Tui Discovery 2

Registo da descida do Tejo do navio Tui Discovery 2, esta tarde, por volta das 17:30 h após ter deixado Lisboa com destino a Cádiz. O Tui Discovery foi um dos 4 navios que marcaram presença hoje em Lisboa. (Costa Mediterranea que aqui tinha pernoitado, Midnatsol e Island Sky)

A passagem pela Costa da Caparica (Cova do Vapor - Trafaria)

Variety Voyager

Mega iate ou navio de cruzeiros? 

Quando o avistamos sem conhecer pode muito bem confundir-se com um iate. E é mesmo essa classificação que tem. Opera como navio de cruzeiros ao serviço da Variety Cruises com o conceito de iate. 

Recebe 72 passageiros nos seus 36 camarotes, que são servidos por 33 tripulantes. Foi construído em 2011/12, na Grécia estaleiro de Perama. É um navio extremamente bonito, mas com uma aparente fragilidade típica dos iates. 

Tem apenas 66 m de comprimento, por 12 m de boca e 3,4 m de calado. Navega com o IMO 9657090 e com a bandeira de Malta e porto de registo La Valleta. Possui 5 decks de passageiros que não são servidos por elevadores uma característica pouco comum em navios de cruzeiros actualmente.

À popa possui uma plataforma através da qual os passageiros podem ter acesso ao mar e nadar quando o navio se encontra fundeado. Como é um navio pequeno orgulha-se de ir onde os navios maiores não conseguem chegar. Os "tenders" do navio são dois botes zodiac, por serem muito fáceis de carregar e descarregar da plataforma à popa onde ficam alojados no navio.  A moeda a borde é o Euro. Existe a política de ponte aberta, e não existem formalidades obrigatórias de vestuário.

Dia preenchido

O Variety Voyager, atrás dele e por ordem o Costa Magica, o AIDAstella e o Celebrity ECLIPSE.

Hoje foi um dia bastante preenchido em termos de movimento de navios de passageiros em Lisboa. O porto registou 4 movimentos de navios de passageiros numa rotina que se iniciou pelas 6 h com a chegada do mais pequeno navio de todos os que hoje marcaram presença neste porto, o Variety Voyager. Este pequeno navio chegou de Leixões juntamente com o Costa Magica, sensivelmente pela mesma hora. 

A eles, seguiu-se o Celebrity Eclipse pelas 10h, vindo de Málaga. Por último pelas 14 h chegou de Cádiz o AidaStella, sendo que este navio só irá sair de Lisboa amanhã pelas 16 h com destino a Cartagena. 

O AIDAstella à chegada passando pelo Celebrity Eclipse.

Os restantes navios deixaram Lisboa hoje. O primeiro foi o Costa Magica que rumou a Gibraltar pelas 18 h. Seguiu-se o Celebrity Eclipse com destino a Southampton pelas 20h e pela mesma hora, o Variety Voyager partiu para Portimão, tendo este atrasado a sua partida que inicialmente estava prevista para as 14h.

Seguem-se alguns registos referentes à chegada do AIDAstella, seus passageiros e tripulantes.

Costa Mediterranea

Registo da escala do navio Costa Mediterranea por Lisboa no dia de hoje, aquando da sua largada pelas 14 h com destino a Barcelona.

F476 N.R.P. Jacinto Cândido

A corveta Jacinto Cândido a entrar no Porto de Setúbal, ao final da tarde do dia de hoje.

Navios na Gronelândia

Entretanto pela Gronelândia foi avistado um outro ex-navio Português que "não prestava" para navegar nos mares dos Açores. O Spitsbergen, ex-Atlântida foi fotografado a navegar num dos mares mais difíceis do globo, numa das suas viagens de cruzeiro. Esta teve saída de Kangerlussuaq (Gronelândia) e vai terminar no dia de amanhã (3 de Setembro) em Bergen na Noruega. Entretanto em Ilulissat, foi avistado também o navio National Geographic Explorer. Ambos navios pequenos e "aventureiros" que vão a sítios mais recônditos e de uma beleza assustadora tal como a imagem do iceberg nos mostra.

Astoria de passagem

O único navio de cruzeiros oceânicos Português em operação, efectuou hoje uma passagem por Lisboa. O navio esteve algumas horas em Lisboa vindo de Leixões e daqui partiu pelas 16:30 h com destino a Gibraltar. 

O Astoria encontra-se ao serviço do operador Francês, Rivages du Monde por um período de um ano. Até 30 de Outubro de 2018, o navio tem cruzeiros agendados ao serviço deste operador Francês, depois regressará à Cruise and Maritime Voyages que o fretou à Portuscale Cruises e que entretanto já anunciou que o navio deverá deixar a sua frota em 2018, pelo que depois de Outubro do próximo ano, o seu futuro ainda não é conhecido. O Astoria é um dos navios mais antigos ainda em operação, tem 69 anos (1948), capacidade para um máximo de 600 passageiros e 200 tripulantes. Tem 160 m de comprimento e 21 m de largura. Tem uma velocidade de 19 nós e navega com a bandeira Portuguesa, com registo na ilha da Madeira.

A passagem em frente ao mais recente museu de Lisboa, o MAAT, em Belém

Under bridge

E a despedida de Lisboa com a passagem pela Torre de Belém e Fundação Champalimaud.

A viagem que o Astoria está a realizar

A estreia do Silver Muse

Sensivelmente 4 meses após o baptismo o Silver Muse estreou-se em Portugal. Primeiro no porto de Portimão, onde esteve no dia de ontem ( 29 de Agosto) e no dia de hoje estreou-se em Lisboa. Aqui deverá pernoitar e terminar o seu cruzeiro que teve início em Monte Carlo, Mónaco no passado dia 21 de Agosto. 

Sairá de Lisboa amanhã numa nova viagem, com início pelas 17 h com destino a Leixões. Esta viagem leva-lo-á até Southampton, para depois daí cruzar o Atlântico Norte e rumar ao continente Americano onde irá efectuar vários cruzeiros. 

O mais recente navio da SilverSea Cruises segue o padrão de todos os outros navios da companhia, o requinte e qualidade. É um navio com 213,1 m de comprimento, 27 m de largura e 40700 toneladas. Tem 8 convés de passageiros (596 no total) e capacidade para 411 tripulantes. Navega com a bandeira das Bahamas e registo em Nassau, sob o IMO 9784350. A SilverSea Cruises costuma visitar habitualmente os portos Portugueses. 

A acompanhar o Silver Muse esteve também em porto o navio Independence of the Seas, da Royal Caribbean International que deixou Lisboa pelas 16:30 h com destino a Vigo. 

O Independence of the Seas, é um outro navio que habitualmente visita Lisboa e desperta sempre a atenção até dos mais distraídos para estes assuntos, uma vez que quer quando se encontra atracado quer quando sobe ou desce o rio Tejo, as suas dimensões não deixam ninguém indiferente à sua grandeza.

O navio porta contentores OPDR Tanger demandando de Lisboa com destino a Leixões.

Um doa ma ferry da Soflusa comparado com o Independence of the Seas.

Star Legend

O Star Legend saindo de Lisboa cruzando-se com o navio tanque Sacor II. Ao fundo o graneleiro Olympic Pride e em primeiro plano o edifício da nova gare de passageiros do porto de Lisboa.

Com início em Dublin e término da viagem em Lisboa, esteve hoje no cais de Santa Apolónia o navio Star Legend. O pequeno iate agora operado pela WindStar Cruises, partiu de Lisboa pelas 18 h iniciando assim mais um cruzeiro com destino a Portimão, numa viagem que o levará até Barcelona, com escalas em Sevilha, Gibraltar, Málaga, Alméria e Palma de Maiorca.

Construído na Alemanha em 1992, o Star Legend tem apenas 135 m de comprimento e 19 m de boca, o que fazem dele um navio pequeno, ou tendo em conta que foi construído destinado a um mercado de luxo, chamam-lhe um grande iate. Tem os irmãos mais velhos Star Pride e Star Breeze todos navios que transitaram da Seabourn para a WindStar Cruises.

Novo cruzamento com o navio tanque Rio Arauca

Tui Discovery 2

Efectuou mais uma escala em Lisboa, no dia de hoje o navio Tui Discovery 2, ex- Legend of the Seas. O navio teve precedência do porto de Leixões e pelas 17 h rumou a Cádiz onde vai estar no dia de amanhã. Saiu a barra do rio Tejo, local onde foi obtido o registo da sua saída de Lisboa, pelas 18 h. O Ex-Legend of the Seas, é um navio de 1995, com 264,26 m de comprimento e 37 m de boca. Navega com a bandeira das Bahamas e o IMO 9070620. Quando operava pela Royal Caribbean não era habitual a sua passagem por Lisboa, agora ao serviço da Thomson tem sido habitual a sua presença em Lisboa, juntamente com o seu irmão Tui Discovery ex-Splendour of the Seas.