Liberty of the Seas

O navio da Royal Caribbean efectuou hoje uma das suas escalas em Lisboa. A próxima será já no próximo dia 12 de setembro. Conhecida como a companhia que mais inovação fez para atrair mais famílias a bordo, os navios da Royal Caribbean são exemplos de puros parques de diversões. Conceito que tem sido copiado e reinventado pela concorrência. Tem capacidade para divertir 3700 passageiros que são assitidos por 1360 tripulantes.

O Liberty of the Seas, nesta escala trouxe a nova nomenclatura no casco, as letras do seu nome, gigantes mais associadas aos navios mais recentes da companhia. Possui este aspecto visual desde Maio deste ano, altura em que esteve na doca seca em Brest. Este aspecto visual acaba por disfarçar os seus 19 anos de idade (agosto de 2006). Além disso trouxe também os escorregas à popa, conhecidos como Tidal Wall, uma tendência que tem vindo a ser cada vez mais introduzida nos navios de cruzeiros descaracterizando-os por completo, até que surjam os próximos pensados de raiz para integrar este divertimento.

Como dimensões pricipais tem 39 m de boca e 339 m de comprimento. Navega com o IMO 9330032. 

Nautica descendo o Tejo rumo a Portimão

Esta tarde o rio Tejo foi palco de mais um desfile de navios promovido pelo Nautica e pelo Liberty of the Seas na sua popa. Dois dos 4 navios que marcaram hoje a sua presença em Lisboa. O terceiro foi o Star Legend que só deverá deixar Lisboa amanhã, pelas 8h e o quarto foi o AIDAstella que chegou pelas 13h e só deverá deixar Lisboa amanhã pelas 16h.

A próxima escala do Nautica em Lisboa, deverá acontecer apenas a 17 de julho de 2027, muito provavelmente ainda com o nome atual, pois a mudança de nome está prevista apenas para o final de 2027, quando se passará a chamar Oceania Aurelia.

O espaço a bordo já é bastante considerável para os passageiros, poderem usufruir sem confusão e amontoados de pessoas, contudo com a redução de capacidade do navio, esse rácio ainda será maior.

Essence

O porta contentores Essence deixando Lisboa com destino a Leixões, em mais uma das suas rotações entre Roterdão, Lisboa, Leixões e Vigo.

Parte da sua carga são os contentores rosa da ONE, a junção dos 3 maiores operadores Japoneses de transporte marítimo, a NYK a MOL e a K Line.