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Monday, September 28, 2026

Celebrity Xcel no Funchal

O Celebrity Xcel atracado no cais 3 do Porto do Funchal. Na gíria da baixa funchalense este cais é conhecido como a "Ponta da Muralha", por ser o extremo do molhe vertical deste Porto, um dos mais bonitos de Portugal. Uma estrutura marítima que apresenta cerca de 11m de cota de fundo, por 347 m de comprimento. Este cais está destinado a receber os maiores navios (sobretudo de passageiros) que visitam a ilha da Madeira. 


Registo da escala do Celebrity Xcel no Funchal, tendo tido proveninência nesta viagem do porto de Lisboa. O Celebrity Xcel encontra-se a realizar uma viagem de 11 dias com início e término em Barcelona e na nesta viagem incluiu o porto de Lisboa e do Funchal no seu roteiro.
 

Thursday, September 3, 2026

Liberty of the Seas


O navio da Royal Caribbean efectuou hoje uma das suas escalas em Lisboa. A próxima será já no próximo dia 12 de setembro. Conhecida como a companhia que mais inovação fez para atrair mais famílias a bordo, os navios da Royal Caribbean são exemplos de puros parques de diversões. Conceito que tem sido copiado e reinventado pela concorrência. Tem capacidade para divertir 3700 passageiros que são assitidos por 1360 tripulantes.

O Liberty of the Seas, nesta escala trouxe a nova nomenclatura no casco, as letras do seu nome, gigantes mais associadas aos navios mais recentes da companhia. Possui este aspecto visual desde Maio deste ano, altura em que esteve na doca seca em Brest. Este aspecto visual acaba por disfarçar os seus 19 anos de idade (agosto de 2006). Além disso trouxe também os escorregas à popa, conhecidos como Tidal Wall, uma tendência que tem vindo a ser cada vez mais introduzida nos navios de cruzeiros descaracterizando-os por completo, até que surjam os próximos pensados de raiz para integrar este divertimento.

Como dimensões pricipais tem 39 m de boca e 339 m de comprimento. Navega com o IMO 9330032. 

Nautica descendo o Tejo rumo a Portimão

Esta tarde o rio Tejo foi palco de mais um desfile de navios promovido pelo Nautica e pelo Liberty of the Seas na sua popa. Dois dos 4 navios que marcaram hoje a sua presença em Lisboa. O terceiro foi o Star Legend que só deverá deixar Lisboa amanhã, pelas 8h e o quarto foi o AIDAstella que chegou pelas 13h e só deverá deixar Lisboa amanhã pelas 16h.


A próxima escala do Nautica em Lisboa, deverá acontecer apenas a 17 de julho de 2027, muito provavelmente ainda com o nome atual, pois a mudança de nome está prevista apenas para o final de 2027, quando se passará a chamar Oceania Aurelia.

O espaço a bordo já é bastante considerável para os passageiros, poderem usufruir sem confusão e amontoados de pessoas, contudo com a redução de capacidade do navio, esse rácio ainda será maior.

Thursday, August 27, 2026

Nautica

O navio Nautica da Oceania Cruises, a deixar Lisboa, esta tarde com destino a Gijón. Abaixo o navio de transporte de gás natural liquefeito, Iberica Knutsen assiste de popa à sua partida.

Wednesday, August 19, 2026

Queen Anne



O navio da Cunard esteve hoje em Lisboa, o segundo porto de escala, de uma viagem que se iniciou em Southampton e o leva até Barcelona, para regressar novamente ao porto de origem com várias escalas em portos do sul de Espanha. Em Portugal, Lisboa foi a única paragem desta viagem. 

Alguns passageiros preferiram os banhos na piscina do navio, às vistas da partida de Lisboa.

Este navio vai voltar a águas Portuguesas nos próximos meses mas tem previstas poucas escalas nos nossos portos. Curiosamente as próximas escalas prevista do Queen Anne em Lisboa, estão previstas para 10 de Novembro, 2 de Dezembro e para o último dia de 2026. Será um dos navios que irão passar a passagem de ano 2026/2027 em Lisboa, tal como aconteceu este ano, como pode ver aqui, no momento em que o navio saia de Lisboa no primeiro dia do ano.




A tripulação na proa ensaiando os espectáculos a bordo e aproveitando os momentos de pausa na "Metal Beach".

Tuesday, August 11, 2026

Estreia em Lisboa do Mein Schiff Flow




Foto de Rui Agotinho

Estreou-se hoje em Lisboa, o mais recente navio da Mein Schiff (Tui Cruises), o Mein Schiff Flow. Este navio foi construído nos estaleiros Fincantieri, em Monfalcone. Realizou a sua viagem inaugural a 9 de julho último, estando por isso à cerca de um mês em serviço. Está a realizar uma viagem com início e fim em Palma de Maiorca, sendo Lisboa o porto mais distante da origem desta viagem. Daqui partirá rumo a Tânger, depois fará escala em Barcelona antes de regressar a Palma de Maiorca, onde provavelmente os seus passageiros irão apanhar um avião com destino à Alemanha. 

Foto de Rui Agostinho






O Mein Schiff Flow tem 333 m de comprimento, 48 m de largura e 157651 t GT. Navega com o IMO 9862669 e tem capacidade para receber 3984 passageiros a bordo, servidos por 1535 tripulantes. É o segundo navio da classe InTUItion. O primeiro navio desta classe é o Mein Schiff Relax. Navega com a bandeira de Malta e ostenta na popa a bandeira de Malta. Consegue navegar até 22 nós de velocidade. Os navios da Tui são habituais frequentadores dos portos portugueses e costumam operar quase o ano inteiro pela Europa, pelo que o Mein Schiff Flow é esperado em Lisboa, várias vezes, devendo as próximas escalas acontecer já a 21 de Setembro e a seguinte a 4 de Março de 2027.

Wednesday, July 29, 2026

Valiant Lady em escala com pernoita, em Lisboa

O Valiant Lady deu entrada esta tarde no porto de Lisboa, por volta das 16 h. O navio veio de Tânger, numa viagem que se iniciou em Barcelona e segue viagem apenas amanhã pelas 18 h com destino a La Coruña. Esta viagem terminará em Portsmouth. O Valiant Lady está de passagem pela Europa numa viagem que o trouxe pela primeira vez à doca seca, depois de ter entrado ao serviço em 2021. Deve ter sido para aproveitar a revisão da garantia... 

Esteve no estaleiro de Palermo, em Itália, de 9 a 25 de Maio último. Recorde-se que o Valiant Lady foi um dos navios que teve as suas primeiras viagens sucessivamente adiadas devido à pandemia. Este é um navio com um conceito misopedista, pois não aceita crianças a bordo. É um conceito que devia ser abolido e não incentivado numa sociedade moderna, mas o Valiant Lady destina-se a "sailors"...

O mobiliário dos espaços exteriores dos decks superiores do Valiant Lady, onde os "sailors" convivem.
O amontoado de espreguiçadeiras, onde é promovida a interação entre "sailors", termo utilizado por esta companhia em substituição do termo "passageiros", adultos. 

O ginásio onde os "sailors" se exibem uns para os outros, antes de se irem sentar no baloiço com vista para o mar.


Virgin é o nome da companhia que opera navios misopedistas, que têem vindo a realizar algumas escalas em Lisboa,  nas suas viagens posicionais. 
Recorde-se que foi o navio irmão do Valiant Lady, o Scarlet Lady, que recentemente, a 7 e a 9 de Julho corrente, foi impedido de atracar na Turquia e no Egipto. Estes países defendem os valores morais da família, em detrimento de ideias mais radicais do tipo "sailors" que andam de baloiço em alto mar.

Sunday, July 26, 2026

Sefu




Sefu, é o nome do novo navio que se encontra em construção no estaleiro WestSea de Viana do Castelo. Este projecto Japonês dedicado aos cruzeiros de exclusividade que irão operar nos mares do Japão, é propriedade da Ryobi Holdings, através da fundação da companhia R Yacht Co, Limited, fundada em 2024. O Sefu, irá operar maioritariamente no mar do Japão em estilo iate, com a sua marina de popa, a primeira nos navios Japoneses, que permitirá a saída de passageiros, para exploração de zonas onde embarcações maiores não chegam.

A piscina infita e parte da marina de popa já visível.
É um navio com 120 m de comprimento por 19 m de boca e 4,7 de calado. Com aproximadamente 10.000 t GT e capacidade para receber 120 passageiros em 60 camarotes. Para a tripulação estão reservadas cerca de 100 vagas. A velocidade do Sefu será de cerca de 15 nós ou cerca de 30 km/h. A entrada em serviço está prevista apenas para o próximo ano de 2027.

A origem do nome Sefu vem da etimologia Japonesa Se, que significa Setouchi e Fu que significa vento. O nome Sefu representa os nossos sentimentos em relação ao vento, que às vezes nos acompanha suavemente e outras nos impulsiona para a frente.

Partilha da experiência de construção dos anteriores projectos deste estaleiro, os navios da Mystic Cruises. embora mais pequeno e orientado para um minimalismo Japonês. As áreas de operação também serão diferentes. O Sefu irá operar maioritariamente no mar (interior) de Setouchi, ao passo que os navios da Mystic Cruises operam sobretudo em zonas polares e remotas.

Existem informações que apontam o comandante do Asuka III, como o primeiro comandante do Sefu.



Ao lado do Sefu está também em andamento um novo projecto para o rio Douro. Ainda se deconhece o nome desse futuro navio.