National Geographic Endurance interiores

O navio National Geographic Endurance, após uma curta passagem pelo estaleiro de Lisboa, deu início hoje à sua viagem rumo ao norte da Europa, tendo previsto já amanhã uma escala em Leixões. Este pequeno navio de exploração, oferece algumas novas mordomias que este tipo navios (de exploração) até ao momento não ofereciam. Caso dos ginásios a bordo, campos de jogos ou jacuzzi, sinais das mudanças do tipo de turista que procura os lugares mais remotos do mundo. Mostramos alguns aspectos do interior do National Geographic Endurance pela lente de Rui Agostinho.

Aurora primaveril

O Aurora deixando o porto de Lisboa. Na foto vemo-lo já a navegar em pleno Oceano aberto na sua passagem ao largo da Costa de Cascais. O navio esteve hoje em Lisboa juntamente com o National Geographic Endurance. Foi o primeiro a partir por volta das 17 h com destino a Vigo. O Aurora é um visitante regular do porto de Lisboa, tal como os restantes navios da P&O Cruises. A sua próxima visita deverá acontecer no próximo dia 29 de maio.

 

National Geographic Endurance

 

O navio National Geographic Endurance encontra-se numa breve paragem no estaleiro Lisboeta para manutenção. Fica o registo do navio atracado no cais do estaleiro, enquanto na doca seca estão já quase de saída do porta contentores ilha da Madeira, com a nova imagem da Transinsular e o navio da Marinha Portuguesa, Creoula.

Mein Schiff 3

 

Com o início da primavera, regressam a Lisboa, os navios que estiveram a fazer as temporadas de inverno por outras paragens. Neste caso o Mein Schiff 3 que tem estado posicionado no Norte da Europa e agora decidiu visitar Lisboa numa viagem de 13 dias intitulada Diversidade da Europa Ocidental. Daqui partirá de novo com destino a Espanha, França, Bélgica e por fim, desta viagem, a Alemanha novamente, de onde partiu no passado dia 29 de Março.

A estreia do Odyssey of the Seas em Lisboa

Além do Odyssey of the Seas esteviram também em porto do AIDAbella e o Seven Seas Voyager.

Estreou-se hoje em Lisboa o navio Odyssey of the Seas, um dos maiores navios da Royal Caribbean International, irmão do Anthem of the Seas, que por aqui já fez escala algumas vezes.

Chegou de Ponta Delgada pelas 10 h da manhã e irá sair com destino a Cádiz pelas 23h. Tivemos oportunidade de registar esta escala e apresentar algumas fotos dos interiores do Odyssey of the Seas, um navio que oferece uma vasta oferta de serviços e entretenimento a bordo. Fotos a bordo da autoria de Rui Minas.

AIDAbella

Visita a Lisboa do navio AIDAbella, na sua viagem posicional de Palma de Maiorca para as Canárias, onde fará algumas viagens antes de regressar às viagens de verão no Norte da Europa. Nesta viagem com pernoite neste porto, o navio segue para Santa Cruz de Tenerife. Estaré de novo de regresso a Lisboa a 15 de Abril. 

Furnas

O porta contentores Furnas a carregar veículos e outras mercadorias, no terminal de contentores de Santa Apolónia, em Lisboa, para abastecer as ilhas Açorianas. Entre a carga encontravam-se no cais 2 autocarros, para embarcar. A primeira escala desta viagem era o porto de Praia da Vitória, na ilha Terceira. Depois dessa escala o Furnas seguiu para São Jorge, efectuando escala no porto das Velas.

Domingo com 3 navios de cruzeiro e um veleiro

Hoje visitaram o porto de Lisboa 3 navios de cruzeiros, o Silver Spirit, o Azamara Journey e o Ambition por ordem de chegada. O primeiro a sair foi o Ambition, depois o Azamara Journey e o primeiro a chegar foi o último a ir embora, o Silver Spirit, que havia chegado do Funchal e saiu com destino a Málaga. 

Já o Azamara Journey, veio de Sevilha e vai para o Funchal. Por último o Ambition, o navio da Ambassador, veio de Alicante e segue viagem para Santander. 

O veleiro Cristian Radich que veio de Cádiz no dia de ontem e deverá deixar este porto apenas no dia 25 do mês corrente.

Para completar o cenário, está atracado em Lisboa o paquete Funchal, que formou uma quadrupla de navios na paisagem Lisboeta, vista desde o rio.

Baltic Wind

 

O Baltic Wind mais um navio regular da cabotagem europeia, numa operação de carga no terminal Multiusos do Beato. Vemos o método de carregamento que consiste na descarga directa do camião para um funil de um tapete rolante, que por sua vez descarrega directamente para os porões do navio. Neste caso estavam a ser utilizados 2 tapetes em simultâneo, que permitiam a descarga de 2 camiões ao mesmo tempo. Lançado à água em 2023 pelos estaleiros Damen faz parte do grupo Damen Combi Coaster 3850 um grupo de navios similares com um design de proa que permite maior eficiência reduzindo o consumo de combustível e emissões CO2.

Navega com o IMO 9953999 e bandeira Portuguesa, com registo da Madeira. Pode carregar até 3850 toneladas, no seu porão do tipo box shaped. Pode ainda transportar até 172 TEUS. Tem cerca de 89,7 m de comprimento, 12,5 m de boca  e 5,5 m de calado, o que lhe permite o acesso a portos mais pequenos ou fluviais. 

Apesar de recente já esteve envolvido em colisões e encalhes. A 25 de maio do ano passado colidiu com uma estrutura no canal de Kiel, na Alemanha. De onde resultou uma fissura considerável no casco, acima da linha de água, que foi prontamente reparada. A 4 de fevereiro deste ano, teve uma falha de energia no mesmo canal, tendo ficado à deriva e vindo a encalhar. Foi retirado por um rebocador e levado para reparação. Já a 18 de fevereiro deste ano, o comandante do Baltic Wind foi multado em cerca de 1300€, por ter tentado retirar o navio sem autorização das autoridades, de um encalhe num banco de areia em Isefjord, onde havia encalhado. É propriedade da Melsynbless Ltd, e é operado pela Chinesa Seacon Shipping Group, através das sucursais na europa.