Nile River

Nile River uma draga de sucção de grande dimensão que passou recentemente pelo Tejo para se abrigar do mau tempo. Parte da frota do Grupo DEME, a Nile River é uma draga de 1999, com capacidade de dragagem até 60 m de profundidade, e 17 000 metros cúbicos de carga. Tem 144 m de comprimento, 28 m de boca e 11,90 m de calado.

Ilhéu da Mina

Registo da draga Ilhéu da Mina (ex-Serenitas) no porto do Caniçal. Esta draga operou anteriormente nos Açores e atualmente está a operar na Madeira, reforçando assim a capacidade de extracção de areia na ilha, após a ida para a sucata da areeira Arco.

Ao fundo o porta contentores Laura S

A Ilhéu da Mina é uma draga com 46 anos de idade, que navega com o IMO 7533288. As suas dimensões principais são apenas 63 m de comprimento por 10 m de largura, com um calado de 3,6 m. 

Já navegou com o nomes Riosal (1977 até 1983), River Herald até 1988, Espero I 1989, Sandettie até 1993, Sirenitas até 2002, e desde 2002 como Ilhéu da Mina. Foi construída nos Países Baixos em 1977 pelos estaleiros Buys Scheepsbouw - Krimpen Aan Den Ijssel.

A draga Porto Novo

É uma das mais antigas dragas Portuguesas, na verdade a todas as dragas nacionais, já pesam a idade. Navega nos mares da ilha da Madeira, onde curiosamente este tipo de navios é conhecido como Areeiras, ao invés de dragas.

Com 52 anos de idade a draga de sucção Porto Novo, suga diariamente os fundos marítimos da ilha, extraindo areia destinada à construção.

Com o IMO 7039464, a Porto Novo tem o seu home port no porto do Caniçal, ilha da Madeira. Opera regularmente no porto do Porto Novo, um cais comercial destinado à descarga de areia e agregados dragados destinados à construção. É propriedade de um grupo empresarial no qual se incluem as empresas António Pereira & Filhos e Arimadeira, proprietárias deste navio de 1971.

Construída nos Países Baixos como Hudson Stream, apenas em 1996 viria a mudar de nome para Bowstream. Tem 102 m de comprimento 1424 t GT e apenas 10 m de largura. Desconhece-se em que data chegou à Madeira, mas essa informação será bem vinda.

A areeira Porto Novo a ser sobrevoada por um avião da EasyJet quando se aproximava do porto do Caniçal, com as ilhas Desertas ao fundo.

Ilha da Madeira

Registo de mais uma subida do rio Tejo, pelo navio Ilha da Madeira, na sua escala semanal em Lisboa, que acontece normalmente às quintas-feiras. O navio vem do Caniçal na ilha da Madeira e após descarga e carga, volta ao mesmo porto. 

Pelo final da tarde chegou também a Lisboa, a reboque a draga Pearl River, proveniente de Gibraltar. Esta draga com 182 m de comprimento e 28 m de boca, dirige-se para Roterdão e a escala em Lisboa é indicada como devido ao mau tempo no mar. Como se dirige a reboque, a ondulação elevada pode ser a principal causa, uma vez que pode originar a perda do reboque e consequentemente a perda do controlo sobre o navio.

A luta do Expedito

Pela tarde assistiu, quem segue estas andanças dos navios, a uma luta bastante interessante de subida do rio Tejo, por parte do pequeno rebocador Expedito (LX-90-AL) que trazia consigo pela mão o pontão Douro (LX-385-AL). O rebocador sentia alguma dificuldade devido à ondulação que o rio apresentava, o que tornou interessante para quem seguia desde a margem, a acção a decorrer no transporte. O pontão Douro é propriedade da empresa Submarit uma empresa de trabalhos subaquáticos, e ao que tudo indica neste caso estava de regresso da dragagem do canal da Trindade, o canal que permite o acesso ao cais dos ferryboats do Seixal. O conjunto esteve no último mês a trabalhar no desassoreamento deste canal, com a deposição dos dragados a acontecer em Alcântara.

O Douro está equipado com estacas e guinchos. Tem 31,90 m de comprimento, 10,08 m de boca e 2,23 m de pontal. tem 217,82 toneladas. Já o Expedito, propriedade da mesma empresa, tem apenas 28,66 toneladas, uma boca de 4,01 m e 16,5 m de comprimento. Tem um pontal de 1,68 m. O conjunto dirige-se para a ponte cais de Alverca, antigo estaleiro Argibay, onde a empresa possui o seu estaleiro.

Lisnave - Mitrena

Registo fotográfico de alguns dos navios que se encontravam este fim de semana em reparação no maior estaleiro de reparação naval Português, a Lisnave, na Península da Mitrena, no rio Sado, Setúbal.

O East Coast no momento de manobra de entrada numa doca seca do hydrolift da Lisnave. 

A HAM 318 uma das dragas que se encontram ali em reparação.

As dragas HAM 318 e a draga Pedro Alvares Cabral que apesar do nome não é Portuguesa.

O navio Essayra que gerou um alerta de Covid-19 quando chegou a Setúbal, vindo da China. Estava tudo bem com a tripulação.

Graneleiro com 180 m de comprimento por 30 m de boca.

O porta contentores Monte Sarmiento (272 m x 40 m). Bandeira do Brasil

East Coast, navio tanque químico com bandeira do Canadá. 183x27m. 

Monte Sarmiento, Essayra e Ham 318

O East Coast já na doca nº 33

O Graneleiro Azul Victoria com 299 m e 50 m de boca. Registo do Panamá.

Njord R

O estaleiro de obra e a ocupação da praia em plena época balnear.

Trabalhos de recarga de areia das praias da Costa da Caparica, que estão sendo efectuados pela draga Dinamarquesa Njord R. O navio efectua a dragagem na foz do rio Tejo, após o farol do Bugio e efectua a descarga da areia para a praia através de um tubo com água. Nas fotos o navio encontra-se carregado, em manobra de fundeamento para a bóia que o prende ao tubo que efectua a descarga para a praia. Baixo podemos ver um vídeo da Boskalis, explicando alguns métodos de trabalho, entre os quais o que aqui está sendo aplicado na protecção à erosão marítima. A Njord R é operada pela Dinamarquesa Rhode Nielson A/S. 

Nesta foto podemos ver o tubo de descarga já acoplado à proa da draga, assim como os tubos de sucção nos bordos.

Shoreway

A draga Shoreway, que se encontra a realizar trabalhos de dragagem do porto de Lisboa até ao dia 16 de Junho. Os trabalhos decorrem entre Algés e o Poço do Bispo com o apoio da draga Amerstroom e da embarcação Pioneiro do Rio nas sondagens. Os trabalhos tiveram início em 27 de Maio. A draga Shoreway pertence à Boskalis, empresa Holandesa especializada em trabalhos marítimos.

Para mais informações e detalhes técnicos sobre este navio pode consultar a informação detalhada no site do seu operador aqui.