AIDAcosma no Natal Madeirense

O AIDAcosma brindou os madeirenses com a sua presença no dia de Natal na ilha. A seu lado esteve o navio patrulha oceânico NRP Viana do Castelo que se encontra em missão na Madeira.

AIDAstella de regresso a Lisboa

O AIDAstella, voltou no dia de hoje ao porto de Lisboa, numa escala em que pernoita neste porto. Assíduo visitante deste porto, o AIDAstella irá realizar a próxima escala cá já no próximo dia 24 de julho, com outros passageiros, claro está.

O Adeus do AIDAaura a Lisboa

A saída do AIDAaura hoje pelas 19h, do porto de Lisboa foi repleta de apitos de despedida. Foi dessa forma que o navio da AIDA Cruises se despediu de Lisboa, muito provavelmente pela última vez ao serviço da AIDA. 

A AIDA anunciou em Janeiro deste ano que o navio de 20 anos deixará a frota em Setembro deste ano, após ter realizado mais de 800 cruzeiros ao serviço da companhia. É o mais pequeno navio da AIDA neste momento depois da venda do AIDAcara em Junho de 2021 e do AIDAvita (gémeo do AIDAaura) no Verão passado, que até ao momento permanece em Tallin com o nome Avitak.

MSC Sinfonia em Santorini

Mais alguns registos da temporada do MSC Sinfonia em Santorini, no Verão passado, antes de ter rumado à África do Sul. Teve por companheiros de escala, visiveis nestes registos, o Norwegian Gem acima e o AIDAblu.

A passagem do Borealis por Lisboa

 

Apesar de ser Inverno o porto de Lisboa continua a registar algumas escalas de navios de cruzeiros. Certo que são as operações de Turnaround com o navio AIDAstella e o Norwegian Sun, que mais têm marcado este Inverno, mas o regresso de companhias habituais como a Fred. Olsen ajudam a animar o caótico centro de diversões para turistas tesos em que se tornou Lisboa.

Assim a Fred. Olsen esta semana colocou cá os dois navios "novos" em substituição dos manos Boudicca e Black Watch. O Borealis efectou a sua escala no último dia de Janeiro e hoje dia 2 de Fevereiro foi a vez do Bolette efectuar a sua escala em Lisboa.

O ex-Rotterdam, que recebeu o nome Borealis, acabou por zarpar de Lisboa com algumas horas de atraso em relação à hora inicialmente prevista no seu cruzeiro de 14 dias com término em Liverpool amanhã. 

Estas viagens de Inverno são bastante apreciadas pelos Britânicos e realizam-se desde sempre pelas companhias Inglesas.

O pôr do sol sintonizando-se com o nome do navio. Com capacidade máxima para até 1695 passageiros, o ex- Holland America Line Rotterdam VI é neste momento já quase considerado um navio pequeno quando em 1997 data em que foi construído era um navio considerado de grande porte.

Estas viagens marcam também o regresso aos cruzeiros dos navios da Fred. Olsen depois do cancelamento de algumas viagens devido aos elevados preços dos combustíveis e pouca procura.

AIDAstella

Registo da escala do AIDAstella, em mais uma das suas escalas regulares por Lisboa. Escalas que se vão prolongar, até Outubro de 2023, altura em que passará a operar nas Canárias. Note-se que este navio já está a realizar escalas regulares em Lisboa, desde Novembro de 2021, um ano portanto.

AIDAblu em Souda, Creta

O AIDAblu atracado no porto de Souda, na ilha de Creta, Grécia num dia de tempestade no mar. Para aqui chegar o AIDAblu enfrentou ventos de 29 nós transversais soprando de Norte que lhe dificultavam o avanço pelo mar de Creta até chegar à baía do porto de Souda.

Carnival Pride e AIDAstella

Vídeo da partida do Carnival Pride do porto de Lisboa com destino a Bilbao.

Raros mas mesmo assim não de todo impossíveis de atracar, são justamente estes os navios da companhia mãe do Grupo Carnival. O Caso deste navio Carnival Pride que é a mesma plataforma que deu origem ao Costa Mediterranea e Costa Atlantica. 

AIDAstella

Registo da chegada ao rio Tejo do navio AIDAstella, esta tarde. O AIDastella está posicionado no Mediterrâneo Ocidental e está a efetuar uma a duas escalas mensais em Lisboa, desde Novembro do ano passado, situação que se repetirá ao longo dos próximos meses até pelo menos Setembro do próximo ano.

Os portos de escala são sobretudo Espanha, ilhas Baleares e em Portugal apenas visita Lisboa com a escala com pernoita.

É sempre bom ter um navio AIDA em porto, emprestando a sua juventude e irreverente pintura de casco cuja ideia já foi entretando copiada por inúmeras outras companhias de cruzeiros.

AIDAnova em mudança de tripulação

Voltou a Lisboa o navio AIDAnova numa escala assinalada como mudança de tripulação. Em tudo estará relacionada com o recente surto de doença a bordo. Recorde-se que o navio tem cruzeiros agendados para daqui a 5 dias nas ilhas Canárias. A hora de partida está assinalada para as 12h perfazendo uma escala de cerca de 6 h. 

AIDAstella

A chegada do AIDAstella a Lisboa, esta tarde, através das webcams do porto de Lisboa. Com uma qualidade de imagem aceitável para os cerca de 3 kms  que separam a webcam do navio. O AIDAstella parte de Lisboa amanhã, para Puerto del Rosário nas Canárias, às 14 h. 

AIDAnova cancela cruzeiro

O navio AIDAnova presente em Lisboa desde 29 de Dezembro, acabou por cancelar a continuação da presente viagem, devido aos casos de doença detectados a bordo. Assim os passageiros estão a desembarcar e a retomar os seus destinos, alguns de regresso a casa e outros para destinos à sua responsabilidade. Apenas passageiros não doentes estão a desembarcar e seguir as suas vidas de forma mais normal possível. 

AIDAnova com doentes Covid a bordo

Segundo informação que está sendo avançada por sites Alemães, o navio AIDAnova encontra-se retido em Lisboa, devido ao atraso da chegada de novos tripulantes para substituírem os que se encontram doentes a bordo. Por essa razão o navio cancelou a escala de passagem de ano na Madeira e permanece em Lisboa. 

AIDAnova

É o navio menos poluente de entre os navios de cruzeiros gigantes, assim podemos considerar o, AIDAnova. Encontra-se em Lisboa, numa escala prolongada a aguardar a viagem que o levará à passagem de ano, na ilha da Madeira. Depois continua a sua viagem de 17 dias com início em Hamburgo e término em Las Palmas. O primeiro navio da AIDA, que possui camarotes para passageiros que viajam sozinhos e que é alimentado a GNL, tem 337 m de comprimento e 42 m de largura, que fazem dele um colosso comparado por exemplo com o edifício do terminal de cruzeiros de Santa Apolónia.

O seu combustível é armazenado em reservatórios com a capacidade para duas semanas de viagem, 3500 metros cúbicos de LNG, a -162º C, o ponto de liquidificação deste gás. Este combustível permite-lhe reduzir a emissão de gases poluentes para a atmosfera, tais como óxido de enxofre, óxido de nitrogénio e dióxido de carbono. É tão amigo do ambiente que ostenta orgulhosamente pintado no casco o selo do governo Alemão de certificação ambiental o "Blaeur Engel".  Resulta de 10 anos de desenvolvimento do estaleiro Alemão Meyer Werf, em melhorias e eficiência ambiental.

A piscina exterior com jacuzzis e a cobertura da piscina interior. Sendo o deck exterior reservado para solário e áreas de descanso. Enquanto isso os passageiros aproveitam o miradouro que o deck 20 proporciona sobre Alfama para obterem algumas fotografias do bairro histórico de Lisboa.

O AIDAnova, tem como navio gémeo o AIDAcosma. Um navio que estruturalmente é em tudo idêntico a este da classe Helios. Apenas os interiores e decoração é que variam, tal como é habitual nos navios gémeos.

Recorde aqui e aqui a estreia do AIDAnova em Lisboa e no Funchal, respectivamente, ambas as escalas em Dezembro de 2018.