesses maiores se levantam e é preferível aquele cais continuar ao abandono do que aproveitado para fins turísticos numa zona da cidade onde tem proliferado a especulação imobiliária desenfreada, disfarçada de "oferta de habitação".

O paquete Funchal continua a oferecer a sua beleza ao fundo do Vale de Santa António, outra das zonas da cidade cuja voracidade imobiliária é tanta que acabará por destruir a mancha verde desta foto nos próximos anos.

O Funchal vendo pela popa os navios World Traveller e Vasco da Gama.

A elegância do navio nas águas turvas do rio Tejo, no cais de Santa Apolónia montante. O gerador na proa denuncia algo inacabado, que podem ser as obras a que o navio estava sendo sujeito ou então é simplesmente o meio de obtenção da energia que se verifica ainda a bordo.

Paquete Funchal

Mais um registo do paquete Funchal no seu longo esquecimento em Santa Apolónia...

 

Funchal

Registo desta semana, que mostra o paquete Funchal no seu estado atual, atracado no cais de Santa Apolónia montante. Este navio mesmo numa situação miserável como a que se encontra consegue ter uma beleza impressionante, pois mesmo com a pintura não acabada, tem brilho no casco...

Navio Funchal em Santa Apolónia

Sobrevoando o paquete Funchal que agora se encontra atracado em Santa Apolónia montante aguardando um destino final que lhe possa conferir mais glória, aquele que é o paquete Português mais famoso de sempre e que merecia ser transformado em hotel flutuante no porto de Lisboa.

Triste Funchal

O mais bonito navio de passageiros português a meio de mais um outono, parado no cais da Matinha. Feliz apenas com o regresso dos Corvos Marinhos de faces brancas que a cada outono regressam para lhe fazer companhia até ao início da primavera.

Paquete Funchal

O atual aspecto do paquete Funchal, após ter saído da doca seca do estaleiro NavalRocha. Ao que parece, as obras no navio continuam, embora o seu futuro ainda seja incerto. O navio saiu do estaleiro com a pintura semi-acabada tal como se pode ver e com lixo acumulado a bordo, ainda. Aguardam-se os próximos episódios desta novela, não acreditando contudo nesta fase que o projecto de o transformar em hotel venha mesmo a realizar-se...

O AIDAsol, pela popa do navio Funchal.

Lixo acumulado no deck da piscina. A bandeira Portuguesa mantém-se na popa do agora navio Americano.

Lisboa e Porto

Recordando os dois navios, que ostentaram os nomes das duas principais cidades do país, o Porto ex-Arion e o Lisboa, ex-Princess Danae. Ambos não resistiram ao tempo e já se encontram desmantelados, sendo este registo obtido na Matinha, uma foto de um passado recente.

Funchal na doca seca

Ao lado do Funchal encontra-se o navio cimenteiro Roaz, um navio mesmo Português.

Ao longo do dia de ontem foi avançado pela comunicação social que o navio Funchal irá mesmo transformar-se em navio hotel no cais da Matinha, em Lisboa. Informação que já circulava pelo meio marítimo sem confirmação oficial contudo. Assim, sabe-se através da lavagem cerebral aos jornalistas que o Funchal irá transformar-se num navio hotel de luxo. Luxo, palavra que ultimamente é empregue ao desbarato uma vez que fica associada a boas vendas. 

Notícia essa que teve origem num convite à imprensa realizado no estaleiro onde o navio se encontra em obras, NavalRocha. Fala-se num proprietário Americano que tem como representação um mandatário permanente no navio e de quem vieram as primeiras declarações à comunicação social. Os projectos são gigantes, interessantes e serão excelentes caso se venham a realizar. 

Fala-se na retirada da totalidade do amianto presente a bordo do Funchal, para que exista segurança e confiança na sua frequência pelos seus futuros hóspedes. Fala-se também no redimensionamento dos camarotes do Funchal, para serem transformados em acomodações maiores e com comodidades que actualmente não possuem.

A mesma empresa através do seu representante, informou também que adquiriu o navio Astoria, que deverá chegar a Lisboa nos próximos tempos, para ser reparado e colocado numa linha regular de passageiros, entre a Madeira e Lisboa. Linha que se diz ser de baixo custo. Algo inovador umas vez que ainda não existiu nada semelhante no mercado. Note-se que por 75€ conseguia-se navegar entre Portimão e Madeira, num anterior armador que não vendia a viagem como sendo de baixo custo. Pelo que qualquer valor inferior a este será considerado um verdadeiro LOW cost, apesar da saída ser em portos diferentes mas as distâncias já pouco consideráveis no valor final.

Ideias fantásticas que fazem-nos recordar os navios de cruzeiros de Rui Alegre e do Montepio Geral, ou a mais recente ideia de transformar o Funchal em boate flutuante no Mediterrâneo. Ambos estes dois projectos não se realizaram, tendo no entanto o banco Montepio investido uns bons milhões que entretanto se "perderam algures". São muitas vezes projectos que ainda não passam de ideias, mas que são apresentados como realidades. 

MS Funchal

O navio Funchal, cujo proprietário continua incógnito, mas aparecendo o navio registado na ilha da Madeira, prepara-se para entrar em doca seca no próximo dia 5 de Julho, para uma docagem de cerca de 2 meses. 

Segundo a legislação Europeia, nenhum navio pode deixar os países da União, mesmo após transacções comerciais, sem que antes seja removido o amianto presente a bordo. Tal lei foi criada com o objectivo de impedir que estes navios saiam da União Europeia, mudando de bandeiras, para registos em países pobres ou com elevados índices de corrupção e sejam desmantelados em países pobres colocando em risco a saúde dos trabalhadores que nesses países desmantelam os navios sem quaisquer medidas de segurança ou protecção social ou saúde. 

Contribuindo desta forma a União Europeia, para o aumento da segurança e saúde nesses mesmos países porque o tempo dos escravos já acabou mas muitos magnatas dos países ditos ricos continuam sem entender que somos todos iguais...

Esta lei, obriga que tal produto nocivo para a saúde humana seja removido em segurança nos estaleiros dos países da União onde as condições de segurança são superiores aos países subdesenvolvidos e onde tal operação até gera actividade económica dentro desses mesmos países. Ainda existe a falsa ideia de que resíduos não geram dinheiro, infelizmente...

Entretanto no paquete Funchal os trabalhos já se iniciaram e no cais da Matinha já é possível observar uma vez mais um navio em obras, com destaque para os resíduos acumulados nos decks exteriores onde se destacam as madeiras dos pavimentos exteriores que estão sendo arrancadas, móveis destruídos por arrancamento e demais mobiliário que foi retirado do interior do navio. Os revestimentos da piscina já foram arrancados também.

Do paquete Funchal agora aguardam-se os próximos capítulos, que se espera não seja a viagem de ida para Alang ou Aliaga, após conclusão de alguns trabalhos em estaleiro.

O paquete Funchal e a draga Odin que se encontra a efectuar dragagens nas proximidades do mesmo