Explorer of the Seas e AIDAluna

Ambos os navios desfilaram na descida do Tejo pelas 18h do dia de hoje, embora com destinos bem distintos. O Explorer of the Seas chegou hoje a Lisboa vindo do estaleiro da Navantia em Cádiz pelas 6 horas depois de um compasso de espera ao largo que o levou desde a tarde de ontem até à madrugada de hoje até ao largo de Torres Vedras e Lourinhã. 

Ainda restam vestígios de reparações por terminar num navio que enverga o símbolo daquela que foi a maior empresa a introduzir "novidades" nos navios e no mar, como as paredes de escalada e os escorregas de água, entre outros.

Esteve 24 dias em estaleiro sobretudo em trabalhos de manutenção e revisão do casco. Saiu pelas 18h uma hora mais tarde do que inicialmente previsto novamente com destino a Cádiz. Daí seguirá para as Canárias e atravessará o Atlântico com destino a Port Canaveral na Flórida onde é esperado a 1 de Novembro. As próximas escalas deste navio em Portugal estão agendadas para 30 de abril e 5 de novembro do próximo ano em Ponta Delgada, no seu regresso e saída da operação verão europeu 2026, nas ilhas Gregas.

O AIDAluna que seguiu o Explorer of the Seas pelas popa na descida do Tejo, Está a realizar a sua viagem de posicionamento do Norte da Europa para Palma de Maiorca onde vai realizar alguns cruzeiros e para mais tarde se posicionar nas Canárias com algumas escalas no porto do Funchal. Deverá regressar ao Norte da Europa em Abril de 2026, tendo por essa altura, uma escala prevista novamente em Lisboa a 2 de abril de 2026.

Hebridean Sky e Ilma

O Hebridean Sky, que antes de estar em Lisboa, esteve no porto da Figueira da Foz, um porto que começa a ganhar algumas escalas de navios de cruzeiros. Navios de menor dimensão que tentam fugir aos destinos de turismo de massas. Note-se que o Porto da Figueira da Foz, tem como principal oferta a visita à cidade de Coimbra. O navio esteve na Figueira da Foz, depois da escala em Leixões, trazendo a bordo apenas 98 passageiros e 73 tripulantes.

A passagem pelo terminal de passageiros da Trafaria, em fundo, quase a abraçar o Oceano aberto.

O Ilma a passar pela praia da Cova do Vapor, vendo-se ao fundo o Cabo Espichel e o farol do Cabo Espichel.

Registo das descidas do Tejo, dos navios Ilma e Hebridean Sky, ontem ao final do dia, por volta das 18-19h altura em que abandonaram o cais de Santa Apolónia e rumaram a Cádiz e a Sevilha respectivamente. Antes destes dois navios desceu o tejo o Independence of the Seas, o navio da Royal Caribbean que foi para Cádiz também.

O Independence of the Seas, indo embora como um caracol, com o parque de diversões às costas...

Celebrity INFINITY

Segue-se uma sequência de imagens da descida do rio Tejo, pelo navio Celebrity Infinity da Celebrity Cruises, no passado dia 17 de Maio. O navio deixou Lisboa com destino a Leixões. De Leixões regressa a Sul entrando no Mediterrâneo até onde irá permanecer até Outubro altura do ano em que voltará à Península Ibérica para efectuar alguns cruzeiros com passagem por Lisboa.

Sinais de necessária ida ao estaleiro para tratamento da pintura

Celebrity Infinity

Registo da passagem do Celebrity Infinity por Lisboa e Leixões onde se encontra a pernoitar. Regressa novamente a estes portos já no próximo mês.

Anthem of the Seas

O Anthem of the Seas efectuou hoje uma escala em Lisboa, marcando assim o seu regresso a este porto após o início da pandemia.

Saiu pelas 19h com destino a Lanzarote. Dos gigantes está entre os que mais classe possui, factor característico da Royal Caribbean.

Pormenores

Anthem of the Seas, Girafa.

O ferro do Wind Surf, fora do sítio?

Wind Surf, recorte na chaminé para passagem de cabos e mastros

Explorer of the Seas e Silver Whisper

O Silver Whisper chegando a Lisboa por volta das 8 h da manhã.

Explorer of the Seas e Silver Whisper foram os navios que registaram escala no dia de hoje no porto de Lisboa. O Explorer of the Seas, está a caminho de Southampton desde o Mediterrâneo, devendo voltar a efectuar escalas em Lisboa, ainda mais duas vezes até ao final deste ano. Já o Silver Whisper deverá voltar a Lisboa apenas no próximo ano, ficando até ao dia de amanhã em porto. 

Sairá pelas 13 h com destino a Cádiz no sentido inverso do Explorer of the Seas, visto que se dirige ao Mediterrâneo, onde irá ficar até Setembro, altura em que parte para o outro lado do Atlântico. 

Ambos estes navios são pouco frequentes neste porto uma vez que costumam estar posicionados em outros destinos e operando para outros mercados. Estas escalas prendem-se com o reposicionamento dos navios devido à busca de Verão constante de que ainda vive o mercado dos cruzeiros, mais tradicional. Contudo ambos já cá estiveram noutras vezes.

O Explorer of the Seas, ao lado da nova gare de passageiros do porto de Lisboa.

O petroleiro Rio Arauca que continua a degradar-se no Mar da Palha.

O Explorer of the Seas, é um navio do ano 2000. Foi o segundo da sua classe. Há 19 anos era um navio grande, agora começa a ser um navio médio. Não porque diminuiu de tamanho, mas porque os navios mais recentes são tão grandes que o tornam mais pequeno, apesar dos seus 311 m e 138 mil toneladas. E só de pensar que este já foi o maior navio do Mundo, quando foi lançado à água e até 2002...Entre as particularidades do navio, foi dos primeiros a ter um heliporto, na proa. Também tinha à data uma percentagem muito elevada de camarotes com varanda, sendo os mesmos vendidos a preços mais acessíveis do que até então. É precisamente observando os camarotes exteriores do Explorer of the Seas, que notamos uma das maiores evoluções em comparação com os navios mais recentes, pois verifica-se que a privacidade entre camarotes diminui assim como o espaço também entre camarotes, tudo em prol de se conseguir maior capacidade de passageiros. Uma melhoria foi a visibilidade para o exterior, uma vez que nestes navios existe aço, nos mais novos existe mais vidro nas guardas das varandas, mas o que torna os navios mais recentes, menos parecidos com navios e mais parecidos com edifícios, ao passo que o Explorer of the Seas, ainda tem cunho de navio, mesmo navio.

Heliporto do Explorer of the Seas, sobretudo utilizado para evacuações médicas.

Navios em Alfama

Com as mudanças que decorreram nos últimos anos no mercado de cruzeiros, o porto de Lisboa também se adaptou no momento certo. A verdade é que o número de escalas neste porto tem vindo a aumentar e o porto tem vindo a ganhar bastante notoriedade. Prova disso é a eleição do porto de Lisboa como o melhor porto Europeu, e ainda nem a gare de passageiros entrou em pleno funcionamento para receber todos aqueles que visitam a capital de Portugal por mar. Hoje escalaram Lisboa os navios Navigator of the Seas e o Prinsendam.

O Prinsendam após alguns meses de ausência do porto Lisboeta, regressou e demorou-se em mais de um dia por cá. Chegou ontem de manhã e apenas saiu hoje a meio da tarde. Está a efectuar uma viagem intermédia desde o Norte da Europa (Amesterdão) até ao Mediterrâneo Oriental, devendo depois rumar até às Caraíbas onde ficará até Maio do próximo ano.

O Navigator of the Seas por sua vez efectuou hoje a última escala programada para este ano em Lisboa. Aqui deverá regressar apenas a 24 de Maio do próximo ano. Vai terminar a presente viagem,  em Southampton e efectuar a partir dali ainda mais 3 cruzeiros, que incluem ainda mais uma passagem pelos portos Portugueses (Funchal 30 de Outubro) e depois navega até ao outro lado do Atlântico em busca do Sol.

Lisboa e os navios de cruzeiro

Registo da saída dos navios Tui Discovery, Ventura e Navigator of the Seas, no dia de hoje, do porto de Lisboa. Apenas o Tui Discovery rumou a Sul, com destino ao porto de Cádiz. Já o Ventura e o Navigator of the Seas, rumaram ao porto Inglês de Southampton. 

O Ventura está a realizar uma viagem de cruzeiro de 12 noites com saída e chegada a este porto Inglês que incluiu uma escala no porto do Funchal e ilhas Canárias com passagem por Lisboa como penúltimo porto antes do porto de desembarque. 

O Navigator of the Seas, saiu também de Southampton num cruzeiro de 14 noites que o levou até Itália. Fez escalas em Gibraltar, Nice, Civitavecchia, Livorno, Génova e Málaga. 

Já o Tui Discovery está a efectuar uma das suas viagens de 7 noites denominadas Magic Spain, com saída e chegada a Palma de Maiorca. Depois de sair deste porto, fez escalas em Gibraltar, seguindo-se logo Lisboa. Daqui partiu para Cádiz e seguem-se Málaga e Cartagena antes do desembarque no dia 30 de Setembro. Os navios da pintura do casco ondulado da Thomson terminaram assim as suas escalas regulares em Lisboa, com a escala do Tui Discovery. Agora irão fazer o Inverno Europeu onde for Verão (América central), devendo regressar a Lisboa em Maio do próximo ano. Entretanto outros navios da frota Thomson irão passar por cá antes do regresso destes dois (Tui Discovery e Tui Discovery 2), é o caso do Thomson Celebration que tem a sua primeira escala agendada já para o próximo dia 28 de Setembro e que regressará também a 24 de Outubro.

A estreia do Silver Muse

Sensivelmente 4 meses após o baptismo o Silver Muse estreou-se em Portugal. Primeiro no porto de Portimão, onde esteve no dia de ontem ( 29 de Agosto) e no dia de hoje estreou-se em Lisboa. Aqui deverá pernoitar e terminar o seu cruzeiro que teve início em Monte Carlo, Mónaco no passado dia 21 de Agosto. 

Sairá de Lisboa amanhã numa nova viagem, com início pelas 17 h com destino a Leixões. Esta viagem leva-lo-á até Southampton, para depois daí cruzar o Atlântico Norte e rumar ao continente Americano onde irá efectuar vários cruzeiros. 

O mais recente navio da SilverSea Cruises segue o padrão de todos os outros navios da companhia, o requinte e qualidade. É um navio com 213,1 m de comprimento, 27 m de largura e 40700 toneladas. Tem 8 convés de passageiros (596 no total) e capacidade para 411 tripulantes. Navega com a bandeira das Bahamas e registo em Nassau, sob o IMO 9784350. A SilverSea Cruises costuma visitar habitualmente os portos Portugueses. 

A acompanhar o Silver Muse esteve também em porto o navio Independence of the Seas, da Royal Caribbean International que deixou Lisboa pelas 16:30 h com destino a Vigo. 

O Independence of the Seas, é um outro navio que habitualmente visita Lisboa e desperta sempre a atenção até dos mais distraídos para estes assuntos, uma vez que quer quando se encontra atracado quer quando sobe ou desce o rio Tejo, as suas dimensões não deixam ninguém indiferente à sua grandeza.

O navio porta contentores OPDR Tanger demandando de Lisboa com destino a Leixões.

Um doa ma ferry da Soflusa comparado com o Independence of the Seas.