O Titanic moderno

Tal como o Titanic, o Silver Nova também possui 4 chaminés, e é idêntico ao malogrado navio, pois possui 244 m de comprimento (menos 25 m que o Titanic), 29,6 m de boca contra os 28 m do Titanic e 54700 t GT, face às 46329 t GT do Titanic.

O mastro principal do navio, à proa, possui pelo menos 2 tubos de exaustão

O mastro a meia nau com pelo menos mais 2 tubos de exaustão

A chaminé principal do navio com o logótipo da SilverSea e respectiva iluminação

O mastro de popa com pelo menos 3 tubos de exaustão, formando as 4 chaminés do Silver Nova.

Tal como o Titanic, o Silver Nova está preparado para navegar em águas geladas, e apresentou-se hoje no porto de Lisboa, tendo a sua partida para Cádiz agendada para as 23 h do dia de hoje. 

Como companheiros de cais, teve o navio World Traveller e o Costa Fascinosa.

O World Traveller, o navio Português, construído em Viana do Castelo que concorre com o Silver Nova no mesmo segmento de mercado, afirmando assim Portugal como um país de mar e marinheiros, embora ainda com passageiros estrangeiros.

O Costa Fascinosa, opera para um segmento de mercado diferente, mais vocacionado para o ambiente familiar e casais com crianças.

Costa Fascinosa em Lisboa por 1 h.

Beirinha a nova embarcação MT do Tejo

Registo da escala do Costa Fascinosa, no porto de Lisboa. O navio da classe Concordia faz em tudo relembrar o malogrado Costa Concordia, no qual é baseada esta classe de navios da Costa que ainda inclui o Costa Serena, o Costa Pacifica, o Costa Favolosa e o único navio Carnival desta classe o Carnival Splendor.

A par da escala do Costa Fascinosa, fica também o registo da Beirinha, a nova embarcação MT que vem de Faro para o Tejo passear turistas.

Da Ria Formosa para o Tejo esta embarcação de 14 m de comprimento e 4,9 m de boca, tem capacidade para 78 passageiros. Foi construída em 1998 no estaleiro da Fuzeta em fibra de vidro. Navega com o registo e bandeira Portuguesa. Dentro de dias dará início à sua operação no Tejo. Apesar de parecer ter acentos pouco confortáveis para os passageiros, tem um potencial bastante grande face ao parque de pequenas  embarcações particulares, algumas já bastante degradadas e quase em fim de vida, que nos últimos anos foram transformadas em "barcos de passeio", para turistas.

Este tipo de embarcações está a atrair um mercado de turistas bêbedos e drogados que chegam de avião a Lisboa, aos fins de semana, para no Tejo, festejar despedidas de solteir@s, com bastante sucesso. Pelos vistos este é o caminho para a dinamização da qualidade do nosso país, quanto mais porcaria atrairmos melhor. 

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Tripla escala em Lisboa

No primeiro dia de Dezembro, Lisboa registou uma tripla escala de navios de cruzeiros. O AIDAbella cuja tripulação aproveitou para fazer um simulacro e treino de incêndio, o Costa Fascinosa e o Norwegian Sun que regressou com os primeiros Portugueses que viajaram neste navio com embarque e desembarque em Lisboa.

Ao fundo o Diane A que aguarda cais para descarregar, juntamente com o CT Daniel, ambos fundeados no Tejo.

Estreia do Azamara Onward em Lisboa

Depois de ter feito uma escala em Lisboa, para reabastecimento como P Prince, reveja-a aqui, estreou-se agora em Lisboa o novo navio da Azamara, o Azamara Onward, ex-Pacific Princess.

O navio que vem de Gibraltar e segue para Hamilton (o porto onde esteve registado anteriormente como P Prince), esteve em Lisboa cerca de 31 h. Resultado de uma escala com pernoita na capital Portuguesa.

Agora o navio da Azamara segue para a América, ficando por ali no Inverno Europeu. Deve voltar a Lisboa, para nova escala com pernoita, a 3 e 4 de Abril de 2023, apenas.

Este navio que tem o IMO 9187887, foi o R-Three da Renaissance, classe R, construído em 1999 nos estaleiros Franceses Chantiers de l'Atlantique. Tem 181m de comprimento, 25 m de largura e um calado de aproximadamente 6 m. 

Tem  9 decks de passageiros, com 351 camarotes, que podem acomodar até 762 passageiros e 372 tripulantes. Pode navegar as suas 30312 t GT até 18 nós.

No sábado o Azamara Onward teve por companheiro de cais o Costa Fascinosa, que saiu no sábado ao final da tarde, deixando-o sozinho em cais até à hora de partida de Lisboa.