Menos 3 navios na Transtejo

 O Madragoa no seu estado atual, na Doca 13, em Cacilhas.

A Transtejo está novamente a reduzir a sua frota de navios mais antigos, sem antes adicionar novas unidades no serviço regular de passageiros, na travessia do rio Tejo. Uma boa prática de gestão de frota e de serviço e atenção para com os passageiros, ou não...

Desta vez os navios que estão a deixar a frota são o Madragoa, o Aroeira, e o Campolide. O valor da venda e procedimentos encontram-se disponiveis no site da Transtejo.

Entretanto aguarda-se a entrada ao serviço dos navios elétricos que se espera entrem ao serviço quando Deus quiser.

O Aroeira em plena actividade em setembro de 2021.

A surpresa deste lote de venda vai para a retirada do Campolide...um dos últimos sobreviventes da travessia do Tejo entre Cacilhas e Cais do Sodré.

Dispositivo naval da Marinha em Portimão

Parte do dispositivo naval da Marinha, em serviço no ponto de apoio naval de Portimão. Em cima podemos ver a lancha Hidra e em baixo acabada de atracar ao seu lado a Cassiopeia. Atracada ao cais está uma outra unidade que não consegui identificar desta classe de 5 lanchas iguais da Classe Argus. (Argus, Dragão, Escorpião, Cassiopeia e Hidra).

Estes navios contribuem para a dissuasão de práticas crimonosas junto à costa Sul de Portugal.

Seabourn Sojourn em Portimão

O navio Seabourn Sojourn atracado no porto de Portimão no dia de hoje. O navio nesta sua viagem tocou em 3 portos nacionais de Norte para Sul. Leixões, Lisboa e Portimão. Saiu do Rio Arade com destino a Tânger, pelas 18h.

O Seabourn Sojourn deixa assim as viagens pelo Norte da Europa e regressa aos mares mais a Sul. Já em Portimão, a próxima escala prevista é do Emerald Sakara no próximo dia 7 de Outubro.

O Seabourn Sojourn atracado no rio Arade, espreitando o Atlântico.

Libertas-H

O porta contentores Libertas-H deixando Lisboa, um pouco antes do Costa Favolosa com destino a Leixões.

O Libertas-H está ao serviço da OOCL. Juntamente com os navios Wec Majorelle e K-River, efectuam o serviço denominado Spain Morocco Express-SMX, que tem escalas em Lisboa e Leixões. Em Espanha escalam os portos de Vigo, Barcelona, Algeciras e Valencia. EM Marrocos, fazem escala em Tanger Med e Casablanca.

Costa Favolosa

Marcou hoje presença em Lisboa, o Costa Favolosa, no seu regresso ao Mediterrâneo, depois da operação Verão 2024, no Norte da Europa. Agora fica a efetuar viagens pelo Mediterrâneo até 13 de novembro, altura em que irá cruzar o Atlântico rumo às viagens com saída do Rio de Janeiro e Buenos Aires, até abril de 2025.

Monte Brasil

O porta contentores Monte Brasil, em mais uma passagem pelo estaleiro, com cuidados mais profundos ao nível do "tratamento da pele"...

O Celebrity Apex, em mais uma visita à capital Portuguesa. Em primeiro plano o terminal fluvial do Cais do Sodré, um terminal cujos cais não permitem que os navios atraquem de proa e que assim contribui para o aumento do tempo de viagem das travessias fluviais...

O bolbo e parte da casa do propulsor de proa do Monte Brasil, a descoberto, uma vez que o navio está descarregado.

O tratamento do aço das gruas e parte de uma pá da hélice, a descoberto também.

Porta Contentores Hutton

O porta contentores Hutton deixando o cais de Alcântara com destino a Nova York. Uma viagem de sonho a ser realizada por estas mercadorias, muito provavelmente exportações portuguesas para a comunidade que lá reside...quem sabe?

Note-se o mastro singular no cimo do casario do navio de 3 gruas.

Island Sky

O pequeno Island Sky descendo o rio Tejo, na sua última visita a Lisboa no passado dia 8 de setembro.

 

Bolette em Lisboa

O navio irmão do Borealis, o Bolette, saindo do Lisboa no passado domingo dia 8 de setembro. Ambos os navios escalam os portos portugueses com muita frequência, nos seus cruzeiros com saídas de Inglaterra.

 

Borealis no Funchal

Registo da passagem mais recente do navio Borealis pelo porto do Funchal. Escala que incluiu uma pernoita no porto da capital madeirense de 4 para 5 de setembro últimos. A passagem dos navios da Fred. Olsen pelo porto do Funchal é já uma tradição muito antiga, e reflete o carinho e apreço que o mercado Inglês nutre pela ilha da Madeira.