Way Forward

O navio de transporte de veículos Way Forward, da Wallenius Marine, atracado no terminal da Autoeuropa. Terminal de exportação de veículos, em Setúbal. Este navio veio a Setúbal carregar o modelo da Volkswagen, T-Roc, para a Alemanha. Este navio tem 200 m de comprimento e 37 m de largura. Efectua serviços em regime de fretamento para a Volkswagen e pode transportar até 6500 veículos numa única viagem. É um navio de 2024, construído e desenhado para ter o máximo de eficiência ambiental, caso do design de proa, cujo objectivo é a melhoria aerodinâmica do navio, a construção de superestrutura de aço aligeirada, e a capacidade de se ligar à energia eléctrica de terra, quando acostado. Dispensa também lastro quando se encontra carregado, atuando a carga com essa função. Além de que possui a capacidade de utilização de vários combustiveis. É uma construção chinesa, do estaleiro Yantai CIMC Raffles em Longkou, que recebeu o IMO 9945617.

Notícias de Vigo

O porta contentores Seatrade Chile e o navio de transporte de veículos, Auto Eco da UECC, na ria de Vigo. O UECC é um navio de transporte de veículos que estava a operar neste porto tendo como destino seguinte o porto de Le Havre.

Já o Seatrade Chile saiu de Vigo com destino ao porto Marroquino de Tanger Med. 

Movimento de navios em Setúbal

O navio tanque Yufu Crown deixando Setúbal, após uma docagem relâmpago de apenas 7 dias. Ao fundo vemos o Patara, esperando em cais por mais um carregamento de veículos para exportação (saíu de Setúbal com destino a Santander). 

Patara

Navio de transporte de veículos Patara que carregou em Setúbal e foi descarregar no porto Alemão de Emden. Claramente um transporte associado à AutoEuropa e marca Volkswagen.

MSC Cristiana

Modelos de veículos montados em Portugal aguardando embarque

Registo de uma outra área de negócios da MSC a líder do mercado Português em cruzeiros, o transporte de veículos. Este navio encontrava-se a carregar veículos em Setúbal. Daqui partiu com destino a Valência e depois deste porto fará a distribuição dos veículos montados em Portugal, por todo o Mediterrâneo. 

O MSC Cristiana é um navio de 2011, que navega sob a bandeira Panamenha. Tem 22288 toneladas, 199 m de comprimento, 32 m de boca e 11,2 m de calado. A capacidade para acomodar veículos é de 6700, uma vez que se trata de um Pure Car and Truck Carrier (PCTC). O MSC Cristiana tem um irmão Gémeo, o MSC Immacolata, ambos construídos no estaleiro STX em Dalian (China).

Mais conhecida pelo transporte de contentores, a MSC nos últimos anos tem apostado mais forte em outras vertentes de mercado. Note-se apenas que esta companhia Italiana, privada tem cerca de 520 navios e emprega cerca de 70 mil pessoas no mundo inteiro, sendo a segunda maior companhia do mundo no transporte de contentores. Neste momento encontra-se a posicionar-se entre as principais companhias do mundo, no mercado de cruzeiros. Com este tipo de transporte começa a competir directamente com a Grimaldi, a outra companhia Italiana, especializada no transporte de veículos.