Gunda G

O navio de carga geral Gunda G deixando Lisboa com destino à Figueira da Foz. Este é um navio com 114 m de comprimento e 14 m de largura. Navega com a bandeira de Antigua e Barbuda e com o IMO 9534274. 

Tubaralho do mar

O Tubarão do Mar, apenas mais uma das dezenas de embarcações MT que de um momento para o outro começaram a navegar no Tejo. Embarcação extremamente feia e pouco aprazível para desfrutar das vistas que o rio oferece.

Europa 2

O Europa 2 que hoje esteve em Lisboa o dia inteiro, tendo adiado a sua saída para as 23h:59 com destino aos Açores. Emprestou a sua beleza ao Cais do Jardim do Tabaco neste início de semana com temperaturas a rondar o deserto.

Fajã dos Padres

 

Malvasia,uma embarcação particular utilizada para o transporte de passageiros e abastecimento via marítima da Fajã dos Padres um local que se tornou bastante turístico nos últimos anos na ilha da Madeira. Uma embarcação com boca de proa, própria para desembarque em praias de areia, bem ao contrário da praia de calhau em que serve. Foi construída em 2010 nos estaleiros de Vila do Conde, União Construtora Naval. Tem 6,40 m de comprimento e 3,40 m de largura. E um calado de 0,75 cm. Tem 2,33 t GT. 

O cais da Fajã dos Padres um pequeno pontão da responsabilidade da APRAM. Local onde opera a Malvasia e outras embarcações de recreio.

Europa 2

O Europa 2 está de regresso a Lisboa, para uma escala com pernoita. O navio deixa Lisboa amanhã pelas 19h com destino a Praia da Vitória, Açores. Chegou da Coruña pelas 16h do dia de hoje.

Anthem of the Seas

O Anthem of the Seas efectuou hoje uma escala em Lisboa, marcando assim o seu regresso a este porto após o início da pandemia.

Saiu pelas 19h com destino a Lanzarote. Dos gigantes está entre os que mais classe possui, factor característico da Royal Caribbean.

Embarcações de pesca do Funchal

Aspecto de algumas embarcações de pesca do porto do Funchal. Nota-se uma frota tradicional envelhecida. A maior parte destas embarcações dedica-se à pesca de palangre, considerada a arte de pesca mais selectiva e mais amiga do ambiente. Arte que é praticada em praticamente todo o mundo.

Em baixo, o Bruno e a Imagem da Madeira, navegando. O Bruno a caminho de Câmara de Lobos e o Imagem da Madeira entrando no Porto do Funchal. Em cima, ambos atracados no cais de pesca do porto do Funchal, à esquerda.

Mein Schiff Herz

Registo da escala de hoje do navio Mein Schiff Herz (ex-Mein Shiff 2), em Lisboa. Com saída prevista para as 23:59 h. O navio veio de Málaga e segue viagem para Tânger.

O ex-Mercury atracado em Santa Apolónia, destacando-se na paisagem o Panteão Nacional.

O Mein Schiff Herz, é o único navio ex-Celebrity Cruises que a Tourism Union International (TUI) mantém na frota, depois da saída dos atuais Marellas.

Mergulho em Sesimbra

Um semi rígido cabinado, com a bandeira do código internacional de sinais hasteada, indicando a presença de mergulhador na água.

As pequenas embarcações, não fazem parte do meu interesse por navios. Contudo elas cruzam-se comigo em muitas oportunidades e por vezes acabo por fotografar algumas quase que por acidente. 

Um semi rígido aberto de nome Homarus

Hoje mostro algumas das embarcações que efetuam atividades de mergulho na costa de Sesimbra/Setúbal. Algumas destas são bastante conhecidas pelos entusiastas deste tipo de atividade e nesta região. Para mim pouco ou nada dizem, são apenas embarcações...De notar que tal como em tudo, nota-se que empresas mais organizadas possuem meios mais adaptados ao tipo de actividade que praticam.

A actividade de mergulho, obedece a algumas regras entre as quais, estar devidamente licenciado para a pratica da actividade. Mais informações devem ser consultadas junto de escolas de mergulho e empresas que exerçam a actividade.

Outro semi rígido de nome Mega Dive III, com um mergulhador na água .

Uma embarcação de alumínio semelhante a mais algumas que existem em território nacional adaptada para a pratica deste desporto, com ensombramento do "deck" dos passageiros. Chegada a bordo de dois praticantes de mergulho.

Carga Geral

São em número bem superior aos navios de passageiros, os cargueiros que fazem escala em Lisboa. De longe mesmo, o número é bem superior. De várias dimensões e de vários tipos, os cargueiros visitam Lisboa, para descarregar e carregar os mais diversos produtos.

De entre os cargueiros que mais escalas fazem em Lisboa, destacam-se os navios graneleiros (sim os que trazem os cereais que não temos nem produzimos), os navios porta contentores e os navios de carga geral. Sem dados concretos, provavelmente os navios de carga geral até podem ultrapassar os navios porta contentores neste porto. Acima o navio de carga geral Royal I, abaixo o Frisian Ocean, e o Sparta. Navios que operaram em diferentes terminais de carga, nos últimos tempos no porto de Lisboa.

O Sparta carregou no terminal de Palença, operação que é comum acontecer neste terminal para a exportação de óleos alimentares e cereais, tal como também na Trafaria nas operações de transhipment (mudança de carga entre navios, que neste caso inclui armazenagem).