Fajã dos Padres

 

Malvasia,uma embarcação particular utilizada para o transporte de passageiros e abastecimento via marítima da Fajã dos Padres um local que se tornou bastante turístico nos últimos anos na ilha da Madeira. Uma embarcação com boca de proa, própria para desembarque em praias de areia, bem ao contrário da praia de calhau em que serve. Foi construída em 2010 nos estaleiros de Vila do Conde, União Construtora Naval. Tem 6,40 m de comprimento e 3,40 m de largura. E um calado de 0,75 cm. Tem 2,33 t GT. 

O cais da Fajã dos Padres um pequeno pontão da responsabilidade da APRAM. Local onde opera a Malvasia e outras embarcações de recreio.

Ilha da Madeira

Habitual na sua saída com destino a Leixões, pela sexta-feira à tarde, o Ilha da Madeira voltou a marcar a sua presença nesta sexta-feira dia 3 de Junho de 2022 no Tejo. Depois de Leixões rumao ao porto do Caniçal, na sua rota de cabotagem nacional.

O movimento da água no bolbo do navio, quase vazio...

Marella Explorer

O navio de passageiros Marella Explorer atracado no porto do Funchal. Pela popa podemos ver o ferry Lobo Marinho.

Ilha da Madeira, de azul

O mais bonito navio porta contentores das ilhas. Isto porque ostenta o nome mais bonito de todos. Com a ida ao estaleiro, ainda ficou mais bonito, com o casco azul e vermelho as típicas cores da Transinsular. Nas imagens vemo-lo prestes a largar de Santa Apolónia com destino a Leixões com um carregamento de Fiat Panda que provavelmente se destinam a reforçar a frota de veículos de aluguer da ilha da Madeira para o Verão que aí se aproxima. 

No meio dos contentores transporta ainda um autocarro também. Na foto acima pela popa vemos o Insular a carregar para largar com destino a Ponta Delgada e ainda ao fundo é possível ver o Corvo também a carregar para largar com o mesmo destino que o Insular. O Ilha da Madeira e o Insular são navios da Transinsular e o Corvo é da Mutualista Açoreana.

Iona na Madeira

 

O navio Britânico Iona, numa das suas mais recentes passagens pela ilha da Madeira. Em pleno inverno, os passageiros aproveitam o clima ameno da ilha para desfrutar dos espaços exteriores do navio, nomeadamente da sua piscina infinita, com parede transparente sobre o mar. Tal como em todos os navios grandes verifica-se o aglomerado de passageiros juntos dos espaços de lazer, piscinas exteriores e jacuzzis. Os solários também registam uma boa ocupação.

Escala em que teve por companhia em porto o Mein Schiff 4 que se encontra a fazer cruzeiros pelas ilhas Canárias com escala no porto do Funchal.

A piscina infinita e os jacuzzis que neste dia faziam as delícias dos passageiros, com bastante ocupação, num dia de Inverno que parecia verão para Britânicos.

Ilha da Madeira

Registo de mais uma subida do rio Tejo, pelo navio Ilha da Madeira, na sua escala semanal em Lisboa, que acontece normalmente às quintas-feiras. O navio vem do Caniçal na ilha da Madeira e após descarga e carga, volta ao mesmo porto. 

Pelo final da tarde chegou também a Lisboa, a reboque a draga Pearl River, proveniente de Gibraltar. Esta draga com 182 m de comprimento e 28 m de boca, dirige-se para Roterdão e a escala em Lisboa é indicada como devido ao mau tempo no mar. Como se dirige a reboque, a ondulação elevada pode ser a principal causa, uma vez que pode originar a perda do reboque e consequentemente a perda do controlo sobre o navio.

Ilha da Madeira

Desde há algum tempo que a Transinsular está a operar com este bonito navio, na linha da Madeira. E para homenagear a ilha, deu-lhe o nome, Ilha da Madeira. Vemo-lo nestas imagens, entrando o rio Tejo, hoje pela hora de almoço. Num dia de muita chuva e bastante cinzento e em que alguns navios se refugiaram no porto para fugirem ao mau tempo. Caso do navio Francês, Ile D'aix, que se supõe que esteja envolvido na operação de lançamento do cabo submarino entre Sines e a ilha da Madeira. 

O Ile D'aix encontra-se atracado no Cais da Rocha, onde o Ilha da Madeira se cruzou com ele na sua subida do rio Tejo.

Cruzou-se também com os cacilheiros que incessantemente cruzam o Tejo entre Cacilhas e o Cais do Sodré, numa altura em que todos os transportes verificam uma nova baixa no transporte de passageiros, devido ao confinamento que se atravessa para enfrentarmos a atual pandemia.

Em frente à Praça do Comércio encontrava-se fundeado o ANL Wyong, um navio da CMA CGM que aguardava cais para operar em Lisboa. Chegou ontem pelas 20h, desde Le Havre.
 

Porto do Caniçal

O navio de apoio à imigração ilegal, Aquarius Dignitus e a draga Anjos.

 O porto do Caniçal, na zona leste da ilha da Madeira, é neste momento a principal porta de entrada de mercadorias na ilha da Madeira. Ali chegam e partem quase todos os produtos produzidos e consumidos na ilha. 

Acima vemos os navios Max Stability a operar no porto do Caniçal com o Funchalense 5 pela sua popa, carregando de volta ao continente os equipamentos dos pilotos não locais que participaram no Rally Vinho Madeira.

Além das mercadorias, este é também, ainda uns dos principais portos de pesca da Região Autónoma, onde se posicionam as maiores embarcações de pesca nomeadamente da pesca do atum.

Montalvo

O rebocador Português Montalvo, com porto base em Setúbal, estava a navegar ao longo da Costa Sul da ilha da Madeira, no passado dia 9 de Agosto. Este rebocador costuma efectuar viagens até às ilhas Portuguesas quando é necessário o transporte de plataformas flutuantes para obras marítimas e este poderá ter sido o motivo desta viagem.

CS Stratos

Registo da passagem pela vila do Porto Moniz (ilha da Madeira), do navio frigorífico CS Stratos, no passado dia 18 de Agosto. O navio navegava relativamente próximo de terra, ao ponto de ser visível a partir desta a olho nú. Provavelmente navegava a cerca de 4 milhas náuticas da costa. 

A vila do Porto Moniz, é um dos pontos mais a Oeste da ilha da Madeira, e é por onde navegam todos os navios com proveniência do continente Sul Americano que se dirigem ao Norte da Europa com passagem a Norte da ilha da Madeira. Nesta zona os navios aproximam-se de terra para poderem conseguir redes móveis para que os tripulantes consigam efectuar contactos com os familiares, visto que até aqui estiveram em navegação e longe de terra durante alguns dias. Assim aqueles que estão em casa, conseguem ter alguma notícia dos que navegam, uma vez que as comunicações apesar de existentes ainda continuam a ter preços muito altos, quando em alto mar e efectuadas através de satélites a partir do navio.

A sinalização de terra, no farol do ilhéu do Porto Moniz.

O porto mais próximo nesta zona, é mesmo o porto do Porto Moniz, que não dispõe de cais acostável para receber este tipo de navios, apenas possui um cais para embarcações de pesca de médio porte, o mesmo que se pode ver na primeira foto deste post. Contudo esta vila encontra-se dotada de um heliporto que por sua vez se encontra inoperacional por razões desconhecidas, mas que em situações como esta poderá vir a ser útil para operações com navios, por exemplo evacuações médicas ou até mudanças de tripulações.

Nesta zona a navegação mantém as distâncias à costa assinaladas nas cartas marítimas, contudo os tripulantes sempre poderão desfrutar de algumas vistas magníficas da Costa Norte da ilha da Madeira.

Seixal, ilha da Madeira.

O CS Stratos é um navio frigorífico de 2007, que tem 162,5 m de comprimento, 26 m de largura e 7 m de calado. Navega com o IMO 9350991 e já ostentou vários nomes, entre eles Spas Strat S A e Star Stratos.