Corinthian e Tejo Algés

Corinthian, atracado no cais do estaleiro naval NavalRocha. O navio está em reparações. Já o Tejo Algés, saiu da doca seca e atracou no interior do cais da Rocha Conde D'Óbidos.

NavalRocha

Um registo do movimento de navios em reparação no estaleiro da NavalRocha, neste fim de semana. Da esquerda para a direita, o navio tanque Naxos II, o iate Balto e o rebocador Sapartacus que aguarda entrada na doca seca. Na doca nº 2 o navio Sam Simon da Sea Sheperd, o Tejo Algés da TSL na doca nº1 e ainda os navios Mestre Jaime Feijó da Atlântico Line que se encontra a finalizar trabalhos de pintura. Ao fundo ainda o navio Corinthian que aguarda a entrada no estaleiro.

 Gostamos de ver os estaleiros assim, sempre cheios de navios.

Tejo Algés

Tejo Algés, o navio da TSL (Tejo Shipping Lines), a empresa Portuguesa que veio tomar o lugar da extinta Naveiro. Este é o ex-Parma, navio de 2001, adquirido em 2017 pela TSL aguando do arranque da sua operação como empresa. A par deste navio a TSL possui o Tejo Belém, ex-Chaves da Naveiro.

O Tejo Algés preparando-se para largar a doca seca com a pintura nova. Este navio dedica-se ao trumping, ou seja é um navio que transporta a carga consoante as encomendas. Não tem uma linha regular de transporte, dependendo as suas viagens das encomendas e clientes que contratam o navio para o transporte. O mercado em que opera é sobretudo o Mediterrâneo, Península Ibérica, Báltico, Norte de África e da Europa e mar do Norte, com o transporte de carga seca.

O Tejo Algés entrou nesta doca a 6 de Novembro. Deverá sair nas próximas horas da doca seca. Desconhece-se qual será a próxima paragem. Navega com o registo na Madeira e com tripulação Portuguesa, a maior parte formada na Escola Náutica Infante D. Henrique. É um navio com 2999 t GT, 90 m de comprimento e 15,2 m de largura.