Dia de São Vapor

Hoje foi dia de São Vapor, no porto de Lisboa. Marcaram a sua presença em porto 4 navios juntamente com o navio residente, Funchal, recentemente vendido para desmantelamento na Turquia. Na foto acima, vemos o Funchal nos seus dias finais, mas mantendo ainda uma elegância e charme que consegue meter vergonha aos arquitectos navais dos dois navios à sua popa, o Le Laperouse e o OE Corinthian.

À popa destes dois últimos ficaram atracados os dois maiores navios o Queen Victoria e o Iona. Curiosidade desta fotografia é que todos os navios estão atracados por bombordo.

O OE Corinthian saiu de Lisboa pelas 19 horas com destino a Ponta Delgada e o Queen Vistoria saiu por volta das 18:20 h com destino a La Coruña. Já o Iona deixa Lisboa pela meia noite e o Le Laperouse, apenas soltará os cabos do cais de Santa Apolónia Montante pelas 17h do dia de amanhã.

Paquete Funchal vendido para sucata

O paquete Funchal, foi hoje vendido para sucata. É uma notícia que parece fria mas que os 11 anos de imobilização nos prepararam para o dia da sua chegada... 

Deixamos algumas fotos da longa agonia que o paquete Funchal sofreu no Tejo, desde o cais da Matinha, onde devia ter sido transformado em navio hotel estático, até ao Cais de Santa Apolónia Montante aquele que deverá ser o seu último cais em Portugal.

O paquete Funchal foi o último dos navios portugueses construídos para o serviço de transporte regular de passageiros entre as ilhas Portuguesas e o território continental. Uma ligação que se perdeu e foi substituida apenas pelo transporte aéreo.

Ao longo dos seus 65 anos de vida, nunca teve outro nome, ostentou sempre o nome da cidade do Funchal, no casco, um pouco por todo o mundo.

Portugal perdeu assim a oportunidade de criar uma verdadeira atração para turistas e a oportunidade de criar uma oferta diversificadora e diferente no sector que tanto tem apostado nos últimos anos, em detrimento da habitação.

O paquete Funchal deverá agora deixar Lisboa rumo ao estaleiro de desmantelamento na Turquia. A venda foi realizada pelos 802.000€ pedidos pela insolvência.

Acabou o dia 9 de outubro de 2026, por ser o dia do desígnio final do paquete Funchal, um dia triste para a marinha mercante nacional. Uma perda irreparável, na história marítima nacional, com a venda do navio para a sucata. Perdendo-se assim a oportunidade de criar um polo de atração marítimo de elevada qualidade e potencial, desde que devidamente apoiado pela insfraestrutura portuária adequada, como se pode ver na foto acima, que até existe, está apenas mal conservada...

Paquete Funchal

Está marcado para o dia de hoje, a bordo do paquete Funchal a abertura das cartas das propostas de compra do navio, com os interessados. Que o futuro seja risonho para o mais bonito navio de sempre e que tal como o Ronaldo, só foi bonito enquanto navegou, o resto a memória dos portugueses é mesmo muito muito curta...

O fim do Funchal?

Tem sido a notícia bomba dos últimos dias, embora já esperada há alguns anos. O paquete Funchal está de novo à venda, por um preço baixo, para um navio. O anúncio da insolvência foi publicado no passado fim de semana num jornal nacional e pode ser visto na integra acima. Publica-se uma fotografia do anúncio , imagem que circula pela internet, contendo toda a informação e procedimento para a aquisição.

Um dos maiores armadores nacionais, conhecido por ter sido investigado na venda do Atlântida, já veio  a público anunciar que não se disponibiliza para adquirir o navio, uma vez que assim pretende evitar novo escrutínio público. Pode ser por outras razões, como o estado em que o navio se encontra e o investimento necessário, mas fica sempre bem apontar o discurso para onde pode ser mais útil...

Assim fica em aberto a possibilidade de compra do navio por investidores que o queiram transformar em hotel. Um dos maiores entraves que o Funchal enfrenta serão ultrapassar as licenças das administrações portuárias para conceder um espaço para o navio permanecer em cais e operando como navio hotel. Até ao momento ultrapassar esta condicionante foi uma das razões do insucesso do Funchal, pois já podia estar a operar como hotel flutuante no cais da Matinha, cais este que se encontra num estado lastimável e podia estar cheio de vida e ser um dos pólos de atractividade de turismo dentro da cidade, mas fora das rotas turísticas habituais, bastante próximo de diversas atrações da cidade, como o Oceanário, Teleférico e Parque das Nações. Uma das formas de contornar isso será alguma autarquia com frente marítima ou ribeirinha, disponibilizar-se para receber o navio num espaço existente ou a criar, com a finalidade de preservar e manter o navio como hotel flutuante estático, a exemplo do Bore, Rotterdam, ou mesmo do navios Gil Eannes, Invicta e Santo André, exemplos de Turku na Finlândia, Roterdão nos Países Baixos, Viana do Castelo e Aveiro.

Se alguém o fizer certamente que o Funchal terá muito sucesso como hotel flutuante, pois é um dos navios mais bonitos de sempre, e tem uma vastidão de entusiastas de navios que poderão viajar de diversas partes do mundo apenas para voltar a estar a bordo dele novamente. Infelizmente essa vastidão de entusiastas não o consegue adquirir, nem transformar e o futuro do Funchal poderá mesmo ser um maçarico de corte para reaproveitamento do seu aço.

Aceitam-se informações relevantes de acompanhamento deste caso. Podem partilhar connosco qualquer informação que possa acrescentar valor ou dar origem a mais atualizações sobre esta notícia. Poderão fazê-lo pelos canais habituais, email, comentários, e redes sociais nomeadamente instagram; na página shipspotting_pt.

Domingo com 3 navios de cruzeiro e um veleiro

Hoje visitaram o porto de Lisboa 3 navios de cruzeiros, o Silver Spirit, o Azamara Journey e o Ambition por ordem de chegada. O primeiro a sair foi o Ambition, depois o Azamara Journey e o primeiro a chegar foi o último a ir embora, o Silver Spirit, que havia chegado do Funchal e saiu com destino a Málaga. 

Já o Azamara Journey, veio de Sevilha e vai para o Funchal. Por último o Ambition, o navio da Ambassador, veio de Alicante e segue viagem para Santander. 

O veleiro Cristian Radich que veio de Cádiz no dia de ontem e deverá deixar este porto apenas no dia 25 do mês corrente.

Para completar o cenário, está atracado em Lisboa o paquete Funchal, que formou uma quadrupla de navios na paisagem Lisboeta, vista desde o rio.

Funchal

Apenas mais um registo do navio Funchal, no dia de hoje. O navio continua atracado no terminal de Santa Apolónia desconhecendo-se qual o seu futuro. Um desperdício um navio tão imponente e elegante perder-se desta forma...

Azura round trip Canary islands and Madeira - Fly Cruise

Azura e AIDAcosma no Funchal, no passado dia 10 de Novembro. No dia seguinte escalou o Funchal o navio irmão o Azura, o Ventura.

O Azura encontra-se a efectuar viagens de Inverno, a partir de Santa Cruz de Tenerife, com escalas nas Canárias e ilha da Madeira. A próxima escala na Madeira será já na próxima segunda-feira dia 17 de Novembro.

O Funchal no seu longo abandono

Algumas imagens que mostram o estado em que se encontra o magnífico paquete Funchal. Este navio podia ser transformado em hotel flutuante em Lisboa, no Cais da Matinha onde permaneceu muito tempo atracado, mas interesses maiores se levantam e é preferível aquele cais continuar ao abandono do que aproveitado para fins turísticos numa zona da cidade onde tem proliferado a especulação imobiliária desenfreada, disfarçada de "oferta de habitação".

O paquete Funchal continua a oferecer a sua beleza ao fundo do Vale de Santa António, outra das zonas da cidade cuja voracidade imobiliária é tanta que acabará por destruir a mancha verde desta foto nos próximos anos.

O Funchal vendo pela popa os navios World Traveller e Vasco da Gama.

A elegância do navio nas águas turvas do rio Tejo, no cais de Santa Apolónia montante. O gerador na proa denuncia algo inacabado, que podem ser as obras a que o navio estava sendo sujeito ou então é simplesmente o meio de obtenção da energia que se verifica ainda a bordo.

Paquete Funchal

Mais um registo do paquete Funchal no seu longo esquecimento em Santa Apolónia...

 

Mein Schiff 3

 

Mein Schiff 3 em mais uma escala em Lisboa, com a ponte Vasco da Gama, como pano de fundo no estuário do rio Tejo. O Mein Schiff 3 atracou em Santa Apolónia, proveniente de Ponta Delgada e saiu com destino a Leixões pelas 19h. Está a realizar um cruzeiro com partida e chegada a Bremerhaven, com a duração de 28 dias, em que se incluiu ainda a passagem pela ilha da Madeira, Canárias e Cabo Verde.

Pela popa do Mein Schiff 3 vemos o paquete Funchal e pela proa o pequeno navio de cruzeiros fluviais S. Jorge, um ex-Transtejo.