Pegaso

 

O rebocador da APDL, Pegaso, atracado no estaleiro naval do porto de Lisboa. A APDL, não se deixou intimidar e continua a ter uma frota própria de rebocadores que servem este porto nortenho com excelentes resultados operacionais. Uma prova do que devia ser feito nos outros portos. Uma administração portuária que não possui rebocadores é como uma instalação sanitária sem papel higiénico.

De reparar no mastro hidráulico do Pegaso para que possa passar debaixo das pontes existentes em Leixões e Douro.

Frota Portugs

A frota da Svitzer, operada pela Portugs. Após lutas na justiça o nome Svitzer desapareceu, mas a frota continua a operar normalmente.

Da esquerda para a direita, Portugs Leixões, Portugs Viana, Portugs Cascais e Portugs Sines. Anteriormente em vez de Portugs chamavam-se Svitzer Leixões, etc, etc. 

Atracados no interior do Cais da Rocha, num final de tarde veranil.

MSC Orchestra de regresso a Lisboa

Está hoje de regresso a Lisboa, o navio MSC Orchestra. Passará a ser uma presença assídua nos próximos dois meses em Lisboa, com viagens pelo Mediterrâneo Ocidental. 

A MSC Cruises através deste navio reforça assim a presença no mercado Português e a oferta de cruzeiros também para o mercado nacional inclusive com algumas partidas deste navio desde Lisboa.

Imagem:TejoLive.

Ventura no Funchal

Registo da passagem do navio Ventura pelo porto do Funchal no dia de ontem. O Ventura efetuou a última escala do mês de Julho no porto do Funchal. 

A P&O sempre privilegiou o porto do Funchal nos seus itinerários, não fosse a Madeira um dos destinos preferidos dos turistas britânicos, mais velhos, aqueles que procuram Natureza e tranquilidade. 

Steel

O iate Steel deixando o Cais da Rocha no final de tarde do dia de hoje. Curiosidade ostentar a bandeira H Hotel, que significa que estava efectuando a manobra de largada da barra de Lisboa, com piloto a bordo. Tendo-o deixado ao largo de Belém/Trafaria. O Steel rumou para Gibraltar, depois de cerca de 2 meses e meio de escala em Lisboa. Chegou a este porto a 2 de Maio, último.

O Iate Steel é um navio com 54 m de comprimento e ano de construção 2019 no estaleiro Pendennis. 

Uma imagem que caracteriza os iates de luxo, o estado impecável em que mantêm os cascos.

Gunda G

O navio de carga geral Gunda G deixando Lisboa com destino à Figueira da Foz. Este é um navio com 114 m de comprimento e 14 m de largura. Navega com a bandeira de Antigua e Barbuda e com o IMO 9534274. 

Tubaralho do mar

O Tubarão do Mar, apenas mais uma das dezenas de embarcações MT que de um momento para o outro começaram a navegar no Tejo. Embarcação extremamente feia e pouco aprazível para desfrutar das vistas que o rio oferece.

Europa 2

O Europa 2 que hoje esteve em Lisboa o dia inteiro, tendo adiado a sua saída para as 23h:59 com destino aos Açores. Emprestou a sua beleza ao Cais do Jardim do Tabaco neste início de semana com temperaturas a rondar o deserto.

Fajã dos Padres

 

Malvasia,uma embarcação particular utilizada para o transporte de passageiros e abastecimento via marítima da Fajã dos Padres um local que se tornou bastante turístico nos últimos anos na ilha da Madeira. Uma embarcação com boca de proa, própria para desembarque em praias de areia, bem ao contrário da praia de calhau em que serve. Foi construída em 2010 nos estaleiros de Vila do Conde, União Construtora Naval. Tem 6,40 m de comprimento e 3,40 m de largura. E um calado de 0,75 cm. Tem 2,33 t GT. 

O cais da Fajã dos Padres um pequeno pontão da responsabilidade da APRAM. Local onde opera a Malvasia e outras embarcações de recreio.

Europa 2

O Europa 2 está de regresso a Lisboa, para uma escala com pernoita. O navio deixa Lisboa amanhã pelas 19h com destino a Praia da Vitória, Açores. Chegou da Coruña pelas 16h do dia de hoje.

Anthem of the Seas

O Anthem of the Seas efectuou hoje uma escala em Lisboa, marcando assim o seu regresso a este porto após o início da pandemia.

Saiu pelas 19h com destino a Lanzarote. Dos gigantes está entre os que mais classe possui, factor característico da Royal Caribbean.

Embarcações de pesca do Funchal

Aspecto de algumas embarcações de pesca do porto do Funchal. Nota-se uma frota tradicional envelhecida. A maior parte destas embarcações dedica-se à pesca de palangre, considerada a arte de pesca mais selectiva e mais amiga do ambiente. Arte que é praticada em praticamente todo o mundo.

Em baixo, o Bruno e a Imagem da Madeira, navegando. O Bruno a caminho de Câmara de Lobos e o Imagem da Madeira entrando no Porto do Funchal. Em cima, ambos atracados no cais de pesca do porto do Funchal, à esquerda.

Mein Schiff Herz

Registo da escala de hoje do navio Mein Schiff Herz (ex-Mein Shiff 2), em Lisboa. Com saída prevista para as 23:59 h. O navio veio de Málaga e segue viagem para Tânger.

O ex-Mercury atracado em Santa Apolónia, destacando-se na paisagem o Panteão Nacional.

O Mein Schiff Herz, é o único navio ex-Celebrity Cruises que a Tourism Union International (TUI) mantém na frota, depois da saída dos atuais Marellas.

Mergulho em Sesimbra

Um semi rígido cabinado, com a bandeira do código internacional de sinais hasteada, indicando a presença de mergulhador na água.

As pequenas embarcações, não fazem parte do meu interesse por navios. Contudo elas cruzam-se comigo em muitas oportunidades e por vezes acabo por fotografar algumas quase que por acidente. 

Um semi rígido aberto de nome Homarus

Hoje mostro algumas das embarcações que efetuam atividades de mergulho na costa de Sesimbra/Setúbal. Algumas destas são bastante conhecidas pelos entusiastas deste tipo de atividade e nesta região. Para mim pouco ou nada dizem, são apenas embarcações...De notar que tal como em tudo, nota-se que empresas mais organizadas possuem meios mais adaptados ao tipo de actividade que praticam.

A actividade de mergulho, obedece a algumas regras entre as quais, estar devidamente licenciado para a pratica da actividade. Mais informações devem ser consultadas junto de escolas de mergulho e empresas que exerçam a actividade.

Outro semi rígido de nome Mega Dive III, com um mergulhador na água .

Uma embarcação de alumínio semelhante a mais algumas que existem em território nacional adaptada para a pratica deste desporto, com ensombramento do "deck" dos passageiros. Chegada a bordo de dois praticantes de mergulho.

Carga Geral

São em número bem superior aos navios de passageiros, os cargueiros que fazem escala em Lisboa. De longe mesmo, o número é bem superior. De várias dimensões e de vários tipos, os cargueiros visitam Lisboa, para descarregar e carregar os mais diversos produtos.

De entre os cargueiros que mais escalas fazem em Lisboa, destacam-se os navios graneleiros (sim os que trazem os cereais que não temos nem produzimos), os navios porta contentores e os navios de carga geral. Sem dados concretos, provavelmente os navios de carga geral até podem ultrapassar os navios porta contentores neste porto. Acima o navio de carga geral Royal I, abaixo o Frisian Ocean, e o Sparta. Navios que operaram em diferentes terminais de carga, nos últimos tempos no porto de Lisboa.

O Sparta carregou no terminal de Palença, operação que é comum acontecer neste terminal para a exportação de óleos alimentares e cereais, tal como também na Trafaria nas operações de transhipment (mudança de carga entre navios, que neste caso inclui armazenagem). 

Ilha da Madeira

Habitual na sua saída com destino a Leixões, pela sexta-feira à tarde, o Ilha da Madeira voltou a marcar a sua presença nesta sexta-feira dia 3 de Junho de 2022 no Tejo. Depois de Leixões rumao ao porto do Caniçal, na sua rota de cabotagem nacional.

O movimento da água no bolbo do navio, quase vazio...