Revisitando o Funchal

Esquecido no Cais da Matinha, continua a morrer aos poucos o paquete Funchal. Depois de ter sido vendido a um pirata que o esventrou e tirou parte da identidade de navio. Depois de muitas  promessas parvas onde se incluía muita mentira e tentava captar lavagens de dinheiro, com construções megalómanas de marinas e luxos, acabou no mesmo cais de onde saiu, mas muito mais destruído e com pior aspecto do que quando dali saiu. Triste Funchal, apenas precisa de uns retoques interiores, uns cuidados no Cais e está pronto a receber hóspedes a bordo como navio hotel neste mesmo lugar...sem que para isso seja preciso lavar dinheiro ou criptomoedas. Não basta ter muito dinheiro, para realizar projectos, basta gostar-se daquilo que se faz, para o conseguir de forma perfeita. Não se pode ver lucro em tudo, porque depois acontece isto que está a acontecer ao Funchal...

As madeiras retiradas dos decks do navio. Pelos vistos o estaleiro não quis ficar com o lixo.

As baleeiras abertas, cada vez mais raras de avistar em navios.

A proa desprovida de aparelhos de navegação que ali existiam

Lisboa e Porto

Recordando os dois navios, que ostentaram os nomes das duas principais cidades do país, o Porto ex-Arion e o Lisboa, ex-Princess Danae. Ambos não resistiram ao tempo e já se encontram desmantelados, sendo este registo obtido na Matinha, uma foto de um passado recente.

MS Funchal

O navio Funchal, cujo proprietário continua incógnito, mas aparecendo o navio registado na ilha da Madeira, prepara-se para entrar em doca seca no próximo dia 5 de Julho, para uma docagem de cerca de 2 meses. 

Segundo a legislação Europeia, nenhum navio pode deixar os países da União, mesmo após transacções comerciais, sem que antes seja removido o amianto presente a bordo. Tal lei foi criada com o objectivo de impedir que estes navios saiam da União Europeia, mudando de bandeiras, para registos em países pobres ou com elevados índices de corrupção e sejam desmantelados em países pobres colocando em risco a saúde dos trabalhadores que nesses países desmantelam os navios sem quaisquer medidas de segurança ou protecção social ou saúde. 

Contribuindo desta forma a União Europeia, para o aumento da segurança e saúde nesses mesmos países porque o tempo dos escravos já acabou mas muitos magnatas dos países ditos ricos continuam sem entender que somos todos iguais...

Esta lei, obriga que tal produto nocivo para a saúde humana seja removido em segurança nos estaleiros dos países da União onde as condições de segurança são superiores aos países subdesenvolvidos e onde tal operação até gera actividade económica dentro desses mesmos países. Ainda existe a falsa ideia de que resíduos não geram dinheiro, infelizmente...

Entretanto no paquete Funchal os trabalhos já se iniciaram e no cais da Matinha já é possível observar uma vez mais um navio em obras, com destaque para os resíduos acumulados nos decks exteriores onde se destacam as madeiras dos pavimentos exteriores que estão sendo arrancadas, móveis destruídos por arrancamento e demais mobiliário que foi retirado do interior do navio. Os revestimentos da piscina já foram arrancados também.

Do paquete Funchal agora aguardam-se os próximos capítulos, que se espera não seja a viagem de ida para Alang ou Aliaga, após conclusão de alguns trabalhos em estaleiro.

O paquete Funchal e a draga Odin que se encontra a efectuar dragagens nas proximidades do mesmo

Funchal

Após a venda do paquete Inglês (até soa mal, dizer que o nosso paquete é Inglês, mas é verdade), Funchal, este continua no lugar do costume. Atracado no cais da Matinha, desconhecendo-se quais os planos para o navio e o seu ilustre desconhecido comprador. Continuamos a defender que o navio pode muito bem ficar ali como navio hotel, pois toda a área envolvente está a transformar-se e a deixar a decadência em que esteve durante décadas e está a tornar-se numa zona de novos ricos, que sempre poderão vir a fazer parte da clientela do navio para ajudar dessa forma a custear algumas despesas de manutenção.

A falsa venda do paquete Funchal para sucata

Ao longo do dia de hoje, surgiu na internet o rumor de que o paquete Funchal havia sido vendido para sucata, citando um broker Grego. Acontece que o visado apenas publicou um relatório onde incluiu o paquete Funchal na lista de navios à venda para demolição, não contendo este dados suficientes que provem a sua venda efectiva para demolição. Nada mais do que isso. A má interpretação de um simples relatório deu origem a que jornais com jornalistas profissionais copiassem a informação de uma fonte menos credível e a difundissem como correcta, o que prova uma vez mais que hoje em dia um bom profissional deve ser bem pago, face a um mau profissional, de forma a evitar-se erros grosseiros que resultam em desinformação e descredibilização de fontes que deviam ser fidedignas. 

O navio Funchal atracado no Cais da Matinha, local onde se encontra desde Janeiro de 2015.

Entretanto surge a informação de que o navio foi adquirido por investidores Americanos o que a seu tempo irá saber-se, na semana em que o navio completou os seus 60 anos de existência, um facto que é raro em navios, mas contudo não anormal. Foi a 10 de Fevereiro de 1961 que o paquete Funchal foi lançado à água no estaleiro de Helsingør, próximo de Copenhaga, Dinamarca. 

Funchal shining

 

O paquete Funchal a brilhar no Cais da Matinha onde aguarda a decisão sobre a leilão de que foi alvo no passado dia 29. Por enquanto ainda nada se sabe sobre o seu futuro.

O Funchal, uma vez mais

Registo do paquete Funchal numa manhã gelada de um Inverno frio e pandémico...O paquete Funchal aguarda a sua sorte na venda que se irá realizar dentro de dias em Londres, onde o valor base da sua venda é um valor inferior ao de um apartamento de luxo, em Lisboa. Enquanto isso pelas redes sociais já circulam planos de abate para os sucateiros. O Funchal tem sido um dos navios que tem passado ao lado da crise que afecta os navios de cruzeiros e que tem levado ao desaparecimento de muitos navios de cruzeiros mais recentes, contudo com o agravamento da situação económica de muitas companhias de navegação e empresas, o Funchal poderá mesmo estar a dias do final...infelizmente. Se assim acontecer perder-se-á o mais bonito navio Português de sempre.

O Funchal no seu estado actual, no Cais da Matinha, Lisboa.

A bandeira Portuguesa...

Funchal de volta a mais um Outono

Embora a cada dia, o futuro deste navio seja mais incerto, a verdade é que ele vai continuando a sobreviver ali no cais da Matinha, emprestando a sua beleza ao rio e fazendo Felizes todos aqueles que o observam e que desconhecem a sua agonia, mas que com ele sonham partir por esses oceanos e descobrir o Mundo, tal como ele já fez com muitos passageiros. 

A verdade é que com os dias a tornarem-se rapidamente mais curtos e já no início de mais um Outono, o veterano Funchal está a conseguir um facto inédito que é sobreviver a uma gravíssima crise mundial em especial no sector dos cruzeiros, um sector multimilionário mas que a curto prazo começará a sentir a paragem que já vai em 6 meses. Metade de um ano sem que as companhias consigam efectuar vendas, para manter o negócio activo, o que levará ao desaparecimento de muitas mais do que aquelas que até agora já fecharam as portas.

A sombra de um navio

Em tempos de pandemia, o rio Tejo surpreende-nos com esta bela imagem da sombra de um grande navio, um verdadeiro navio, o "nosso" paquete Funchal.

O paquete Funchal que continua (felizmente) a resistir no Cais da Matinha. Atracado no rio Tejo em mais uma época difícil para todos os navios de cruzeiros e não apenas para ele, como até à bem pouco tempo vinha a acontecer. 

 A longa paragem de 5 anos, começa a deixar marcas no costado do navio, que reflectem a sua imobilização, mas não lhe retiram graciosidade nem charme.

Futuros incertos

Se a situação antes da pandemia já era incerta para muitos navios, então pós pandemia, muita coisa terá mudado na situação atual de muitos navios, sendo a sucata o destino final de muitos. Para quem ainda não se apercebeu o mundo atravessa a pior situação económica jamais vivida...e ainda existe quem pense que o vírus é apenas uma gripe...Para os dois navios das fotos, paquete Funchal e Azores, o futuro continua uma incógnita. O Funchal está desde 2015 atracado na Matinha e por lá deverá continuar nos próximos meses, já o Azores está pelo que tudo indica a dias de eventualmente poder chegar ao seu lado, caso a situação da atual operadora se agrave. Tentou sair do Reino Unido, indicando os jornais Ingleses que se dirigia para Lisboa, para efectuar uma docagem em estaleiro, mas foi impedido devido a um arresto das autoridades Britânicas, após uma inspecção que detectou algumas irregularidades a bordo e obrigou o navio a permanecer em porto.

Cais da Matinha

Cais da Matinha, um cais semi-abandonado, situado na zona Oriental de Lisboa, e onde se encontra atracado o paquete Funchal, o mais antigo navio de cruzeiros Português. Este acaba por embelezar toda a zona e muitos já se acostumaram a ir ali passear apenas para admirar o navio.

Funchal

Continua disponível em anúncios de venda, na internet, o navio Funchal. No cais da Matinha, a mais absoluta calma e tranquilidade, daquele que podia se tornar num dos mais bem sucedidos hotéis de Lisboa...falta visão.

Paquete Funchal (cais da matinha)

Funchal

O paquete Funchal continua a sua longa paragem no cais da Matinha em Lisboa, assistindo ao nascer e pôr do sol e à calmaria do Tejo nesta zona. 

Funchal ao Luar

Enquanto aguarda definições para o seu futuro, nas mãos dos proprietários Ingleses, o navio Funchal continua a embelezar mais um noite de luar, no cais da Matinha. Apesar de quase todo às escuras, lá vai resistindo e mostrando o seu charme a todos os que por ali passam e que já se habituaram à sua presença e denotam por ele uma admiração. Ali ficaria bem como navio hotel...sempre disse.

             Os reflexos das luzes da cidade nas suas janelas e da sua silhueta nas lamas do rio Tejo