Norwegian EPIC

É epicamente um dos navios de cruzeiros, mais feios que navegam e que já visitou Lisboa. O Norwegian Epic é um erro concepcional da Norwegian Cruise Line a par do Pride of America.

Esteve em Lisboa numa escala prolongada de quase 3 dias, e daqui saiu com destino às Bermudas, o território Ultramarino do Reino Unido, após efectuar embarque de passageiros.

Mein Schiff 6

O Mein Schiff 6 deixando as águas prateadas do rio Tejo e entrando no Oceano Atlântico com destino a Cádiz. O Mein Schiff 6 esteve em Lisboa, cais do Jardim do Tabaco cerca de 9h e meia. 

Passou pelo farol do Bugio à volta das 17h

A estreia do Apex em Lisboa

Estreou-se hoje no porto de Lisboa o Celebrity APEX. O navio está a descer do Norte da Europa para efectuar alguns cruzeiros no Mediterrâneo com partidas de Civitavecchia, antes de rumar para a temporada de Inverno Europeu, nas Caraíbas. 

Este navio que se estreou em 2020 e cuja entrada em serviço foi adiada pela pandemia, apenas deverá voltar a Lisboa a 19 de Setembro do próximo ano. Este é o segundo navio da classe Edge, uma classe de navios construídos em Saint Nazaire, que se diferencia pelo design de proa e popa e com a principal característica a ser o denominado tapete voador (originalmente como Magic Carpet) que não é nada mais nada menos que uma plataforma que sobe e desce ao longo do costado do navio onde se servem refeições tanto ao nível da água como suspensos a 12 decks de altura. 

O Apex tem 306 m de comprimento por 39 m de boca. Tem 16 decks e 129500 t GT. A capacidade de passageiros ronda os 2910. A principal moeda a bordo é o Dolar Americano.

Os 16 decks e 306 m do Apex comparados com os 2 decks e 31 m do cacilheiro Campolide.

Ventura e MSC Virtuosa

Hoje o porto de Lisboa recebeu dois navios de cruzeiros. O Ventura e o MSC Virtuosa. O MSC Virtuosa encontra-se a realizar cruzeiros na Europa Ocidental. Este navio deverá efectuar pelo menos mais 3 escalas até ao próximo mês, neste porto. 

O MSC Virtuosa, apenas deixou Lisboa pelas 21h.

Veio de Málaga e saiu com destino a Southampton, numa tentativa de captar mercado Britânico e assim ganhar uma cota ao seu companheiro de porto o Ventura, um navio por excelência Britânico a 100%. O Ventura veio de Cádiz e seguiu também para Southampton pelas 18h, em mais um dos seus cruzeiros destinos aos Britânicos, com saídas de Southampton e escalas na Madeira e Canárias.

Registo da rotação do Ventura antes de iniciar o seu desfile Tejo abaixo

Já havíamos mostrado a escala do Ventura no Funchal nesta viagem. Reveja essa escala aqui.

Europa 2

O Europa 2 que hoje esteve em Lisboa o dia inteiro, tendo adiado a sua saída para as 23h:59 com destino aos Açores. Emprestou a sua beleza ao Cais do Jardim do Tabaco neste início de semana com temperaturas a rondar o deserto.

Marella Explorer

O navio de passageiros Marella Explorer atracado no porto do Funchal. Pela popa podemos ver o ferry Lobo Marinho.

A escala despercebida do Sea Spirit

O navio de cruzeiros Sea Spirit efectuou uma escala na passada quinta-feira dia 5, em Lisboa. Uma escala quase despercebida ao cidadão comum, mas tratou-se de um dos mais icónicos navios de cruzeiros de exploração que por aqui passou.

O Sea Spirit é um navio de 1991, ano em que ostentava o nome Hanseatic Renaissance num afretamento pela Hanseatic Kreuzfahrten, da Alemanha. Em 1992 foi renomeado como Renaissance Five, nome que manteve até Novembro de 1997 quando foi renomeado Sun Viva. Voltou a ter mais reconhecimento no ano 2000 quando foi adquirido pela Star Cruises e navegou como Megastar Sagittarius. Em 2002 este navio com aproximadamente 91 m de comprimento e 16 m de boca, foi novamente vendido e renomeado Spirit of Oceanus. Finalmente em 2010 ganhou o atual nome que tem mantido. 

Outra curiosidade é que este navio navega com o registo da ilha da Madeira e na popa leva a bandeira da região autónoma da Madeira, em vez da bandeira Portuguesa.

É um dos pioneiros navios de exploração que tem sobrevivido e passado despercebido ao mercado global uma vez que anda por lugares menos comuns do que outros navios. Conta já com 31 anos de idade.

Emerald Princess

A Princess Cruises foi uma das companhias que nunca colocou Portugal de fora dos seus cruzeiros, contudo sempre colocou os portos nacionais como meras opções em viagens de posicionamento sem lhes dar grande importância. A pandemia fez as companhias mudarem de ideias e em menos de um mês a Princess já fez cerca de 10 escalas em portos nacionais com pelo menos 3 navios. 

A escala do Emerald Princess em Lisboa, neste fim de semana, é apenas uma dessas escalas. O Emerald Princess que apresenta alguns sinais de ferrugem no casco com 288 m de comprimento e 15 anos de idade.

A pintura do logótipo da Princess, na proa, um dos mais icónicos logótipos entre os entusiastas de navios.

Seabourn Encore

Depois de 23 meses de paragem, reiniciou hoje em Lisboa a sua actividade pós pandemia, o navio da Seabourn, o Seabourn Encore. 

O seu reinício de actividade reflecte a segurança que Portugal neste momento apresenta face a outros países mais desenvolvidos. O navio vai viajar até ao Funchal, e ilhas Canárias regressando a Lisboa no próximo dia de Carnaval (1 de Março). 

Daqui partirá para a repetição desta mesma viagem com novo regresso a Lisboa, a 12 de Março. Ainda visitará Lisboa no final de Março numa viagem que o levará até ao Mediterrâneo, por onde irá ficar no período de Verão.

O Seabourn Encore chegou a Lisboa no passado dia 13 de fevereiro vindo de Gibraltar, e permaneceu em porto até ao dia de hoje. Anteriormente tinha permanecido algum tempo em Málaga entre fundeadouro e idas ao cais.

O Seabourn Encore é um navio de 2016, com apenas 4 anos de serviço se excluirmos os quase 2 anos que esteve parado devido à pandemia...Tem 41865 t GT, 210 m de comprimento e 28 m de largura. Navega com o registo no porto de Nassau, e com o IMO 9731171. 

Tripulantes de quarto na ponte, enquanto os passageiros se preparavam para dormir.

O Seabourn Encore servindo de cenário para filmes.

O logótipo dourado que sempre representou o luxo desta companhia de cruzeiros

Registo de alguns passageiros vendo Lisboa ficar para trás na sua viagem.

Repare-se no pormenor de pessoas inteligentes fazendo uma selfie com Lisboa como fundo.

O momento em que o navio passa debaixo da ponte 25 de Abril, e os passageiros o registam.