Karewood Star

Navio de carga geral Karewood Star atracado ao cais da Rocha Conde D´Óbidos, em Lisboa. O Karewwod Star é um navio com 127 m de comprimento e 16,84 m de largura. Atualmente navega com a bandeira das Bahamas, mas anteriormente já navegou com a bandeira Ucraniana e com o nome Mykola Slavov. Chegou a Lisboa proveniente do porto da Figueira da Foz, para efetuar reparações permanecendo em cais mais alguns dias.

Navega com o IMO 9363986. A sua capacidade de carga é de 331 TEU's e  9980 m³ de carga.

Wilson Dagenham

O navio de carga geral Wilson Dagenham a operar no terminal do Beato. Nas fotos o navio encontrava-se com as portas do porão abertas e em trabalhos de preparação de carga.

Apesar de parecer grande, por estar vazio de carga, o Wilson Dagenham é um navio pequeno. Tem 81,25 m de comprimento 12.8 m largura e um calado de 7m. Em termos de tonelagem tem 2452 t GT. Nos seus porões pode transportar até 4672 m³ de carga ou 176 TEU's. É um navio com duplo casco. Foi construído em 1998 e na altura ostentava o nome S.C. Navol, tendo posterioremnte se chamado Peleus.

A saída de mansinho do Agat

Saiu de Lisboa em pleno estado de emergência, mas foi com muito aparato e aos comandos das forças de segurança que aqui havia chegado. O Agat deixou Lisboa no passado dia 24 de Março. Ao que parece o estado Português conseguiu vender o navio mais de dois anos após este ter sido arrestado em Portugal, por envolvimento em actividades ilícitas. Assim o cargueiro aprestou-se com a nova tripulação alguns dias antes e saiu de Lisboa no dia 24 de Março com destino a Malta. Desconheço se irá voltar a navegar ou se esta viagem o leva directamente para a sucata.

O registo que levanta suspeitas de que pode estar a caminho da sucata.

Ultrapassagem marítima

Uma ultrapassagem marítima, o navio Acquamarina que havia saído do Barreiro ultrapassa o cargueiro Kurushima que tinha vindo à "gasolineira do Tejo". Isto porque o Acquamarina tinha prioridade por ser um navio de transporte de mercadorias perigosas.