Atlantis Almeria

 

O pequeno navio Tanque Atlantis Almeria, chegando a Lisboa e dirigindo-se para o cais do terminal de granéis líquidos do Porto dos Buchos, num momento em que iniciava as manobras de passagem de cabos para os rebocadores que o iam acompanhar até ao cais. Curiosidade deste registo é a boa visibilidade que se registava, podendo ver-se ao fundo o farol e o Cabo Espichel, que estava a cerca de 32 kms de distância do ponto de obtenção da foto.

Navio de Investigação e apoio logístico

O navio de investigação N Sea Geosea dos Países Baixos e um raro navio americano de abastecimento o Gary Chouest, que andam ao largo de Sesimbra em trabalhos que se desconhece a natureza dos mesmos. Atrás do navio Americano vemos o navio de investigação do IPMA, Mário Ruivo, ex-Mar Portugal e ex- Kommandor Calum da Hays Ships,que está em Portugal desde 21 de Outubro de 2015.

Cale de Aveiro, o final

Chegou hoje a Lisboa, o navio ferry Cale de Aveiro, para entrar na doca seca pela última vez. O navio do grupo ETE foi rebocado desde São Jacinto pelo rebocador Baía do Seixal, que o deixou na entrada do estaleiro da NavalRocha, para aqui ser desmantelado.

Com a entrada ao serviço do navio ferry Salicornia, o Cale de Aveiro ficou obsoleto e foi retirado de serviço. Chegou a Lisboa, já com alguns problemas de flutuabilidade, como as imagens documentam.

Abaixo um breve resumo das suas características técnicas da Autoria do Paul Peixoto.

Nome: CALA DE AVEIRO.

Tipo: Ro/Ro de Passageiros / Veiculos.

IMO: 8423882.

Indicativo: CSPR.

MMSI: 263702690.

Bandeira: Portugal.

Porto de Registo: Aveiro.

Numero Oficial: A-2653-TL.

Donos: Câmara Municipal de Aveiro - Aveiro, Portugal.

Operadores: Aveiro Bus - Aveiro, Portugal.

Classe: Korean Register.

Ano de Construção: 1960.

Estaleiro: Estaleiros Navais Orlogsvarvet - Karlskrona, Suécia - Casco# 286.

Comprimento Registado: 36,79 metros.

Boca Máxima: 8,01 metros.

Calado: 2,26 metros.

Arqueacao Bruta: 174,00 toneladas.

Arqueacao Liquida: 79,00 toneladas.

Porte Bruto: 100,00 toneladas.

Numero de Passageiros: 120. Numero de Carros: 24.

Potencia de Maquinas: 1X Volvo Penta MD100, 338,00 kW (460,00 hp). 1 helice FP.

Nome Anteriores: Farja 61/247 (1960-1980), Aspoe Strom (1980-05/1993), Breitling (05/1993-01/2004).

Mein Schiff Relax

A área de descanso da tripulação.

O Mein Schiff Relax efectuou hoje uma escala em Lisboa, num cruzeiro que teve início no dia 14 de agosto em Palma de Maiorca e que irá terminar no próximo dia 24 no mesmo porto. O navio veio de Cádiz e saiu pelas 23h com destino a Tânger, sendo Lisboa o porto mais ocidental desta viagem.

Num navio com capacidade para 3984 passageiros, existem 2 espreguiçadeiras com direito a molhar os pés, na piscina à popa. Devem sortear rifas para estes lugares assim como horários...

Ville de Bordeaux

Escala para reabastecimento. em Lisboa, do navio da LD, Ville de Bordeaux. De vez em quando estes navios visitam o Tejo, para reabastecimento nas suas viagens entre Mobile e Montoir ou vice versa. Efectuam o transporte de peças de aviões Airbus entre a fábrica europeia e a americana. 

A porta de popa, por onde o navio carrega e descarrega a sua valiosa carga. O Ville de Bordeuaux nesta sua vindo ao Tejo trouxe 3 "velas". Dispositivos que captam a energia eólica e ajudam a gerar energia para mover o navio, contribuindo assim para um menos consumo energético e uma menor pegada ambiental. Poderá recordar a passagem do City of Hamburg, um dos 3 navios que compõem a frota marítima da Airbus, por Lisboa, aqui neste blogue. 

O Ville de Bordeuax, é um navio capaz capaz de transportar a fuselagem e as asas do Airbus A380.

Entretando a Airbus, já encomendou à Louis Dreyfus, mais 3 navios do tipo ro-ro (iguais a estes), com a prticularidade de serem mais ecológicos e as esails, já virem como um equipamento base, do navio. Além destes 2 navios existe ainda o Ciudad de Cádiz, o navio mais recente deste 3 (2009), que opera sobretudo nas rotas mediterrâneas, transportando também componentes Airbus.

Celebrity EQUINOX

Registo da escala do Celebrity EQUINOX, por Lisboa, com o seu "novo" casco azul que mais não é do que o regresso às origens da Celebrity com navios de casco escuro.

Na foto acima, vemos o EQUINOX, atracado no terminal de cruzeiros de Lisboa, mesmo em frente ao Museu do Fado e Alfândega de Lisboa.

 

Norwegian Sky

Registo da saída do Norwegian Sky, de Lisboa. O Norwegian Sky encontra-se a realizar algumas viagens com saída e chegada a Lisboa, com destino ao norte da Europa. Acabou de realizar uma viagem de 11 dias, com chegada a Lisboa, tendo início em Copenhaga. De Lisboa, saiu pelas 17h com destino a Leixões, numa viagem de 9 dias que o levará até ao porto Francês de Le Havre e de onde regressará novamente a Lisboa, estando a sua nova escala prevista para o próximo dia 2 de Setembro. 

O Norwegian Sky, foi mandado construir pela Costa Crocieri, em 1993, fazendo parte da encomenda de dois navios irmãos. O Norwegian Sky iria receber o nome Costa Olympia, e seria o irmão do Costa Victoria (desmantelado em 2021, em Aliaga), com o qual tem semelhanças, excepto nos dois decks de varandas exteriores, ponde de comando mais baixa, chaminé e parte por baixo da ponte. 

Devido a problemas no estaleiro, aquando da construção, a Costa desistiu da encomenda, e acabou o navio por ser adquirido pela Norwegian Cruise Line que mais tarde somou a este o Norwegian Sun. 

O Norwegian Sky navegou como Pride of Aloha (no Hawaii) entre 2004 e 2008 tendo mantido a arte presente no no casco que não é mais do que uma lei de flores do Hawaii.

Em 2008 esteve na iminência de ser vendido para a Pullmantur, mas o negócio não se concretizou. Será o primeiro navio da Norwegian em 17 anos, a deixar a frota quando no próximo ano se tornar no Cordelia Sky.

Pormenor das águas do Tejo, subindo o casco do Norwegian Sky, sendo devolvidas ao rio quando embatem na numeração de calado.

Chaminé do Renaissance

Um pormenor da chaminé do Renaissance com as novas cores do grupo Ambassador, onde a CFC, proprietária do Renaissance se passou a incluir.

Spirit of Adventure e Aurora

Aurora e Spirit of Adventure foram os 2 navios que marcaram presença no dia de hoje no porto de Lisboa, tendo ambos ficado atracados de bombordo em Santa Apolónia.

Os dois navios Britânicos sairam com cerca de 50 minutos de diferença horária. O Spirit of Adventure desceu o Tejo pelas 17h com destino a Pama de Maiorca e o Aurora seguiu-o minutos mais tarde com destino a Leixões.

Ambos são navios de companhias habituais nos portos portugueses e que esbatem a sazonalidade cada vez menor dos portos portugueses nos meses de verão.

Estreia do Viking (B)esta

O Viking Vesta, o mais recente navio da Viking estreou-se em Lisboa numa viagem que o trás desde Barcelona até Reikjavique. Saiu de Lisboa para se ir estrear também em Leixões no dia seguinte. Apenas mais um registo de um dos inúmeros navios Viking que não param de sair da "fotocopiadora", já são 16 navios "iguais".   Os projetistas navais assim ficam sem trabalho, Viking Cruises...

Oosterdam

O navio da Holland America Line efectuou uma escala prolongada em Lisboa, tendo saido hoje pelas 17h com destino a Casablanca. Chegou ontem pelas 12h vindo de Tânger. Encontra-se a realizar uma viagem de 21 dias de Civitavechia até Barcelona, que se iniciou no passado dia 29 de Junho e irá terminar apenas no próximo dia 20 de julho.

O Oosterdam é um navio da classe vista, na qual se incluem navios como o Arcadia, o Costa Luminosa, o Queen Victoria ou ainda o Queen Elizabeth, entre outros, que efectuam escalas também em Lisboa.

MSC Musica

O MSC Musica descendo o Tejo em mais uma das suas escalas da operação de Verão no porto de Lisboa. A seu lado o rebocador Portugs Viana.

Num cruzeiro que aparentava uma boa ocupação, parece que alguns passageiros perderam a mala das roupas.

Esta viagem de 10 dias, vai até Génova, onde o navio inverte a sua viagem para Oriente e regressa novamente a Lisboa.

Sylvia Earle

Alguns registos da primeira escala do Sylvia Earle por Lisboa, no momento em que ele descia o Tejo a 7 de Junho último pelas 13 h. Um dos navios de passageiros que usam a proa X-Bow da Ulstein.

Arcadia rumo a Roma

O navio Arcadia está hoje de passagem pelo porto de Lisboa num cruzeiro com partida e chegada a Southampton que o levará até Roma. A viagem irá terminar a 30 de maio e iniciou-se no dia 12. O Arcadia navio de 2005, é uma construção do estaleiro Fincatieri em Marghera. Tem 285 m de comprimeto e 33 m de boca. Consegue acomodar até 2458 passageiros e 866 tripulantes, nos seus 11 decks e 1015 cabines. Depois desta viagem, ficará posicionado no norte da Europa fazendo as viagens aos fiordes interrompendo em Julho para uma viagem de 19 dias até à Croácia, sem passagem por Lisboa, porto em que deverá voltar apenas a 9 de setembro.

Lagoa

O navio porta contentores Lagoa, da Transinsular, saindo de Lisboa com destino a Leixões em mais uma rotação entre Portugal e Cabo Verde. O navio neste registo transportava pouca carga no convés.

Disney Fantasy

A estreia do Disney Fantay em Lisboa, aconteceu no dia de hoje, 12 anos depois do navio ter entrado ao serviço, maioritarimante com cruzeiros na América do Norte e Central. O Disney Fantasy é um dos 8 navios da frota Disney. Navega com o IMO 9445590 e com a bandeira das Bahamas. Tem 339,8 m de comprimento e 40,3m de largura. Saiu de Lisboa com destino a Cádiz. Consegue acomodar até 4000 passageiros e cerca de 1500 tripulantes. A figura de popa é o elefante voador, Dumbo.

Dumbo, a figura de popa do Disney Fantasy. Foto: Rui Minas