Amadea (ex-Asuka)

Esteve hoje em Lisboa, numa curta escala o Amadea. Saiu de Lisboa pelas 14:30h com destino a Bremerhaven, depois de ter vindo de Bridgetown em Barbados. Um verdadeiro navio a fazer uma verdadeira viagem de cruzeiros, para quem realmente gosta de navegar e do mar, ao contrário do conceito que se vende atualmente nos navios de cruzeiros.

O desembarque do piloto, sempre na zona de Belém, para a lancha Baía de Cascais.

Artania

Também de passagem por Lisboa com pernoita está o navio Artania que chegou a este porto a meio da manhã e tem a sua saída agendada para o dia de amanhã pelo meio da tarde.

O ex-Royal Princess, navio que ficou famoso por ter sido baptizado pela Princesa Diana, encontra-se a realizar uma viagem de 20 dias com partida e chegada a Hamburgo, com passagem às ilhas Canárias e Madeira. Veio de Vigo e sai com destino às Canárias. Na presente viagem ainda passará pela ilha da Madeira, no próximo dia 15 de Fevereiro, de onde partirá para enfrentar 3 dias de navegação até ao Reino Unido.

O Artania e a fachada do novo albergue de turistas de Lisboa, a estação de Santa Apolónia. Habitual paradeiro de drogados e sem-abrigo.

Amadea em mais uma pernoita

O Amadea escala hoje novamente Lisboa, em mais uma viagem com pernoita na capital Portuguesa. Deverá deixar Lisboa, apenas amanhã, dia 28 pelas 18 h com destino ao Funchal onde vai passar a passagem de ano. O navio já se encontra a "queimar tempo", para chegar a horas à melhor passagem de ano de Portugal e uma das melhores do Mundo. O Amadea chegará à Madeira no próximo dia 30, pelas 8 h. No dia 31, sai do Funchal para uma visita de um dia à ilha do Porto Santo, de onde regressa pelas 17 h e fundeia ao largo do Funchal. Após as 12 badaladas, larga do Funchal com destino a Agadir, prosseguindo dessa forma a sua viagem que terá fim em Nice.

Já o navio que estava previsto passar o ano em Lisboa, o AIDAsol, acabou por cancelar a sua escala neste porto e divergiu para o Funchal onde é esperado no dia 31 pelas 08 h. Antes fará ainda escala em Las Palmas nas ilhas Canárias, Gran Canária. O cancelamento da escala do AIDAsol em Lisboa tem sido noticiado como associado ao cancelamento dos festejos de passagem de ano, contudo suspeita-se que em nada esteja relacionado uma vez que a passagem de ano em Lisboa, não presta para nada e não está associada a nenhuma tradição de jeito a não ser pancadaria e bebedeiras no Terreiro do Paço.

Artania na Festa

O navio Artania, marca a sua presença hoje, véspera de dia de Festa, no Porto de Lisboa. Irá permanecer em Porto até às 17h do dia de Natal, hora em que deverá largar cabos, com destino a Cádiz. 

Amadea, ex-Asuka

O navio de cruzeiros, Amadea atracado em Lisboa, na sua mais recente escala com pernoita neste porto. Os navios quando permanecem em Lisboa durante a noite, acabam por emprestar a sua beleza à capital Portuguesa.

O Amadea é o ex-Asuka, navio de 1991 de construção Japonesa e que operou neste mercado até 2006 quando passou a chamar-se Amadea. Tem capacidade para 624 passageiros e 292 tripulantes. Como Asuka chegou a visitar Lisboa, contudo a atual companhia é mais regular em Lisboa do que a anterior.

Amera

Amera, o ex-Prinsendam, esteve de regresso a Lisboa. Agora com as cores da Phoenix Reisen com as quais fica melhor do que ao serviço da Holland America Line. 

Este navio de 1988, é já um verdadeiro clássico nos mares, visto que a pandemia veio acelerar a retirada de serviço de navios mais antigos do que este. 

O ex-Seabourn Sun, e Royal Viking Sun tem capacidade para 835 passageiros e 44o tripulantes. Navega as suas 39051 t GT, a 22 nós de velocidade máxima sensivelmente 41 km/h. Em termos de dimensões principais tem 29 m de largura, 205 m de comprimento e 7,25 m de calado.

Como curiosidade este já foi um navio da Cunard, que sempre o operou com o nome de construção, tendo-lhe inclusive mantido o logótipo na chaminé, quando adquiriu a Royal Viking Line em 1994.

A proa de design antigo, lançada sobre as águas. Já não se constroem proas assim, uma verdadeira pena...

As guardas das varandas em metal, caracterizam um dão um ar de navio aos navios. As atuais guardas em vidro, ferem a vista e tornam os navios feios. O objectivo foi substituir as guardas de metal por guardas em vidro de forma a proteger os passageiros do frio...enfim sinais de que algumas pessoas não deviam ir para sítios onde não sabem estar, nem se sentem confortáveis com isso.

A subida dos cabos, sinal da partida iminente. De notar também a melhoria das condições de segurança dos trabalhadores portuários que cada vez mais possuem equipamentos de protecção individual, para desempenhar tarefas tão simples como retirar um cabo de um cabeço.

O Amera atracado no terminal de cruzeiros de Santa Apolónia, minutos antes de deixar Lisboa com destino a Cádiz, num cruzeiro que o tráz desde Bremerhaven até Veneza (chegará lá no dia 27 deste mês).

Veja a última escala do Prinsendam em Lisboa, aqui e ainda um outro registo das suas passagens por Lisboa, aqui.

World Odyssey e Costa Favolosa

World Odyssey e Costa Favolosa, com dois monumentos em pano de fundo a ambos.

Pernoitam hoje em Lisboa dois navios. O navio de cruzeiros Costa Favolosa e o navio universidade World Odyssey. O Costa Favolosa está a efectuar uma viagem com embarques em vários portos. Chegou hoje pelas 6 h a Lisboa, vindo de Málaga e apenas partirá amanhã pelas 16 h com destino a Cádiz. Os desembarques serão em Barcelona, Savona e Marselha seguindo a mesma ordem dos embarques. O Costa Favolosa irá repetir estas escalas até ao próximo dia 26 de Novembro, neste que  é o seu posicionamento com cruzeiros denominados Mediterrâneo Ocidental.

O World Odyssey (Deutschland), visita Lisboa pela Semester at Sea, a universidade flutuante. Irá permanecer em Lisboa até ao próximo dia 28, quando zarpará pelas 18 h também com destino a Cádiz, nesta sua viagem com precedência em Gdansk (Polónia). O World Odyssey, está a efectuar uma viagem de 106 dias com passagem em 12 países, 13 cidades e 4 continentes que se iniciou a 9 de Setembro em Amesterdão e irá terminar no dia 23 de Dezembro em San Diego na Califórnia.

 A presença do nome Deutschland ainda bem visível no casco deve-se ao facto do navio estar numa fase em que no Inverno (Setembro a Abril) ostenta o nome World Odyssey e opera pela Semester at Sea e no Verão opera como Deutschland pela Phoenix Reisen. Inclusive tem uma escala já planeado para o próximo dia 9 de Maio pela Phoenix Reisen em Lisboa, em que nessa mesma viagem irá estar nos Açores e Madeira com escala na ilha do Porto Santo antes de escalar Lisboa.

Atracado em Santa Apolónia montante na sua escala de dois dias. 

Prinsendam de despedida

Registo da passagem do navio Prinsendam ex-Royal Viking Sun esta tarde, em frente à estátua de Cristo Rei, quando descia o Tejo em direcção a Leixões. O Prinsendam esteve em Lisboa das 7h às 18h. Teve precedência de Gibraltar. Esta foi a sua escala despedida com as cores da Holland America Line em Lisboa. Agora irá realizar uma série de cruzeiros (7) pelo Norte da Europa e a 1 de Julho deixará a Holland America Line e passará ao serviço da Phoenix Reisen que o adquiriu em 2018. O Prinsendam irá chamar-se Amera, e regressará de novo aos mares em Agosto após a habitual paragem para mudança de cores e logótipos. Curiosamente voltará a ter o casco branco tal como antes ao serviço da Seabourn Cruises e Royal Viking Line.

A primeira escala do Amera em Lisboa, está prevista para o dia 8 de Setembro, sendo assim o regresso deste navio a este porto.