Explorer of the Seas e Silver Whisper

O Silver Whisper chegando a Lisboa por volta das 8 h da manhã.

Explorer of the Seas e Silver Whisper foram os navios que registaram escala no dia de hoje no porto de Lisboa. O Explorer of the Seas, está a caminho de Southampton desde o Mediterrâneo, devendo voltar a efectuar escalas em Lisboa, ainda mais duas vezes até ao final deste ano. Já o Silver Whisper deverá voltar a Lisboa apenas no próximo ano, ficando até ao dia de amanhã em porto. 

Sairá pelas 13 h com destino a Cádiz no sentido inverso do Explorer of the Seas, visto que se dirige ao Mediterrâneo, onde irá ficar até Setembro, altura em que parte para o outro lado do Atlântico. 

Ambos estes navios são pouco frequentes neste porto uma vez que costumam estar posicionados em outros destinos e operando para outros mercados. Estas escalas prendem-se com o reposicionamento dos navios devido à busca de Verão constante de que ainda vive o mercado dos cruzeiros, mais tradicional. Contudo ambos já cá estiveram noutras vezes.

O Explorer of the Seas, ao lado da nova gare de passageiros do porto de Lisboa.

O petroleiro Rio Arauca que continua a degradar-se no Mar da Palha.

O Explorer of the Seas, é um navio do ano 2000. Foi o segundo da sua classe. Há 19 anos era um navio grande, agora começa a ser um navio médio. Não porque diminuiu de tamanho, mas porque os navios mais recentes são tão grandes que o tornam mais pequeno, apesar dos seus 311 m e 138 mil toneladas. E só de pensar que este já foi o maior navio do Mundo, quando foi lançado à água e até 2002...Entre as particularidades do navio, foi dos primeiros a ter um heliporto, na proa. Também tinha à data uma percentagem muito elevada de camarotes com varanda, sendo os mesmos vendidos a preços mais acessíveis do que até então. É precisamente observando os camarotes exteriores do Explorer of the Seas, que notamos uma das maiores evoluções em comparação com os navios mais recentes, pois verifica-se que a privacidade entre camarotes diminui assim como o espaço também entre camarotes, tudo em prol de se conseguir maior capacidade de passageiros. Uma melhoria foi a visibilidade para o exterior, uma vez que nestes navios existe aço, nos mais novos existe mais vidro nas guardas das varandas, mas o que torna os navios mais recentes, menos parecidos com navios e mais parecidos com edifícios, ao passo que o Explorer of the Seas, ainda tem cunho de navio, mesmo navio.

Heliporto do Explorer of the Seas, sobretudo utilizado para evacuações médicas.

A estreia do Silver Muse

Sensivelmente 4 meses após o baptismo o Silver Muse estreou-se em Portugal. Primeiro no porto de Portimão, onde esteve no dia de ontem ( 29 de Agosto) e no dia de hoje estreou-se em Lisboa. Aqui deverá pernoitar e terminar o seu cruzeiro que teve início em Monte Carlo, Mónaco no passado dia 21 de Agosto. 

Sairá de Lisboa amanhã numa nova viagem, com início pelas 17 h com destino a Leixões. Esta viagem leva-lo-á até Southampton, para depois daí cruzar o Atlântico Norte e rumar ao continente Americano onde irá efectuar vários cruzeiros. 

O mais recente navio da SilverSea Cruises segue o padrão de todos os outros navios da companhia, o requinte e qualidade. É um navio com 213,1 m de comprimento, 27 m de largura e 40700 toneladas. Tem 8 convés de passageiros (596 no total) e capacidade para 411 tripulantes. Navega com a bandeira das Bahamas e registo em Nassau, sob o IMO 9784350. A SilverSea Cruises costuma visitar habitualmente os portos Portugueses. 

A acompanhar o Silver Muse esteve também em porto o navio Independence of the Seas, da Royal Caribbean International que deixou Lisboa pelas 16:30 h com destino a Vigo. 

O Independence of the Seas, é um outro navio que habitualmente visita Lisboa e desperta sempre a atenção até dos mais distraídos para estes assuntos, uma vez que quer quando se encontra atracado quer quando sobe ou desce o rio Tejo, as suas dimensões não deixam ninguém indiferente à sua grandeza.

O navio porta contentores OPDR Tanger demandando de Lisboa com destino a Leixões.

Um doa ma ferry da Soflusa comparado com o Independence of the Seas.