Mein Schiffs vistos desde Palmela

Normalmente fotografamos os navios em Lisboa, com o castelo de Palmela como fundo. Hoje fizemos ao contrário, fomos até ao castelo de Palmela fotografar os dois gigantes da Mein Schiff em Lisboa, o Mein Schiff 2 e o Mein Schiff 7. Vistos de longe, confundem-se com a paisagem e parecem pequenos. 

Na foto, pela frente do Mein Schiff 7 encontrava-se fundeado o porta contentores, Kilia. O Mein Schiff 2 esteve atracado pela popa do "irmão". A forte neblina que se fazia sentir aliada ao calor e aos 25 kms de distância, em linha recta, prejudicaram o resultado final da foto.

Ultramarine em Setúbal

Encontra-se no estaleiro da Lisnave em Setúbal, o navio de expedições Ultramarine, desde o passado dia 20 de abril. Veio da capital do Uruguai, Montevidéu, directamente para este estaleiro. Este navio tem uma particularidade de possuir dois heliportos a bordo, algo raro, ainda mais em navios de cruzeiros.

O Ultramarine, operado pela Quark Expeditions, foi construído em 2021, em Split na Croácia pelo estaleiro BrodoSplit. Um estaleiro com pouca tradição de construção de navios de passageiros. Tem 127,97 m de comprimento por 22 m de boca e 5 m de calado. Recebeu o IMO 9861017, para navegar as suas 13827 t GT sob a bandeira das ilhas Marshall, registo da capital, Majuro. Tem capacidade para 199 passageiros e 140 tripulantes. Consegue navegar até 12 nós em águas abertas. Sendo um navio concebido para navegar apenas em regiões polares o Ultramarine, nome que significa o azul marinho profundo, não possui a tradicional zona de solários e piscina nos decks exteriores. A oferta está limitada a um spa e sauna. No deck 5, possui uma varanda de observação da vida selvagem, e tem uma zona dedicada onde os passageiros se podem equipar antes de sairem do navio para as zonas geladas. Neste espaço vestem e retiram as roupas de frio, antes de desembarcarem normalmente em botes zodiacos, ou nos helicópteros, para irem explorar zonas remotas deste planeta. A bordo possui 20 botes zodiacos e 2 helicópteros Airbus H145. A ponte de navegação é aberta aos passageiros. Das próximas viagens agendadas do Ultramarine, entre 11 e 15 dias a bordo, neste momento, varia entre os 9 mil e os 15 mil euros.

O Ultramarine na doca 32, ao lado do Gas Alice na doca 31, da Lisnave. O Ultramarine, deixa esta doca, esta noite para se dirigir a Lisboa, para reabastecimento e prosseguir a sua viagem com destino a Longyearbyen, em Svalbard (Noruega), no Ártico. Este destino é apenas a cidade mais setentrional do planeta, com apenas aproximadamente 2500 habitantes e onde é proibido nascer e é ilegal morrer, pois não existem maternidades para assistir condignamente aos nascimentos e os corpos ali não se decompõem, pelo que são transportados para a Noruega.

Acima conseguimos ver a porta de popa, para desembarques com os botes zodiacos.

Estreia do Vidanta Worlds Elegant em Lisboa

A "estreia" do Vidanta World's Elegant em Lisboa, aconteceu no dia de ontem. O navio chegou pelas 4 h da madrugada dos Açores (Ponta Delgada) e partiu pelas 19 h  com destino a Leixões. 

Este navio, de 1990 (36 anos) já esteve em Lisboa em outras "encarnações" nomeadamente como "Voyager", foto abaixo, em 2016.

National Geographic Endurance interiores

O navio National Geographic Endurance, após uma curta passagem pelo estaleiro de Lisboa, deu início hoje à sua viagem rumo ao norte da Europa, tendo previsto já amanhã uma escala em Leixões. Este pequeno navio de exploração, oferece algumas novas mordomias que este tipo navios (de exploração) até ao momento não ofereciam. Caso dos ginásios a bordo, campos de jogos ou jacuzzi, sinais das mudanças do tipo de turista que procura os lugares mais remotos do mundo. Mostramos alguns aspectos do interior do National Geographic Endurance pela lente de Rui Agostinho.

Aurora primaveril

O Aurora deixando o porto de Lisboa. Na foto vemo-lo já a navegar em pleno Oceano aberto na sua passagem ao largo da Costa de Cascais. O navio esteve hoje em Lisboa juntamente com o National Geographic Endurance. Foi o primeiro a partir por volta das 17 h com destino a Vigo. O Aurora é um visitante regular do porto de Lisboa, tal como os restantes navios da P&O Cruises. A sua próxima visita deverá acontecer no próximo dia 29 de maio.

 

National Geographic Endurance

 

O navio National Geographic Endurance encontra-se numa breve paragem no estaleiro Lisboeta para manutenção. Fica o registo do navio atracado no cais do estaleiro, enquanto na doca seca estão já quase de saída do porta contentores ilha da Madeira, com a nova imagem da Transinsular e o navio da Marinha Portuguesa, Creoula.

Mein Schiff 3

 

Com o início da primavera, regressam a Lisboa, os navios que estiveram a fazer as temporadas de inverno por outras paragens. Neste caso o Mein Schiff 3 que tem estado posicionado no Norte da Europa e agora decidiu visitar Lisboa numa viagem de 13 dias intitulada Diversidade da Europa Ocidental. Daqui partirá de novo com destino a Espanha, França, Bélgica e por fim, desta viagem, a Alemanha novamente, de onde partiu no passado dia 29 de Março.

A estreia do Odyssey of the Seas em Lisboa

Além do Odyssey of the Seas esteviram também em porto do AIDAbella e o Seven Seas Voyager.

Estreou-se hoje em Lisboa o navio Odyssey of the Seas, um dos maiores navios da Royal Caribbean International, irmão do Anthem of the Seas, que por aqui já fez escala algumas vezes.

Chegou de Ponta Delgada pelas 10 h da manhã e irá sair com destino a Cádiz pelas 23h. Tivemos oportunidade de registar esta escala e apresentar algumas fotos dos interiores do Odyssey of the Seas, um navio que oferece uma vasta oferta de serviços e entretenimento a bordo. Fotos a bordo da autoria de Rui Minas.

AIDAbella

Visita a Lisboa do navio AIDAbella, na sua viagem posicional de Palma de Maiorca para as Canárias, onde fará algumas viagens antes de regressar às viagens de verão no Norte da Europa. Nesta viagem com pernoite neste porto, o navio segue para Santa Cruz de Tenerife. Estaré de novo de regresso a Lisboa a 15 de Abril.