Carnival Miracle

Estreou-se hoje em Lisboa o Carnival Miracle, com 21 anos de idade. Este navio da classe Spirit da Carnival, é um produtos dos estaleiros Finlandeses, Kvaerner Masa Yards. Tem 294 m de comprimento, 32,2 m de boca e 7,8 m de calado. Possui 12 decks e capacidade para receber 2124 passageiros. Nesta sua escala vem do estaleiro de Cádiz (Navantia) e segue com destino a La Coruña. A Classe Spirit gerou dois navios da Costa Cruises que costumavam visitar Lisboa, o Costa Atlantica e o Costa Mediterrânea, navios que entretanto também já deixaram a frota da Costa Cruzeiros.

Seaventure pela 66º Expeditions

Aproxima-se a data de abandono do estaleiro naval com as novas cores da companhia chinesa 66º Expeditions, para o Seaventure. Um esquema de cores que faz recordar o seu velho estatuto de Bremen...Esta tarde o navio estava a ultimar os preparativos da sua partida com a colocação dos botes salva vidas e abastecimento de mantimentos para a tripulação. O ex-Bremen tem a sua partida de Lisboa agendada para a dia de amanhã, pelas 8hcom destino ao porto de Aberdeen. Recorde-se que o Seaventure chegou a Lisboa no passado dia 9 de Abril desde Montevideo.

À popa mantém-se o nome e o registo mudou de Limassol para Nassau, com o acréscimo do logótipo da nova companhia, bem junto da zona de amarração dos cabos.

O meu nome é Rebecca e o teu qual é?

Com o título a relembrar a canção da cantora Rebecca que provavelmente inspirou o empresário a nomear a filha e posteriormente este navios, mostramos as imagens de uma curta escala do Rebecca S no cais da Rocha Conde D´Óbidos por motivos que desconhecemos. O navio veio de Leixões para carregar em Lisboa no terminal de Santa Apolónia. Depois saiu com destino a Ponta Delgada, em mais um serviço regular de cabotagem nacional.

Milos e Lefkas

Lefkas e Milos, os dois navios do MM Marine que se encontram no estaleiro da NavalRocha em reparações. O Lefkas quase de partida e o Milos recém chegado desde Gibraltar onde efectua serviços de bancas a outros navios, no porto Gibraltino, Algeciras e fundeadouros na zona.

O Milos com os seus 90m de comprimento e 3220 t GT é ligeiramente inferior aos 102 m de comprimento e 4580 t GT do Lefkas, tal como documentam as fotos dos dois navios irmãos de mão dada no cais de aprestamentos do estaleiro.

A estreia do Carnival Valor na ilha da Madeira

O navio Carnival Valor estreou-se na ilha da Madeira no passado dia 6, numa viagem que o trouxe de Ponta Delgada para Málaga, num cruzeiro posicional.

 

Seaventure

Aspectos dos trabalhos no navio de cruzeiros Seaventure. Trabalhos que estão a decorrer no estaleiro Naval Rocha, em Lisboa.

 

Le Boreal

Registo da mais recente passagem do navio Le Boreal pelo porto de Lisboa. No último mês de Abril, a Le Ponant efectuou várias escalas com os seus navios neste porto, nas suas habituais deslocações de reposicionamento de navios.

Nesta escala pelos portos portugueses o Le Boreal efectuou uma escala no porto de Setúbal, onde chamou as atenções do povo sadino, habituado a muito a navios, mas cargueiros, não propriamente navios de passageiros.

 

O Funchal no seu longo abandono

Algumas imagens que mostram o estado em que se encontra o magnífico paquete Funchal. Este navio podia ser transformado em hotel flutuante em Lisboa, no Cais da Matinha onde permaneceu muito tempo atracado, mas interesses maiores se levantam e é preferível aquele cais continuar ao abandono do que aproveitado para fins turísticos numa zona da cidade onde tem proliferado a especulação imobiliária desenfreada, disfarçada de "oferta de habitação".

O paquete Funchal continua a oferecer a sua beleza ao fundo do Vale de Santa António, outra das zonas da cidade cuja voracidade imobiliária é tanta que acabará por destruir a mancha verde desta foto nos próximos anos.

O Funchal vendo pela popa os navios World Traveller e Vasco da Gama.

A elegância do navio nas águas turvas do rio Tejo, no cais de Santa Apolónia montante. O gerador na proa denuncia algo inacabado, que podem ser as obras a que o navio estava sendo sujeito ou então é simplesmente o meio de obtenção da energia que se verifica ainda a bordo.

Vasco da Gama e World Traveller

É raro a escala de navios Portugueses em Lisboa, mas acontece. Hoje foi o dia em que o maior navio de passageiros com bandeira nacional regressou a Lisboa, vindo do estaleiro de Setúbal, onde foi sujeito a algumas intervenções que visam melhorar o seu desempenho ambiental. O Vasco da Gama (ex- Pacific Eden, ex-Statendam) iniciou aqui a sua viagem com destino a Piraeus. Saiu de Lisboa após embarque de mil passageiros, pelas 20h, com destino a Cádiz depois de ter estado mais de um mês no estaleiro da Lisnave em Setúbal em reparações de rotina anuais. Havia estado em Lisboa no passado dia 27 de Março a desembarcar passageiros antes da ida ao estaleiro. 

A fazer-lhe companhia em cais, teve o também Português, navio World Traveller, um dos navios construídos pelos estaleiros de Viana do Castelo, que chegou de Portimão e saiu com destino a  Leixões numa subida lenta pela Costa Portuguesa. O navio está a realizar viagens intermédias de posicionamento para a operação de verão no norte da Europa.

Como curiosidade ambos os navios encontram-se registados na Madeira. É sempre um prazer enorme poder constatar que Portugal também pode ter uma palavra a dizer no mercado mundial de cruzeiros, através destes navios.

Volendam

O Volendam estreou-se ontem em Lisboa, após 26 anos de navegação. Está a efectuar uma viagem denominada de Pólo a Pólo com início e fim em Fort Lauderdale. ("5 de Janeiro a 7 de Junho). Saiu hoje pelas 17 h com destino a Leixões, no mesmo dia em que neste porto se estreou também, dia 29 de Abril o Mein Schiff Relax.