Nautica

O navio Nautica da Oceania Cruises, a deixar Lisboa, esta tarde com destino a Gijón. Abaixo o navio de transporte de gás natural liquefeito, Iberica Knutsen assiste de popa à sua partida.

Queen Anne

O navio da Cunard esteve hoje em Lisboa, o segundo porto de escala, de uma viagem que se iniciou em Southampton e o leva até Barcelona, para regressar novamente ao porto de origem com várias escalas em portos do sul de Espanha. Em Portugal, Lisboa foi a única paragem desta viagem. 

Alguns passageiros preferiram os banhos na piscina do navio, às vistas da partida de Lisboa.

Este navio vai voltar a águas Portuguesas nos próximos meses mas tem previstas poucas escalas nos nossos portos. Curiosamente as próximas escalas prevista do Queen Anne em Lisboa, estão previstas para 10 de Novembro, 2 de Dezembro e para o último dia de 2026. Será um dos navios que irão passar a passagem de ano 2026/2027 em Lisboa, tal como aconteceu este ano, como pode ver aqui, no momento em que o navio saia de Lisboa no primeiro dia do ano.

A tripulação na proa ensaiando os espectáculos a bordo e aproveitando os momentos de pausa na "Metal Beach".

Estreia em Lisboa do Mein Schiff Flow

Foto de Rui Agotinho

Estreou-se hoje em Lisboa, o mais recente navio da Mein Schiff (Tui Cruises), o Mein Schiff Flow. Este navio foi construído nos estaleiros Fincantieri, em Monfalcone. Realizou a sua viagem inaugural a 9 de julho último, estando por isso à cerca de um mês em serviço. Está a realizar uma viagem com início e fim em Palma de Maiorca, sendo Lisboa o porto mais distante da origem desta viagem. Daqui partirá rumo a Tânger, depois fará escala em Barcelona antes de regressar a Palma de Maiorca, onde provavelmente os seus passageiros irão apanhar um avião com destino à Alemanha. 

Foto de Rui Agostinho

O Mein Schiff Flow tem 333 m de comprimento, 48 m de largura e 157651 t GT. Navega com o IMO 9862669 e tem capacidade para receber 3984 passageiros a bordo, servidos por 1535 tripulantes. É o segundo navio da classe InTUItion. O primeiro navio desta classe é o Mein Schiff Relax. Navega com a bandeira de Malta e ostenta na popa a bandeira de Malta. Consegue navegar até 22 nós de velocidade. Os navios da Tui são habituais frequentadores dos portos portugueses e costumam operar quase o ano inteiro pela Europa, pelo que o Mein Schiff Flow é esperado em Lisboa, várias vezes, devendo as próximas escalas acontecer já a 21 de Setembro e a seguinte a 4 de Março de 2027.

Valiant Lady em escala com pernoita, em Lisboa

O Valiant Lady deu entrada esta tarde no porto de Lisboa, por volta das 16 h. O navio veio de Tânger, numa viagem que se iniciou em Barcelona e segue viagem apenas amanhã pelas 18 h com destino a La Coruña. Esta viagem terminará em Portsmouth. O Valiant Lady está de passagem pela Europa numa viagem que o trouxe pela primeira vez à doca seca, depois de ter entrado ao serviço em 2021. Deve ter sido para aproveitar a revisão da garantia... 

Esteve no estaleiro de Palermo, em Itália, de 9 a 25 de Maio último. Recorde-se que o Valiant Lady foi um dos navios que teve as suas primeiras viagens sucessivamente adiadas devido à pandemia. Este é um navio com um conceito misopedista, pois não aceita crianças a bordo. É um conceito que devia ser abolido e não incentivado numa sociedade moderna, mas o Valiant Lady destina-se a "sailors"...

O mobiliário dos espaços exteriores dos decks superiores do Valiant Lady, onde os "sailors" convivem.

O amontoado de espreguiçadeiras, onde é promovida a interação entre "sailors", termo utilizado por esta companhia em substituição do termo "passageiros", adultos. 

O ginásio onde os "sailors" se exibem uns para os outros, antes de se irem sentar no baloiço com vista para o mar.

Virgin é o nome da companhia que opera navios misopedistas, que têem vindo a realizar algumas escalas em Lisboa,  nas suas viagens posicionais. 

Recorde-se que foi o navio irmão do Valiant Lady, o Scarlet Lady, que recentemente, a 7 e a 9 de Julho corrente, foi impedido de atracar na Turquia e no Egipto. Estes países defendem os valores morais da família, em detrimento de ideias mais radicais do tipo "sailors" que andam de baloiço em alto mar.

Sefu

Sefu, é o nome do novo navio que se encontra em construção no estaleiro WestSea de Viana do Castelo. Este projecto Japonês dedicado aos cruzeiros de exclusividade que irão operar nos mares do Japão, é propriedade da Ryobi Holdings, através da fundação da companhia R Yacht Co, Limited, fundada em 2024. O Sefu, irá operar maioritariamente no mar do Japão em estilo iate, com a sua marina de popa, a primeira nos navios Japoneses, que permitirá a saída de passageiros, para exploração de zonas onde embarcações maiores não chegam.

A piscina infita e parte da marina de popa já visível.

É um navio com 120 m de comprimento por 19 m de boca e 4,7 de calado. Com aproximadamente 10.000 t GT e capacidade para receber 120 passageiros em 60 camarotes. Para a tripulação estão reservadas cerca de 100 vagas. A velocidade do Sefu será de cerca de 15 nós ou cerca de 30 km/h. A entrada em serviço está prevista apenas para o próximo ano de 2027.

A origem do nome Sefu vem da etimologia Japonesa Se, que significa Setouchi e Fu que significa vento. O nome Sefu representa os nossos sentimentos em relação ao vento, que às vezes nos acompanha suavemente e outras nos impulsiona para a frente.

Partilha da experiência de construção dos anteriores projectos deste estaleiro, os navios da Mystic Cruises. embora mais pequeno e orientado para um minimalismo Japonês. As áreas de operação também serão diferentes. O Sefu irá operar maioritariamente no mar (interior) de Setouchi, ao passo que os navios da Mystic Cruises operam sobretudo em zonas polares e remotas.

Existem informações que apontam o comandante do Asuka III, como o primeiro comandante do Sefu.

Ao lado do Sefu está também em andamento um novo projecto para o rio Douro. Ainda se deconhece o nome desse futuro navio.

MSC Opera

 

O navio da MSC está a fazer uma série de viagens, tipo autocarro em que em todos os portos onde passa faz desembarques e embarques, no Mediterrâneo.

As escalas do MSC Opera são Alicante, Génova, Marselha, Málaga e Lisboa, sobretudo havendo penas uma pequena alteração nas viagens com visitas a Olbia e Mahon. É uma operação direccionada ao mercado Ibérico sobretudo e uma aposta no mercado Português, que se tem vindo a fidelizar junto da MSC, por ser esta a empresa que mais tem apostado neste público. 

O MSC Opera é um navio com 22 anos de idade. Um dos 4 navios da Classe Lirica e o primeiro desta classe que foi construído directamente para a MSC. Os dois navios irmãos anteriores haviam sido construídos para a extinta Festival Cruises, daí que apresentam algumas ligeiras diferenças dentro da mesma classe, nomeadamente nos espaços da popa.

Desejamos uma excelente operação ao MSC Opera e esperamos pelas suas próximas escalas neste Verão em Lisboa, de forma a que possamos obter mais registos das suas escalas por cá.

Ventura em dia de calor extremo em Lisboa

O Ventura marca hoje uma vez mais a sua presença no porto de Lisboa com uma escala numa viagem de 10 dias que inclui uma pernoita em Lisboa. Atracou no Cais do Jardim do Tabaco, tendo por companhia apenas o Funchal a alguns metros de cais mais a montante, na mesma zona da cidade, Santa Apolónia. O Ventura está a realizar um tournaround desde Southampton sendo Lisboa o porto mais a Sul deste cruzeiro, que terá ainda escalas em Leixões e em Guernsey. Os passageiros do Ventura tiveram a oportunidade de desfrutar de um autêntico dia de verão em Lisboa, uma vez que as temperaturas chegaram aos 40ºC, estando prevista a mesma temperatura para o dia de amanhã. O Ventura deve deixar Lisboa apenas amanhã pelas 17h.