Viking Neptune

Registo da saída do Viking Neptune no passado dia 1, do porto de Lisboa, menos de um ano depois de se ter estreado neste porto (veja aqui). O navio saiu com destino a Leixões, posteriormente seguiu viagem para a Coruña. Este navio tem apenas 2 anos. 

Navega com o registo de Bergen, um registo raro nos navios de cruzeiros e com o IMO 9845910. Tal como os seus 8 irmãos, o Viking Neptune tem 227 m de comprimento, 32 m de largura e 6,7 m de calado. Tem 465 camarotes que podem acolher até 930 passageiros, fazendo dele um navio de média dimensão. Por curiosidade tem como madrinha a astronauta norte americana, Nicole Stott.

Ilha da Madeira de regresso ao activo

Registo da saída do porta contentores, Ilha da Madeira com destino a Ponta Delgada. Com a avaria, o navio acabou por ficar na rota dos Açores, oportunidade em que o vimos sair carregado de contentores e com alguns veículos que mostram a forma terceiro mundista como ainda se transportam veículos no espaço insular Português. Este panorama tem de mudar, esta forma de transportar veículos é obsoleta e ultrapassada. Não se pode continuar a transportar veículos para as ilhas desta forma, é urgente a existência de navios ferry na união entre as ilhas e o continente português, dando dessa forma continuidade ao espaço geográfico português melhorando e facilitando a acessibilidade sem que veículos sejam içados por gruas, para bordo de navios, para poderem viajar. Os veículos são autónomos, não precisam de gruas para entrarem num navio. O navio é que necessita ser adaptado para os poder receber veículos. 

Amadea (ex-Asuka)

Esteve hoje em Lisboa, numa curta escala o Amadea. Saiu de Lisboa pelas 14:30h com destino a Bremerhaven, depois de ter vindo de Bridgetown em Barbados. Um verdadeiro navio a fazer uma verdadeira viagem de cruzeiros, para quem realmente gosta de navegar e do mar, ao contrário do conceito que se vende atualmente nos navios de cruzeiros.

O desembarque do piloto, sempre na zona de Belém, para a lancha Baía de Cascais.

Queen Victoria em Lisboa no dia da coroação.

Registo da saída do navio Queen Victoria em mais uma escala no porto de Lisboa. Esta escala apesar de banal, teve um registo especial uma vez que aconteceu no dia em que na Inglaterra foi coroado o novo rei, mais de 7 décadas depois da última coroação. A Cunard uma das mais antigas companhias de navegação Inglesas e uma das mais conservadoras em termos de mercado de passageiros, é uma habitual visitante dos portos nacionais dando continuidade à mais antiga aliança do mundo firmada entre Portugal e Inglaterra neste caso com benefícios mútuos para ambos.

Registo de uma escala do Queen Victoria em Lisboa em 2016.

O Queen Victoria deixando Lisboa no dia em que o Rei Carlos recebeu a coroa.

Passageiros nas varandas dos camarotes, esperam a saída do navio do porto para irem dormir, um cenário típico nos navios da terceira idade.

Wind Star

O bonito navio de cruzeiros à vela, Wind Star deixando Lisboa num final de tarde primaveril. 

Azamara Onward desfilando no Tejo

No dia em que Lisboa recebeu a visita de 3 navios de cruzeiros, deixamos as imagens da descida do tejo pelo Azamara Onward.

A acompanhar o Azamara Onward, estão os milhares de veleiros que invadem o rio todas as tardes com centenas de turistas a bordo em pé ou sentados como animais em qualquer canto da embarcação.

Além deste navio estiveram em Lisboa também o Sky Princess, o Silver Dawn e o Star Pride, que chegou ao final da tarde, ocupando a posição de cais deixada vaga pelo Azamara Onward.

Mestre Jaime Feijó

O ferry de tráfego local, Mestre Jaime Feijó, escapando de Lisboa, rumo a casa. O Mestre Jaime Feijó esteve em Lisboa, em reparação e saiu no dia da Restauração da Independência, tendo a sua chegada aos Açores agendada para o dia de sábado, pelas 17 h no porto da Horta, onde irá continuar a efetuar as triangulações entre as ilhas do Faial, a ilha com a montanha mais alta de Portugal, Pico e São Jorge.

O relógio de popa marcava a hora da partida no horário de Verão de Portugal continental. De registar também, a alteração do registo onde já esteve escrito Horta, agora está escrito Portugal.

O cruzamento com o ferry Lisboeta único no planeta, por possuir portas laterais pretendendo dessa forma ser competitivo no transporte de viaturas no rio Tejo.

Ainda o MSC Seaview

Mais dois registos do MSC Seaview, onde se pode ver a sua proa, deixando Lisboa com destino a Cádiz, tendo a protecção do Cristo Rei, pela popa.

Costa Diadema

O navio Costa Diadema efectuou mais uma escala em Lisboa dos seus cruzeiros regulares ao Mediterrâneo Ocidental. Chegou ontem pela manhã, 7 h, e saiu apenas hoje ao final da tarde, 17 h, deixando assim o dia de navegação previsto nesta viagem, de fora do programa previsto. 

A presente viagem teve início em Barcelona no dia 12 do corrente mês, e irá terminar no mesmo porto no próximo dia 22. O Costa Diadema irá regressar a Lisboa nos próximos 2 meses, mais algumas vezes, efetuando este mesmo cruzeiro com saída de Barcelona ou a opção de embarque também em Savona.

Os adultos aproveitando para ser crianças novamente, com uma desculpa plausível.

Os passageiros a desfrutarem da esplanada do LaBuena Bar no deck 5.

Lobo Marinho

Mais um registo de uma aproximação do navio Lobo Marinho ao porto do Funchal, num final de tarde Primaveril de Maio de 2021.

A mudança de rumo, com a viragem ao porto do Funchal após a passagem pelo exterior da Reserva Natural do Garajau, no Caniço.

As luzes de navegação ligadas com o sol a pôr-se.

E a passagem pela praia do Garajau e Cristo Rei Madeirense.

Lobo Marinho

O ferry Lobo Marinho cuja construção foi financiada pela União Europeia, para o desenvolvimento da ilha do Porto Santo, continua a operar no arquipélago da ilha da Madeira com viagens diárias entre a ilha da Madeira e a ilha do Porto Santo. No verão, período de maior procura pela ilha Dourada, o navio chega a efectuar duas viagens diárias entre as duas ilhas, o que não deixa de compensar a falta de viagens no mês de Janeiro quando o navio simplesmente abandona a ligação e efectua a sua paragem anual para manutenção, ficando a ilha sem transporte marítimo regular, de passageiros. 

A aproximação final ao Porto do Funchal por entre as ilhas Desertas.

Apesar da pandemia que se vive, os preços das viagens marítimas de e para o Porto Santo continuam a registar valores altos, apesar de algumas campanhas que disfarçam essa situação e servem para desmentir essa realidade, tal como viagens a 10€ para residentes na ilha da Madeira, em determinados dias e horários, mas que mesmo assim não impedem que o navio navegue em algumas viagens com muito poucos passageiros, algo anormal para um mês que sempre registou picos de passageiros transportados e que demonstra algum desinteresse em encher o navio mesmo em tempos de crise.

Registamos algumas das suas viagens neste mês de Agosto, que proporcionam sempre bons momentos para quem gosta de navios, do mar e de navegar. Registe-se que o navio continua a aparentar boas condições de manutenção do casco apesar dos tempos difíceis que se vive actualmente.

Ao fundo a praia do Garajau em plena reserva natural e no topo o Cristo Rei.

A tripulação cumprindo com as orientações da Direcção Geral de Saúde

A manobra de atraque no Porto do Funchal

De regresso ao Porto Santo, à saída do Funchal.

Já a navegar em Oceano aberto a Norte da ilha da Madeira, próximo da Ponta de São Lourenço.