Carnival Pride e World Traveller

Lisboa recebeu hoje a visita do Carnival Pride e do World Traveller. Embora rara mas não excepcional a visita de um navio da Carnival é sempre um bom motivo para registo, desta que é a companhia líder mundial em cruzeiros, por aquisição de várias outras companhias. O Carnival Pride está a efectuar uma viagem posicional do Mediterrâneo, onde esteve em manutenção no estaleiro de Cádiz, desde 28 de Abril, para o Norte da Europa onde vai operar nos próximos meses (até final de Outubro). As saídas serão sobretudo do porto de Dover. No próximo ano a Carnival irá colocar neste destino o Carnival Legend. O Carnival Pride para esta temporada apresenta novas cores de casco e foram realizados trabalhos a bordo que permitem a acessibilidade a pessoas com mobilidade reduzida. As obras pretendam adoptar o navio ao gosto Europeu, nesta companhia que é a líder no mercado Norte Americano.

Já o World Traveller aproveitou a escala em Lisboa e reuniu na proa os macaquinhos todos para a foto de grupo, que embelezará as brochuras e publicidade do navio com sorrisos efémeros debaixo de um calor tórrido.

    

Fragata D. Fernando II e Glória

O navio museu vivo do núcleo do museu da Marinha em Cacilhas, Almada. Este antigo veleiro Português pode ser visitado com apenas com uma mera travessia do rio Tejo. Na imagem avistámo-lo desde Lisboa, num dia de pouca poluição visual e atmosférica. Recomenda-se a visita a este navio, devido ao seu interesse cultural e boa exposição patente ao público. As condições de acesso devem ser consultadas no local ou junto do Museu da Marinha.

Lisboa Vista do Tejo

"Le Catrrambólhe", como é gentilmente conhecido este catrambolho flutuante, que navega com turistas no rio Tejo. A par do Hanseblick é das embarcações mais feias e sem qualquer sentido que navegam no Tejo. Fica o registo da sua passagem tal cisne negro desfilando no rio Tejo.

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Damião de Goes

O ferry de tráfego local Damião de Goes, efectuando mais um regresso ao terminal do Terreiro do Paço, em mais uma das suas viagens diárias entre o Barreiro e Lisboa. No costado ostenta o logótipo TTSL, a união das empresas Transtejo e Soflusa.

Abaixo a informação sobre o Damião e os seus 7 irmãos, que é disponibilizada no site da empresa que recentemente esteve envolvida no escândalo da compra de navios eléctricos sem baterias. Esses navios destinam-se a substituir navios como este, o Damião de Goes.

Frota TTSL na reserva

A Transtejo, empresa pública que recentemente esteve envolvida no escândalo da compra de navios sem baterias, tem uma política de operar tendo sempre navios parados, em reserva. Das 5 linhas que explora, costuma ter sempre navios de reserva. Caso aconteçam imprevistos com os navios a operar, os navios de reserva entram em acção. Assim esta tarde, pudemos constatar que estavam na reserva os navios, Fantasia, S. Jorge, Lisbonense, Algés, Carnide, Sé, Dafundo e Cegonha Branca. São 8 navios para 5 linhas regulares, portanto estamos bastante bem em termos de reservas, ou não, não fossem existir navios parados por avarias há muito tempo...

Santa Maria Manuela

Partida do Santa Maria Manuela para mais uma viagem ao largo de Portugal Continental. Este ex-bacalhoeiro encontra-se a realizar cruzeiros à vela para um nicho de mercado que procura experiências distintas em navios de menor dimensão. O Santa Maria Manuela atraca normalmente no Cais do Oriente de onde costuma zarpar para os seus cruzeiros, a partir de Lisboa. A programação das viagens do Santa Maria Manuela podem ser encontradas facilmente na internet, no site do navio.

ESPS Galicia L51 e Santa Maria F 81

Fotos que documentam mais uma passagem do ESPS Galicia por Lisboa, juntamente com o navio Santa Maria F 81, ambos da Marinha do país vizinho com quem Portugal mantém boas relações de vizinhança e amizade.

A saída do Silver Cloud rumo a Vigo

O Silver Cloud tal como estava planeado deixou Lisboa, ao final da tarde com destino a Vigo. Já com mais de meia hora de atraso, o navio lá soltou cabos e com marcha à ré, descreveu uma rotação virando o estibordo para o cais e direcionou a proa rumo ao Atlântico. 

O navio do grupo Royal Caribbean, não tem escalas agendadas nos próximos 2 anos para este porto.

 Vamos esperar que ainda possa regressar mais vezes, embora os seus 30 anos de serviço já comecem a indicar que essa possibilidade poderá já não se colocar, apesar de remodelação de que foi alvo em 2017 que o transformou num navio de exploração de padrão elevado. Caso dessa transformação é a pintura de casco, o acréscimo do salão por cima da proa e as gruas fixas para descarga e carga de botes de exploração para desembarques em portos e zonas mais remotas.

As gruas do tipo carrinho que em muito descaracterizaram o aspecto original do Silver Cloud

A balsa que começa a denunciar a idade do navio

Alguns dos passageiros assistindo das varandas a largada de Lisboa

O reforço do casco à ré e a identificação IMO

A "Tender" do navio, com capacidade para 90 passageiros e em modo balsa com 150 lugares.

A asa da ponte ainda aberta e protegida por toldo

A grua móvel de popa, no espaço criado para o parque dos botes

A chaminé que ganhou um novo brilho com o logo da Silversea ao invés da letras que ostentou anteriormente

Um registo do Silver Cloud deixando Lisboa em Agosto de 2016, antes da atual transformação em navio de exploração. Nesta foto é possível comparar as mudanças.

Costa Fascinosa em Lisboa por 1 h.

Silver Cloud

Registo da escala longa do Silver Cloud em Lisboa. O navio chegou ontem a Lisboa pelas 20h:30 e tem partida prevista apenas para o final do dia de amanhã. Isto porque antecipou a sua chegada a este porto. Esta escala embora não rara, pode vir a tornar-se numas das últimas escalas deste navio neste porto, visto que nos próximos 2 anos não tem qualquer escala agendada por cá nos próximos 24 meses. Aqui fez desembarque do cruzeiro parcial que iniciou na Grécia. Amanhã irá continuar a sua grande viagem de 130 dias com destino final em Kangerlussuaq na Gronelândia a 5 de Julho apenas.