A estreia do Explora III em Lisboa

O novo navio da MSC Cruises, o Explora III, estreou-se hoje em Lisboa, através da marca Explora Journeys. Esta marca da MSC Cruises, foi criada para lucrar com os passageiros que estão dispostos a pagar mais em troca de mais tranquilidade a bordo, ao invés dos populares cruzeiros da MSC destinados à classe média Europeia.

O navio, uma versão mais alongada do Explora I e do Explora II, está a realizar a sua viagem inaugural, desde Barcelona até Southampton. Realizou no dia de ontem uma escala em Portimão e no dia de amanhã estará em Leixões, fazendo assim escala em 3 portos Portugueses, não estando nos próximos 2 anos previstas mais nenhuma escala em portos Portugueses.

Foto de Rui Agostinho

O Explora III, tem aos seus comandos uma mulher, a comandante Serena Melani. Tem 270 m de comprimento e é o primeiro navio da MSC movido a Gás Natural. Consegue navegar até 16 nós e como os passageiros já pagam bastante pela viagem, então o navio funciona como se fosse um resort com tudo incluído e pretende atrair este tipo de passageiros, apenas. Tem a capacidade de se poder ligar à energia eletrica quando disponível nos portos onde atraca. No caso de Lisboa, ainda só se podia ligar nos terminais da Transtejo, uma vez que a obra da abertura de vala para a ligação do cabo que irá alimentar o porto de Lisboa, ainda está a algumas centenas de metros do terminal.

A Explora Journeys, terá ainda na sua frota mais 3 navios idênticos a este, passando assim a sua frota a possuir 6 navios face aos 3 actuais, até 2028.

Navega com o IMO 9869899, tem mais 19,2 m de comprimento que os seus irmãos Explora I e Explora II, e 72810 t GT. Tem um calado de 5,8 m e 33 m de boca. Consegue receber 926 passageiros em 463 camarotes, assistidos por 680 tripulantes normalmente de origem Asiática.

Apesar do infortúnio, o Funchal continua sendo o mais bonito dos 3 navios em cais.

Juntamente com o Explora III, esteve também em Lisboa, o Celebrity EQUINOX, que também saiu de Barcelona e irá lá regressar na sua viagem circular de 10 dias. Amanhã irá estar também em Leixões. O Explora III saiu de Lisboa pelas 19h e o celebrity EQUINOX pelas 21h. o Celebrity EQUINOX, regressa a Lisboa a 3 de Setembro, numa viagem também com saída e término em Barcelona.

Microsoft Excel

Hoje esteve em Lisboa o Microsoft Excel, perdão o Celebrity Xcel. A folha de cálculo saiu com destino à impressora, desculpem...desconcentração. O navio saiu com destino ao Mediterrâneo onde ficará no verão, devendo voltar a Lisboa apenas em Setembro no seu regresso às Caraíbas, com saídas de Miami. 

L'Austral e Celebrity Xcel

O Celebrity (E)Xcel estreou-se hoje em Lisboa, tendo por companheiro de cais o francês L'Austral. Segundo nos parece, o próximo navio da Celebrity a estrear-se em Lisboa será o Celebrity PowerPoint, visto que o Celebrity Edge, parte de outro produto da Microsoft, também faz parte da frota cuja originalidade de nomenclatura atravessa o rio das amarguras. Deixamos o nome de outros produtos da Microsoft, just in case... Outlook, OneNote, OneDrive, Defender, Word, Copilot,... 

Alguns passageiros desfilavam na Avenida dos Tesos em direcção aos restaurantes do Celebrity Xcel 

"Eternal vigilance is the price of safety" curiosa frase na ponte de comando do Xcel, adaptada da famosa frase de Thomas Jefferson "Eternal vigilance is the price of liberty". 

Celebrity APEX e Ventura

Hoje marcam presença no porto de Lisboa o Ventura e o Celebrity APEX. O Ventura chegou pelas 07 de Vigo e sairá pelas 17 h com destino ao Porto. Está a efectuar uma série de cruzeiros com escalas regulares pelos portos portugueses dedicados ao mercado britânico, tudo normal para este navio e companhia. Uma visita que reforça os laços de amizade entre portugueses e britânicos e o carinho que eles possuem pelo nosso país. 

Já o celebrity APEX, chegou pelas 10:30 h de Ponta Delgada numa viagem que o trás desde Port Canaveral, Orlando, Florida, para Southampton. Uma viagem posicional, transatlântica de 13 dias. Irá fazer alguns cruzeiros pelos fiordes Noruegueses intercalados com umas viagens desde Southampton até Lisboa, e Mediterrâneo, para regressar às Caraíbas no final de outubro. Contudo este verão ainda o veremos mais vezes em Lisboa, mais do que é habitual, o que reforça o ganho de escalas e companhias que estão a posicionar navios com escalas em portos portugueses nos últimos anos.

Celebrity EQUINOX

Registo da escala do Celebrity EQUINOX, por Lisboa, com o seu "novo" casco azul que mais não é do que o regresso às origens da Celebrity com navios de casco escuro.

Na foto acima, vemos o EQUINOX, atracado no terminal de cruzeiros de Lisboa, mesmo em frente ao Museu do Fado e Alfândega de Lisboa.

 

Celebrity INFINITY

Segue-se uma sequência de imagens da descida do rio Tejo, pelo navio Celebrity Infinity da Celebrity Cruises, no passado dia 17 de Maio. O navio deixou Lisboa com destino a Leixões. De Leixões regressa a Sul entrando no Mediterrâneo até onde irá permanecer até Outubro altura do ano em que voltará à Península Ibérica para efectuar alguns cruzeiros com passagem por Lisboa.

Sinais de necessária ida ao estaleiro para tratamento da pintura

Celebrity Infinity

Registo da passagem do Celebrity Infinity por Lisboa e Leixões onde se encontra a pernoitar. Regressa novamente a estes portos já no próximo mês.

A estreia do Apex em Lisboa

Estreou-se hoje no porto de Lisboa o Celebrity APEX. O navio está a descer do Norte da Europa para efectuar alguns cruzeiros no Mediterrâneo com partidas de Civitavecchia, antes de rumar para a temporada de Inverno Europeu, nas Caraíbas. 

Este navio que se estreou em 2020 e cuja entrada em serviço foi adiada pela pandemia, apenas deverá voltar a Lisboa a 19 de Setembro do próximo ano. Este é o segundo navio da classe Edge, uma classe de navios construídos em Saint Nazaire, que se diferencia pelo design de proa e popa e com a principal característica a ser o denominado tapete voador (originalmente como Magic Carpet) que não é nada mais nada menos que uma plataforma que sobe e desce ao longo do costado do navio onde se servem refeições tanto ao nível da água como suspensos a 12 decks de altura. 

O Apex tem 306 m de comprimento por 39 m de boca. Tem 16 decks e 129500 t GT. A capacidade de passageiros ronda os 2910. A principal moeda a bordo é o Dolar Americano.

Os 16 decks e 306 m do Apex comparados com os 2 decks e 31 m do cacilheiro Campolide.