Vasco da Gama e World Traveller

É raro a escala de navios Portugueses em Lisboa, mas acontece. Hoje foi o dia em que o maior navio de passageiros com bandeira nacional regressou a Lisboa, vindo do estaleiro de Setúbal, onde foi sujeito a algumas intervenções que visam melhorar o seu desempenho ambiental. O Vasco da Gama (ex- Pacific Eden, ex-Statendam) iniciou aqui a sua viagem com destino a Piraeus. Saiu de Lisboa após embarque de mil passageiros, pelas 20h, com destino a Cádiz depois de ter estado mais de um mês no estaleiro da Lisnave em Setúbal em reparações de rotina anuais. Havia estado em Lisboa no passado dia 27 de Março a desembarcar passageiros antes da ida ao estaleiro. 

A fazer-lhe companhia em cais, teve o também Português, navio World Traveller, um dos navios construídos pelos estaleiros de Viana do Castelo, que chegou de Portimão e saiu com destino a  Leixões numa subida lenta pela Costa Portuguesa. O navio está a realizar viagens intermédias de posicionamento para a operação de verão no norte da Europa.

Como curiosidade ambos os navios encontram-se registados na Madeira. É sempre um prazer enorme poder constatar que Portugal também pode ter uma palavra a dizer no mercado mundial de cruzeiros, através destes navios.

World Voyager de passagem por Lisboa

O World Voyager do operador registado nos EUA, Atlas, de passagem por Santa Apolónia. Este é um dos navios de exploração construídos em Viana do Castelo. Navega com registo em Portugal. 

Sairá de Lisboa para Londres, numa viagem de 10 dias, que o levará ainda a atracar nos portos de Leixões, La Coruña, Bordeús, Saint Malo e Honfleur, antes de passar pela Tower Bridge em Londres, um momento sempre marcante para os passageiros e para quem está na zona a assistir a passagem do navio pela torre. Apenas os navios pequenos conseguem passar por esta ponte icónica para os Londrinos e a nível mundial.

O Titanic moderno

Tal como o Titanic, o Silver Nova também possui 4 chaminés, e é idêntico ao malogrado navio, pois possui 244 m de comprimento (menos 25 m que o Titanic), 29,6 m de boca contra os 28 m do Titanic e 54700 t GT, face às 46329 t GT do Titanic.

O mastro principal do navio, à proa, possui pelo menos 2 tubos de exaustão

O mastro a meia nau com pelo menos mais 2 tubos de exaustão

A chaminé principal do navio com o logótipo da SilverSea e respectiva iluminação

O mastro de popa com pelo menos 3 tubos de exaustão, formando as 4 chaminés do Silver Nova.

Tal como o Titanic, o Silver Nova está preparado para navegar em águas geladas, e apresentou-se hoje no porto de Lisboa, tendo a sua partida para Cádiz agendada para as 23 h do dia de hoje. 

Como companheiros de cais, teve o navio World Traveller e o Costa Fascinosa.

O World Traveller, o navio Português, construído em Viana do Castelo que concorre com o Silver Nova no mesmo segmento de mercado, afirmando assim Portugal como um país de mar e marinheiros, embora ainda com passageiros estrangeiros.

O Costa Fascinosa, opera para um segmento de mercado diferente, mais vocacionado para o ambiente familiar e casais com crianças.

Vasco da Gama e Mein Schiff 1

Vasco da Gama e pela sua proa o Mein Schiff 1

Ambos estes navios marcaram a sua presença em Lisboa, sendo mais destacada a presença do navio Português, Vasco da Gama, que daqui partiu para uma viagem de cruzeiro de volta ao Mundo com a duração prevista de 183 dias, uma duração típica para este tipo de viagem, certamente memorável para aqueles que a possam pagar ou que trabalhem a bordo e dela possam desfrutar parcialmente.

Vasco da Gama, antes da partida para a sua viagem de volta do mundo.

Vasco da Gama

O navio Vasco da Gama em Lisboa ao serviço da Nicko Cruises, numa escala de 2 dias, no seu cruzeiro posicional desde Barcelona para o Norte da Europa. Numa fase em que alguns navios começam a dar os primeiros sinais de abrandamento na subida de preços com algumas companhias a pararem devido à fraca procura, existem navios que ainda conseguem explorar bem alguns nichos de mercado.

World Traveller

 

Registo do World Traveller, descendo o rio Tejo esta tarde com destino a Portimão, ao serviço da Atlas. Este navio navega com o registo da Madeira onde esteve a 25 de Abril último na ilha do Porto Santo após uma passagem pelo porto do Funchal.

O World Traveller é o quarto navio que saiu dos estaleiros de Viana do Castelo, após o World Navigator, World Voyager e o World Explorer, numa série de navios gémeos que está prevista possuir 7 navios iguais. Todos para explorar em regime de fretamento a operadores diversos.

A icónica passagem pelo Cristo Rei e ponte 25 de Abril, um local único e relevante para todos os que partem nos navios desde Lisboa. À popa ostenta uma bandeira enorme de Portugal, levando-o pelo mundo, um pouco por toda a parte onde navega.

World Voyager by Nicko Cruises

O World Voyager a mudar de pelagem em Lisboa. O navio da Mystic Cruises, parte já hoje do porto de Lisboa para Leixões, pelas 18h, nesta escala que o trouxe desde Portimão no passado dia 30 de Abril.

A chaminé concluindo os acabamentos.

Viking Helgrim

O Viking Helgrim, ou outro navio operado pela Douro Azul, em exclusivo para a Viking Cruises, no rio Douro. Este navio com 80 m de comprimento e 11,4 m de largura foi construído em 2019 no estaleiro West Sea, em Viana do Castelo.

Tem capacidade para 106 passageiros servidos por 34 tripulantes. Nas imagens vemo-lo a navegar na aproximação e largada da barragem de Bagaúste (Régua). 

A entrada na eclusa, exige o rebaixamento da estrutura de painéis solares, que oferece sombreamento aos passageiros no deck exterior.

A eclusagem de descida do Douro, com destino ao cais da Régua, onde permaneceu durante a noite.

O barco Viking, a imagem de marca da Viking Cruises, iluminado no costado do navio durante a noite.

Algumas das comodidades oferecidas aos passageiros, a piscina exterior, o salão do bar e o restaurante por altura da hora de jantar.

A proa alargada que oferece uma zona de lazer aos passageiros, tal como no irmão de frota Viking Torgil, do post anterior.

Viking Torgil

 

O Viking Torgil aproximando-se da Barragem de Bagaúste (Lamego - Peso da Régua).

O Viking Torgil, navio de cruzeiros que opera no rio Douro, desde Março de 2014. O navio propriedade da Douro Azul, opera em exclusivo para a Viking Cruises. Foi construído em Aveiro na NavalRia, em 2014. Tem 79,85 m de comprimento, 11,40 m de boca e 1,80 m de calado. Em termos de casario possui cerca de 7,20 m.

Alguns aspectos do Viking Torgil, subindo o rio Douro.

O Viking Torgil, tal como o seu irmão gémeo Viking Hemming, podem transportar até 106 passageiros em 53 camarotes. Já os tripulantes possuem apenas 15 camarotes. O navio é caracterizado por possuir uma proa com um design que lhe permite aproveitar o espaço e ali criar uma zona de lazer agradável para os passageiros poderem desfrutar das paisagens do Douro.