No dia de hoje, o porto de Lisboa, dava conta na sua página oficial do facebook do aumento do número de navios que têm vindo a Lisboa com o único intuito de abastecer. Por acaso na última semana tinha reparado no mesmo, pois nos últimos tempos o quadro central e toda a zona a jusante da ponte 25 de Abril tem servido de "bomba de gasolina", para navios de grande dimensão nos quais se destacam os petroleiros, um tipo de navio que em Lisboa não é frequente, devido ao facto de não existirem terminais petrolíferos de grande dimensão, neste porto. Só na última semana pode-se contar 11 movimentos neste porto pelo mesmo motivo. O principal motivo desse aumento ainda é desconhecido, mas poderá estar relacionado com algum aumento de preço dos combustíveis nos portos a Norte de Lisboa, ou então apenas com tempos de espera que em Lisboa, por esta altura ainda é reduzido ou quase inexistente.
O que estas escalas, sempre curtas proporcionam são boas oportunidades para registar navios que possivelmente nunca mais voltarão a Lisboa, e cuja escala se torna única. Assim e sempre que possível é de aproveitar para ver navios diferentes, nomeadamente navios tanque ou graneleiros, e de portes bastante consideráveis que se equiparam aos maiores navios de cruzeiros que visitam Lisboa.
Foi o caso do Morviken, um navio petroleiro do tipo Suezmax,
com bandeira Norueguesa que veio ao Tejo abastecer tendo fundeado ao largo da Trafaria, bastante próximo aos silos ali existentes. Chegou no domingo de manhã e saiu na segunda-feira ao final do dia com destino incerto, provavelmente a aguardar fretes, mas navegando em direcção a Sul, na costa de Marrocos. Este navio tem 158000 toneladas distribuidas em 274 m de comprimento e 49 m de largura. Foi construído em 2018 nos estaleiros da Samsung. É propriedade da companhia Norueguesa com sede em Bergen, Viken Crude AS. Navega com o IMO 9817494 e o seu calado pode atingir os 23,3 m.
