Pegaso

 

O rebocador da APDL, Pegaso, atracado no estaleiro naval do porto de Lisboa. A APDL, não se deixou intimidar e continua a ter uma frota própria de rebocadores que servem este porto nortenho com excelentes resultados operacionais. Uma prova do que devia ser feito nos outros portos. Uma administração portuária que não possui rebocadores é como uma instalação sanitária sem papel higiénico.

De reparar no mastro hidráulico do Pegaso para que possa passar debaixo das pontes existentes em Leixões e Douro.

Frota Portugs

A frota da Svitzer, operada pela Portugs. Após lutas na justiça o nome Svitzer desapareceu, mas a frota continua a operar normalmente.

Da esquerda para a direita, Portugs Leixões, Portugs Viana, Portugs Cascais e Portugs Sines. Anteriormente em vez de Portugs chamavam-se Svitzer Leixões, etc, etc. 

Atracados no interior do Cais da Rocha, num final de tarde veranil.

MSC Orchestra de regresso a Lisboa

Está hoje de regresso a Lisboa, o navio MSC Orchestra. Passará a ser uma presença assídua nos próximos dois meses em Lisboa, com viagens pelo Mediterrâneo Ocidental. 

A MSC Cruises através deste navio reforça assim a presença no mercado Português e a oferta de cruzeiros também para o mercado nacional inclusive com algumas partidas deste navio desde Lisboa.

Imagem:TejoLive.

Ventura no Funchal

Registo da passagem do navio Ventura pelo porto do Funchal no dia de ontem. O Ventura efetuou a última escala do mês de Julho no porto do Funchal. 

A P&O sempre privilegiou o porto do Funchal nos seus itinerários, não fosse a Madeira um dos destinos preferidos dos turistas britânicos, mais velhos, aqueles que procuram Natureza e tranquilidade. 

Steel

O iate Steel deixando o Cais da Rocha no final de tarde do dia de hoje. Curiosidade ostentar a bandeira H Hotel, que significa que estava efectuando a manobra de largada da barra de Lisboa, com piloto a bordo. Tendo-o deixado ao largo de Belém/Trafaria. O Steel rumou para Gibraltar, depois de cerca de 2 meses e meio de escala em Lisboa. Chegou a este porto a 2 de Maio, último.

O Iate Steel é um navio com 54 m de comprimento e ano de construção 2019 no estaleiro Pendennis. 

Uma imagem que caracteriza os iates de luxo, o estado impecável em que mantêm os cascos.

Gunda G

O navio de carga geral Gunda G deixando Lisboa com destino à Figueira da Foz. Este é um navio com 114 m de comprimento e 14 m de largura. Navega com a bandeira de Antigua e Barbuda e com o IMO 9534274. 

Tubaralho do mar

O Tubarão do Mar, apenas mais uma das dezenas de embarcações MT que de um momento para o outro começaram a navegar no Tejo. Embarcação extremamente feia e pouco aprazível para desfrutar das vistas que o rio oferece.

Europa 2

O Europa 2 que hoje esteve em Lisboa o dia inteiro, tendo adiado a sua saída para as 23h:59 com destino aos Açores. Emprestou a sua beleza ao Cais do Jardim do Tabaco neste início de semana com temperaturas a rondar o deserto.

Fajã dos Padres

 

Malvasia,uma embarcação particular utilizada para o transporte de passageiros e abastecimento via marítima da Fajã dos Padres um local que se tornou bastante turístico nos últimos anos na ilha da Madeira. Uma embarcação com boca de proa, própria para desembarque em praias de areia, bem ao contrário da praia de calhau em que serve. Foi construída em 2010 nos estaleiros de Vila do Conde, União Construtora Naval. Tem 6,40 m de comprimento e 3,40 m de largura. E um calado de 0,75 cm. Tem 2,33 t GT. 

O cais da Fajã dos Padres um pequeno pontão da responsabilidade da APRAM. Local onde opera a Malvasia e outras embarcações de recreio.

Europa 2

O Europa 2 está de regresso a Lisboa, para uma escala com pernoita. O navio deixa Lisboa amanhã pelas 19h com destino a Praia da Vitória, Açores. Chegou da Coruña pelas 16h do dia de hoje.