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Monday, September 26, 2022

Mein Schiff 6

O Mein Schiff 6 deixando as águas prateadas do rio Tejo e entrando no Oceano Atlântico com destino a Cádiz. O Mein Schiff 6 esteve em Lisboa, cais do Jardim do Tabaco cerca de 9h e meia. 
Passou pelo farol do Bugio à volta das 17h

Monday, January 11, 2021

O Andros

Registo dos navios graneleiros, Andros e Rainbow a operarem no terminal de águas profundas da Trafaria no passado dia 9 de Janeiro. O Andros é um navio com 10 anos, construído em 2010. Tem 228,99 m de comprimento e 32,26 m de comprimento. O Rainbow apesar de estar escondido, é também um navio de dimensões consideráveis. Tem 189,96 m de comprimento e 32,2 m de largura. Na linha de água do Andros, vemos várias embarcações de pesca, numa área de pesca proibida, com desfocagem devido à distância e ondas de frio que se faziam notar ao momento da foto.

Sunday, December 13, 2020

CSSC Amsterdam

Registo do navio graneleiro CSSC Amsterdam, descarregando cereais no terminal da Trafaria, vindo de uma viagem de 16 dias e 7 h desde Santarém, Brasil. Este é mais um navio cargueiro que se estreia em Lisboa neste ano de pandemia. Este navio novo, acabado de construir este ano, Setembro, navega com a bandeira de Honk Kong (China). É um navio com 255 m de comprimento, 43 m de boca e um calado de 11,57 m, que se destaca por um bonito casario e uma proa inovadora, com um design de melhoria hidrodinâmica, tipo de proa que tem vindo a implementar-se rapidamente nos navios mais recentes. É um navio com 66786 t GT, com o IMO 9853890 e que pertence ao armador Fortune Wanchai Shipping. Tem a partida de Lisboa agendada para depois da operação de descarga que deverá prolongar-se por alguns dias, podendo eventualmente até fundear ainda no Tejo.

Friday, July 10, 2020

Harvest Frost na Trafaria

Navio graneleiro Harvest Frost a descarregar no terminal de granéis sólidos (cereais), da Trafaria. Este terminal é o que os maiores navios recebe em Lisboa, devido a ser um terminal de águas profundas e estar equipado para operar com navios de grande porte, tal como são os navios de transporte de granéis sólidos.
O Harvest Frost e a Trafaria, do outro lado de Lisboa (Belém).
O Harvest Frost teve proveniência de Santarém, Brasil e tem a sua saída agendada para o próximo dia 14, com destino a Nova Orleães. É um navio com 6 anos de idade, 237 m de comprimento e 40 m de boca (largura). Tem 95263 toneladas, navega com o IMO 9643879, e com a bandeira das ilhas Marshall, porto de registo Majuro, um porto bem conhecido dos navios que apenas existem para ter lucro, e não se interessam com as pessoas nem com a vida dos tripulantes, condições sociais ou regalias de saúde. 
A capacidade de armazenagem da Trafaria, faz com que qualquer navio grande pareça pequeno.

Monday, January 27, 2020

Graneleiro Tomini Harmony

O terminal de granéis alimentares da Trafaria é o maior terminal de cereais de Portugal, do Mediterrâneo e Europa Ocidental. Tem capacidade para receber 4 navios de grande porte em 4 cais, com 210, 220 225 e 240 m com um calado máximo de 15,5 m. É aqui que habitualmente se encontram os maiores navios cargueiros que visitam Lisboa, normalmente navios do tipo Panamax e Capesize. É possível descarregar ali simultaneamente 3 tipos de produtos, sendo o ritmo de descarga de 25.000 t/dia.  Este terminal é também usado para operações de transhipment, ou seja, para carregar, normalmente navios mais pequenos. Esta operação pode ser realizada de um navio maior para o mais pequeno directamente, ou desde os silos para o navio, com um ritmo idêntico ao de descarga.
O navio que ali registamos é o Tomini Harmony, um navio de 2015 com 200 m de comprimento, 32 m de boca e 13 m de calado que ali está a descarregar. O navio teve precedência de Nova Orleães. Ficará em Lisboa até ao próximo dia 15 de Fevereiro, por isso é provável que venha fundear no Tejo após a descarga neste terminal. 

Friday, January 24, 2020

Angela

Apenas mais um dos inúmeros navios que descarregam combustíveis na margem sul do Tejo, na zona da Trafaria, para as várias empresas de combustíveis que ali possuem reservatórios de armazenamento.
Neste caso trata-se do Angela, um navio de transporte de gás, com 97 m de comprimento e 17 m de boca. O combustível a granel ali descarregado destina-se ao enchimento de botijas de gás para distribuição comercial no hinterland. O Angela é um navio de 2009 com registo em Hong Kong. Navega com o IMO 9474541. Tal como todos os navios tanque são navios que gozam de condições especiais de navegação devido ao tipo de carga que transportam. Assim como são obrigados a utilizar corredores especiais de navegação e o outro tráfego marítimo tem de lhes dar prioridade quando entram nos portos, de forma a minimizarem-se os riscos de acidentes com consequências bastante graves.

Monday, August 12, 2019

MN Calao

MN Calao chegando a Lisboa, vendo-se ao fundo a Trafaria com o ferry da Transtejo lá atracado.
Navio ro-ro MN Calao, proveniente de La Pallice e com destino a Beirute (Líbano). Veio até Lisboa para efectuar um abastecimento de combustível. Sabe-se que nesta viagem trasporta bens perigosos com risco D. Chegou pelas 16 h do dia 10 e saiu pelas 2 h do dia 11, tendo permanecido assim apenas algumas horas no rio Tejo para efectuar a sua operação. Navio com bandeira Francesa propriedade da Maritime Nantaise MN. Tem 160 m de comprimento e 8,4 m de calado. A rampa de embarque situa-se à popa. 


O MN Calao no momento em que se preparava para ser abastecido pelo Sacor II.