Cruzeiros de Natal

É uma tradição que se está a perder. Os navios ostentarem exteriormente nos mastros os tradicionais pinheirinhos de Natal. Neste caso o Spirit of Adventure ainda mantém a tradição com o seu pinheiro de Natal à proa, para que todos possam ver que até no Oceano também se festeja o Natal.

Ao invés de colocarem os pinheiros no exterior dos navios, atualmente as companhias apostam mais em decorações internas, apenas.

 

Ambition no Funchal, Ex-Grand Mistral

O navio da Ambassador marcou a sua presença hoje no porto do Funchal, tendo permanecido atracado no cais norte. Saiu pelas 16 h com destino a Arrecife nas Ilhas Canárias. Não é propriamente um desconhecido deste porto, tendo já aqui efectuado escalas com outros nomes.

À esquerda do Ambition as obras dos novos espaços públicos da marina do Funchal.

Ao fundo o navio Aethalia que aguarda entrada no porto do Caniçal para descarregar combustíveis, resguardando-se ao largo das ilhas Desertas.

Os entusiastas de navios não perderam a sua escala tendo efectuado os habituais registos "na cabeça do molhe da Pontinha"

O desembarque do piloto, após a saída do navio, pela lancha Ilhéu do Lido.

Costa Firenze e Marella Explorer

Registo da saída do Marella Explorer pelas 13 h do dia 27 de Dezembro de 2023. O Marella Explorer havia chegado ao Funchal no dia anterior e teve por companhia de cais do Costa Firenze, que deixou o Funchal apenas pelas 18 h, proporcionando um espectáculo de som aos madeirenses, e saudando-os com um rodopio de 360º à saída do molhe do porto.

Para que os dois navios de cruzeiros pudessem estar no cais Sul, o NRP Viana do Castelo permaneceu no cais norte deste porto.

O Marella Explorer deixando o porto do Funchal com o Nau Santa Maria de Colombo pela popa e o Costa Firenze a bombordo desta.

AIDAcosma no Natal Madeirense

O AIDAcosma brindou os madeirenses com a sua presença no dia de Natal na ilha. A seu lado esteve o navio patrulha oceânico NRP Viana do Castelo que se encontra em missão na Madeira.

Spirit of Adventure passando pelas Desertas

 

Registo de uma passagem do Spirit of Adventure no estreito entre a ilha da Madeira e as ilhas Desertas, após mais uma das suas escalas no porto do Funchal.

Seven Seas Splendor no Funchal

Registo da escala do Seven Seas Splendor no porto do Funchal, esta tarde. O Seven Seas Splendor teve proveniência de King's Wharf na ilha da Bermuda, deixando para trás a sua temporada nas Caraíbas para dar início à temporada na Europa com escala em Lisboa já no próximo Domingo de Páscoa e regresso no dia 15 de Maio.

A fazer-lhe companhia em cais estava o Marella Explorer o habitual navio das quintas-feiras no Funchal.

 

NRP Mondego

É neste momento o navio mais famoso do país, o NRP Mondego. Reveja nos seguintes links algumas vezes em que já me cruzei com ele, inclusive no porto de pesca do Porto do Funchal onde costumam permanecer atracados os navios da Marinha em missões permanentes na ilha da Madeira.

Segundo a comunicação social os marinheiros deste navio recusaram iniciar uma missão de acompanhamento de um navio quebra gelos, Russo, que navegava ao largo do Porto Santo, alegando que o navio NRP Mondego não estava em condições de segurança para sair para o mar e efectuar a missão de acompanhamento do navio Russo.

NRP Mondego na Madeira

NRP Mondego a largar do Tejo

NRP Tejo, irmão do NRP Mondego

Mein Schiff 4

 

Mein Schiff 4, um dos navios que se encontra a efectuar cruzeiros com escalas regulares no porto do Funchal, no Inverno Europeu. 

Ambience no Funchal

O navio da Ambassador Cruise Line efectuou a sua segunda escala no porto do Funchal no passado dia 22 de fevereiro. Nesse dia teve a companhia do Iona da P&O Cruises, embora o gigante de 184000 t não conseguisse nesse dia tirar o protagonismo ao ex-navio das bitcoins que comprovam que não valem absolutamente nada, uma vez que o ex-Satoshi teve de ser vendido à Ambassador, antes de ir parar à sucata.

Já com uma carreira longa e notável o Ambience foi construído como Regal Princess, numa encomenda inicial baseado no design do ex-Columbus (inicialmente Star Princess que mais se notabilizou como Arcadia na P&O Cruises). A diferença deste navio e do seu irmão Crown Princess, para o Arcadia, centra-se na superestrutura da proa, por cima da ponte de comando que é uma curva inspirada na cabeça de um golfinho. Tendo o Crown Princess sido desmantelado em 2021, devido à pandemia de covid 19 que assolou o mundo. O Ambience é assim o único navio com este design que ainda navega, design que imita as criaturas marinhas, a par das chaminés dos navios Carnival que imitam as caudas das baleias.

 

Este foi o meu primeiro registo deste navio que conta já com 31 anos de idade. Infelizmente nunca consegui fotografar o seu irmão Crown Princess. Foram dois navios icónicos na frota da Princess Cruises nos anos 90 e princípio dos anos 2000.

O Ambience é um navio com 245 m de comprimento, 32 m de boca e um calado de 8,2m. Navega com o IMO 8521232 e já teve quase tantos registos como os portos por onde passou...actualmente navega com o registo das Bahamas. Em 1991 iniciou a carreira com o registo de Palermo, pois foi construído pelos estaleiros Fincantieri em Monfalcone, Itália. Tem 70285 t GT, e capacidade para 1400 passageiros e 660 tripulantes. 

Tem 15 decks e atinge os 19,5 nós de velocidade máxima. As áreas exteriores já nada oferecem de novo, face aos navios gigantes actuais, notando-se assim a evolução rápida dos mega navios.

O Iona que acompanhou a escala do Ambience no porto do Funchal, tendo inclusive chegado mais cedo ao porto apenas para lhe dificultar a manobra de amarração que teve de ser feita em marcha à ré passando a estibordo pelo gigante da P&O Cruises.