Os Portugs

Da direita para a esquerda: Portugs Sines, Portugs Cascais, Portugs Leixões, e ao fundo o Peneda da ReboSado.

Depois da "extinção" da Svitzer Portugal, nasceu a Portugs, que é a Svitzer mas com outro nome e outros donos, supostamente. Em termos de rebocadores e de fotografia ficou tudo quase igual. Os nomes alteraram-se ligeiramente só para não parecer que nada tinha mudado mesmo. Assim desapareceu o Svitzer e nasceu o Portugs no costado dos rebocadores antes do nome principal. O que poderá  ter mudado é a chegada de remessas de rebocadores fora de uso em outros portos e que com alguma frequência chegavam a Portugal e por aqui ficaram.

Portugs Sines, ex-Svitzer Sines

A draga Petrax 1

A par da Petrax 2, esta é a única draga em Portugal com sistema de descarga de fundo. Pena não a vermos a trabalhar mais, permanecendo sempre atracada em Setúbal. 

Na foto acima podemos comparar o seu método de funcionamento através da capacidade de carga e capacidade de flutuação bem visível na foto, e o porquê deste tipo de navios não naufragar quando se abrem para efectuar a descarga. Tem 65,5 m de comprimento por 14 m de largura e chegou a Setúbal vinda de Vitória, no Brasil.  Ao lado da Petrax 1, fazem-lhe companhia os velhinhos ferrys da ligação Setúbal-Tróia, e ainda os rebocadores que operam no porto de Setúbal. Na foto abaixo vemos a Petrax 1 e o rebocador Portugs Setúbal por fora do cais e por dentro o rebocador Portugs Viana e o ferry Mira Praia. 

Na foto seguinte podemos ver parte da frota da Rebosado e ainda o ferry Rápido. Atrás dele o rebocador Cabo Espichel, a estibordo destes o Ponta do Outão e o Cabo da Roca. Em primeiro plano vemos o Resistente e o Safado.

Mein Schiff 1

O Mein Schiff 1 com os rebocadores Svitzer Leixões, Peneda e Svitzer Viana em primeiro plano.

Registo da passagem do navio Mein Schiff 1, ontem à tarde junto ao cais da Rocha Conde D'Óbidos. O Mein Schiff 1 realizou uma escala em Lisboa, inserida no seu cruzeiro de 10 dias, desde Palma de Maiorca para Hamburgo. Nesta viagem terá 4 dias de navegação, inclusive no dia de hoje, encontrando-se a navegar com destino a Bilbao. Curiosamente o navio completou estes dias o seu primeiro ano de actividade (27 de Abril de 2018, entrou ao serviço). Este navio adoptou o mesmo nome do anterior navio Mein Schiff 1, ex-Century que posteriormente passou a operar como Marella Explorer a subsidiária Britânica da Tui.