Queen Anne descendo o Tejo

Este foi o segundo navio de cruzeiros que desceu o Tejo neste ano de 2026. O primeiro foi o Borealis por volta das 3 h da madrugada. O Queen Anne deixou Lisboa por volta das 17 h com destino a Southampton.

A próxima escala em Lisboa deve acontecer apenas a 19 de agosto próximo. Antes desta escala irá estar em portos portugueses, nomeadamente no Funchal e em Ponta Delgada na viagem de volta ao Mundo que iniciará já no próximo dia 6 de Janeiro em Hamburgo. Depois desta escala deverá voltar a Lisboa a 10 de novembro, 2 de Dezembro e será de novo esperado em Lisboa para a passagem de ano 2026/2027, apesar de efectuar poucas escalas ao longo do ano, neste porto.

Borealis e Queen Anne na despedida de 2025, em Lisboa

O Borealis e o Queen Anne, são os 2 navios que passaram o ano, em Lisboa. Numa cidade sem qualquer tradição de passagem de ano, mas cada vez mais procurada por turismo de baixíssima qualidade que chega em voos de baixo custo, esta é uma boa oportunidade para cobrar as taxas portuárias e turísticas que ainda ninguém as viu aplicadas em nenhum bem comum. Talvez neste ano apareçam em alguma investigação judicial. Bom ano de 2026 a todos os entusiastas de navios.

Estreia do Star Seeker

O novo navio da Windstar Cruises estreou-se em Lisboa. Podia ser mais uma estreia de um navio no porto de Lisboa, mais uma escala de um navio de cruzeiros, igual a tantas outras escalas inaugurais que aqui acontecem mas esta escala é especial, pois trata-se da escala do primeiro navio de cruzeiro construído em Portugal e destinado a exportação, em décadas de construção naval. Passou despercebido à maior parte dos orgãos de comunicação social, porque as boas notícias não vendem jornais, nem tempo de antena de rádios ou televisões. Se fosse uma má notícia sim teria vendido. 

O Star Seeker é o resultado de uma série de navios gémeos que têm tido bastante sucesso. Classe de navios destinada às viagens de exploração e aos passageiros que preferem os navios com ambientes mais marítimos e menos de centro comercial flutuante em hora de muito movimento.

Foi construído em Viana do Castelo no estaleiro naval desta cidade e vendido a interesses estrangeiros ainda em fase de projecto/construção. Em relação aos navios da mesma classe apresenta algumas diferenças sendo talvez a mais visível a popa com um acesso directo à água. O navio chegou a Lisboa, vindo de Viana do Castelo no dia 17 de Dezembro por volta das 14 h e saiu no dia 18 pelas 17 horas com destino a Gibraltar. 

Fotos de Rui Agostinho a quem agradecemos a gentileza da partilha.

Cale de Aveiro desmantelamento

O Cale de Aveiro, aguardando o desmatelamento no estaleiro da NavalRocha.

Numa altura em que o estaleiro verifica um pico de trabalho com as suas 4 docas secas em utilização. na doca 3 encontra-se um veleiro e na doca 4 o rebocador Portugs Lisboa.

Kassos e Serifos

O estaleiro NavalRocha continua a reparar os navios da frota da MM Marine, estando de momento prontos para entregar o Kassos e na doca seca encontra-se o Serifos. Numa parceria de reparações que tem ocupado o estaleiro nos últimos meses com trabalhos contínuos de reparação destes navios tanque.

Na doca 2 encontra-se em reparação o navio catamarã, Windora, ex-Njord Alpha.

Pelo estibordo do Kasso encontra-se o navio Mário Ruivo do IPMA. Este tem sido o local de atracagem habitual deste navio no porto de Lisboa.

Silver Whisper e Norwegian Viva

Mais dois navios "parados" em Lisboa devido a greves em curso neste porto. 

O Silver Whisper, devia ter partido de Lisboa ontem ao final da tarde com destino ao Funchal e término da sua viagem no Rio de Janeiro. Contudo apenas deverá deixar Lisboa, hoje ao final do dia, depois de ter chegado a Lisboa na passada quinta-feira pelas 20 h. 

Já o Norwegian Viva também deverá deixar Lisboa hoje pelas 23:30 h com destino a Saint Martin, evitando assim já a escala em Ponta Delgada onde provavelmente até era muito aguardada e bem vinda a escala de um navio com cerca de 5000 pessoas a bordo.

Este tipo de greve, parece silenciosa, mas dará origem a reduções de escalas e despedimentos por falta de trabalhos já na próxima época de cruzeiros. As companhias de cruzeiros têm desenvolvido esforços para apostar em Lisboa, mas parece que neste porto o desinteresse fala mais alto, pois aqui tudo é banal e desinteressante até ao dia em que deixa de existir e se perde.

A pista de Karts do Norwegian Viva, um dos primeiros navios a ter este entretenimento a bordo e que diga-se, em boa verdade deve ser muito incómodo para quem apenas quer ouvir o som do mar a bater no casco do navio e o silêncio do oceano. O que invalida a escolha de alguns clientes por este navio também.

Os Silvers em Lisboa

A escala demorada dos navios Silver Spirit e Silver Dawn, em Lisboa. Estiveram neste porto desde o final da tarde do dia 24 até à meia noite do dia 27 de Novembro. Ambos sairam com destino ao Funchal, onde se encontram no dia de hoje juntamente com o Hamburg e o Azamara Journey.

Sirena

Registo da escala grande do Sirena em Lisboa, antes de iniciar um cruzeiro com destino a Cape Town. O navio chegou de Tânger no passado dia 6 pelas 11 horas e tinha saída agendada para dia 7 pelas 18 h. Contudo devido a algum imprevisto, por nós desconhecido, acabou por adiar a partida e consequentemente irá saltar a escala no Funchal, onde estava previsto estar no dia de amanhã. Assim o navio da Oceania Cruises sai de Lisboa directo para Santa Cruz de Tenerife.

Atlântico

Registo do porta contentores Atlântico a operar no terminal de contentores de Santa Apolónia. O "novo" navio da GS Lines, estava a carregar para a ilha da Madeira onde é esperado na próxima segunda-feira pelas 7 h da manhã. 

O Atlântico é um porta contentores com 140,68 m de comprimento e 23,53 m de largura. Navega agora com a bandeira Portuguesa e registo português. Tem o IMO 9641314 e navegou como Lagarfoss para a EIMSKIP da Islândia. Foi construído em 2014 e este é o seu segundo dono. A compra do navio foi anunciada a 11 de Julho deste ano e a entrega ocorreu entre finais de Setembro e Outubro deste ano. O navio já passou pelos estaleiros de Viana do Castelo de onde saiu a 11 de Outubro e estreou-se ao serviço numa viagem de Leixões para o Caniçal, onde chegou a 14 de Outubro.

Entre a carga de contentores transporta alguma carga geral, como seja vigotas pré-fabricadas, carros do lixo, carros para rent a car e também casas pré-fabricadas. Com a adopção deste nome, a GS Lines pode ter abandonado a tradição de colocar o nome de familiares do proprietário nos navios.

Azamara Pursuit e Ilma abandonando a Europa no Outono

O Azamara Pursuit e o Ilma, os dois navios que hoje efectuaram escala em Lisboa. O primeiro a sair foi o Ilma com destino ao Funchal e o Azamara Pursuit seguiu-o com destino a Lanzarote, ambos buscando paragens mais quentes. O Azamara Pursuit irá posteriormente rumar até à África do Sul, enquanto o Ilma vai atravessar o Atlântico para efectuar viagens pelas Caraíbas nos próximos meses.

Antero de Quental

 

O ferry da Transtejo Soflusa saindo esta tarde do terminal do Terreiro do Paço em mais uma das suas viagens com destino ao Barreiro com o seu novo "livery" de um refrigerante com gás. 

Duas gerações de cacilheiros...

Duas gerações de navios que estão prestes a se despedir do rio Tejo. O Sintrense que pertence à classe cacilhense é ainda uma das últimas unidades desta classe no activo e o Castelo, mais moderno e de linhas elegantes a imitar um iate, numa das suas travessias do Tejo.

O Sintrense é tão velho que ainda utiliza um espelho retrovisor adaptado num braço metálico de camião, para controlar os movimentos de entrada e saída de passageiros nos portalós. Mas serão estes pequenos pormenores que irão morrer com esta classe de navios e deixar memórias do seu legado pelo Tejo. O Sintrense com o seu espelho retrovisor e o Castelo com o seu aileron a imitar um iate...

Kassos

Kassos mais um navio tanque da MM Marine, que aguardava fundeado no Mar da Palha, por uma vaga no cais do estaleiro da NavalRocha, para efectuar uma reparação programada. Aguardava também a saída do seu colega de frota o IOS I, que à altura deste registo ainda se encontrava no cais do estaleiro, tendo largado para dar lugar ao Kassos.