Scenic Eclipse

O navio Scenic Eclipse saiu de Lisboa hoje por volta das 17h , com destino ao Funchal. Atrás dele seguiu o Seven Seas Voyager para o mesmo destino. Ambos navegam a cerca de 15 nós mantendo uma distância de cerca de 3,5 NM um do outro. 

Ao largo de Oeiras o Scenic Eclipse soltou um dos seus gadgets, um dos 2 helicópteros H130 da Airbus. Os voos de helicóptero extras ao cruzeiro e 20 minutos de voo podem custar cerca de US$500. Desconhece-se se na presente viagem utilizaram o submarino, mas é provável que o tenham também utilizado.
Com o helicóptero prestes a descolar a silhueta do Scenic Eclipse altera-se, pois existe uma parte lateral que baixa, deixando mais espaço para a descolagem do helicóptero. Quando o heliporto não está em utilização essa parte lateral confere protecção ao helicóptero parqueado no heliporto e configura uma silhueta de semi círculo ao casario do navio o que o torna mais feio. Com o heliporto em utilização, fica mais bonito como navio e a assemelhar-se mesmo a um mega iate.

Actualização: O helicóptero deixou o navio com destino a um heliporto da região de Lisboa onde permaneceu durante a noite. Pela manhã saiu com destino a Espanha, numa possível ida à manutenção na Airbus em França.

O Seven Seas Voyager que seguiu minutos atrás do Scenic Eclipse, para o Funchal. Depois destes ainda saiu de Lisboa o Le Champlain que seguiu para Norte com destino a Leixões.

Aurora

No passado dia 10, esteve em Lisboa o Aurora. O navio da P&O Cruises, uma companhia muito habitual nos portos Portugueses, marcou a sua presença no cais do Jardim do Tabaco. De notar que após o abandono das cores amarelas tão características da P&O, os navios desta companhia perderam alguma beleza estética, contudo continuam mantendo a sua beleza de design.

Seven Seas Voyager

O Seven Seas Voyager de regresso a Lisboa. Um navio que também regressa a este porto após a pandemia que afastou navios frequentes mas pouco regulares tal como este, deste porto. Note-se que a pandemia ainda não está dada como finda, contudo existem sinais bastante evidentes de um regresso a uma quase normalidade em todos os sectores de actividade, incluindo o mercado de cruzeiros. Vê-se o navio pela popa, atracado no cais de Santa Apolónia, em Lisboa.

Os Sea Cloud's aguardando tripulantes e passageiros

São os dois veleiros mais bonitos que navegam em cruzeiros oceânicos. Salvo seja que o nosso Santa Maria Manuela também não lhes fica nada atrás. Os dois navios da Sea Cloud Cruises, encontram-se fundeados no rio Tejo preparando a entrada em serviço. O Sea Cloud chegou das Canárias e aguarda o regresso dos tripulantes a bordo, nomeadamente o pessoal de hotel. 

O Sea Cloud II, navio de 1998 construído em Espanha.

O Sea Cloud II tem previsto deixar Lisboa já no dia de hoje pelas 9 h com destino a Cádiz. Já o Sea Cloud apenas tem previsão para deixar Lisboa no próximo dia 21 com destino a Huelva.

O Sea Cloud, construído em 1931 com o nome original de Hussar V. É um navio com muita história. Até já fez parte da Marinha das Estados Unidos da América.

Estreia do Scenic Eclipse em Lisboa

É considerado um dos mais luxuosos navios de cruzeiros do mundo e de facto possui características que o diferenciam como os 2 helicópteros que tem a bordo ou o submarino com capacidade para 7 passageiros que pode ir até 300 m de profundidade, gadgets que outros navios não possuem nem os passageiros desses navios conseguem pagar essas aventuras.

É um dos navios que viu a sua estreia ser adiada várias vezes devido a atrasos na construção e a entrada em serviço ficou ofuscada pelo início da pandemia a nível mundial. Agora com o reinício de muitas actividades lá começa a mostrar-se e neste caso nos portos Portugueses, que note-se ganharam muita notoriedade com a forma como lidaram com a pandemia e com a paragem muitas companhias tiveram oportunidade de repensar nos seus itinerários e pode não ser por acaso que ultimamente se têm estreado muitos navios pelos portos Portugueses.

Navega com a bandeira de conveniência de Nassau, um paraíso fiscal nas Caraíbas. Tem 166 m de comprimento e 21,5  m de largura. Tem 17545 t GT, e capacidade para 228 passageiros todos acomodados em suites com varanda que podem ser atendidos por 176 tripulantes. É uma construção Croata que navega com o IMO 9797371. É um navio da ainda pouco conhecida Scenic, mas que em Portugal já opera desde 2016 com o navio de cruzeiros fluviais, Scenic Azure e com o Emerald Radiance, no rio Douro. Navio esse que foi construído em Viana do Castelo.

Le Champlain

Registo do segundo navio da série de 6 irmãos, todos baptizados com nomes de exploradores Franceses, na sua escala do dia de hoje no porto de Lisboa. Devido ao cais de Santa Apolónia se encontrar lotado com 3 navios de maiores dimensões (Sky Princess, Mein Schiff 6 e Seven Seas Discovery), o Le Champlain e o Scenic Azure tiveram de atracar no Cais da Rocha Conde d'Óbidos. O Le Champlain tal como os seus irmãos é em tudo igual ao Le Boungainville, que se apresentou a 13 de Junho de 2019 neste blogue e que visitou Lisboa no passado sábado.

Le Bougainville, atracado em Santa Apolónia, pela popa o Aurora. Foto do dia 10 de abril 2022.

Seaventure

O navio da Hapag Lloyd, Seaventure no cais do estaleiro da NavalRocha. O navio que se encontra com as cores do operador Norte Americano Polar Latitudes, é o ex-Bremen da Hapag Lloyd ou seja o Ex- Frontier Spirit de 1990, construído no Japão.

 

Le Bougainville e António Enes

A chegada a Lisboa do navio Le Bougainville, escoltado pelo António Enes, fundeado no Tejo. O NRP António Enes  Tinha hasteada a bandeira Romeo, mas pareceu que estava apenas a dar apoio a uma regata, de marinheiros de água doce, que decorria no Tejo.

O Le bougainville, aproximando-se do Cristo Rei com uma capa de nuvens bastante baixas, que trouxeram com elas a tão desejada chuva a Lisboa.

Mein Schiff Herz e Ventura

O navio Mein Schiff Herz, visitou ontem o porto de Lisboa, vindo da Madeira. Teve a companhia do Ventura no cais de Santa Apolónia.

O Mein Schiff Herz (ex-Mein Schiff 2), é o antigo Mercury da Celebrity Cruises, navio de 1997. Para queles que pouco ou nada percebem de navios, este pode distinguir-se facilmente dos restantes navios Mein Schiff devido ao coração pintado na proa.

Lobo Marinho

No momento em que a Porto Santo Line acaba de anunciar o cancelamento da viagem do dia de amanhã 4 de Abril de 2022 ao Porto Santo, devido às condições meteorológicas adversas, mostramos aqui algumas fotos do navio Lobo Marinho atracado no Porto do Porto Santo. Esta é uma viagem marítima diária que liga o Funchal ao Porto Santo efectuada por este navio construído em Viana do Castelo entre 2001 e 2003 (18 anos).

Panorâmica geral sobre o porto do Porto Santo

Rebecca S

O navio que ostenta o nome da filha do armador do grupo Sousa, Rebecca S, aqui registado passando por algumas dificuldades ao largo das ilhas Desertas. A bordo podem ver-se vários automóveis e dois autocarros aeroportuários usados, enviados pela Ryanair para a Madeira. 

Hoanya Wisdom

Registo de mais um navio graneleiro da Wisdom Line, operando no porto de Lisboa. O Hoanya Wisdom é um graneleiro com 153 m de comprimento, 23 m de boca e 12655 t GT. Navega com o IMO 9433896 e com a bandeira do Panamá. Foi construído em 2008, nos estaleiros Murakami Hide Shipbuilding no Japão.

Amis Dolphin

Navio graneleiro Amis Dolphin da Wisdom Line navegando ao largo do Funchal, ilha da Madeira. Este é um dos inúmeros navios que cruzam os mares da Madeira, sem no entanto entrarem nos portos madeirenses. Por vezes, tal como este, recorrem aos serviços do porto para efetuarem embarques ou desembarques de sobresselentes ou tripulantes, sem no entanto entrarem no porto, ficando fundeados além das 3 milhas de jurisdição do mesmo.

O Amis Dolphin veio de Omã e seguiu a sua viagem com destino aos Estados Unidos. É um graneleiro de 2015, com 199 m de comprimento, 32 m de largura e 33937 t GT. Navega com a bandeira do Panamá e sob o IMO 9636371. 

O Amis Dolphin navegando a Sul da ilha da Madeira com o mar ligeiramente encrespado.

Reveja aqui um dos irmãos de frota do Amis Dolphin, o Amis Glory carregando no rio Tejo em Lisboa.

A chegada a Lisboa do Seaventure

O navio da Hapag Lloyd, Seaventure, ex-Bremen, encontra-se em Lisboa para uma docagem programada. Agora ao serviço da Polar Latitudes, o ex-Bremen ficará por Lisboa até ao próximo dia 13 de Abril, altura em que poderá deixar Lisboa para destino ainda desconhecido. Este é um dos navios pioneiros no mercado de navios de exploração que hoje se encontra sobrelotado e com enorme demanda pelas companhias de navegação.