O estaleiro da Rocha

O porta contentores X-Press Vesúvio na doca nº 1.

O estaleiro da Rocha Conde d´Óbidos, é um simpático estaleiro no interior de Lisboa, que repara navios até cerca de 160 m de comprimento, devido ao limite físico da sua maior doca seca (173,5m).

É com agrado que de vez em quando ali vou espreitar que navios estão em reparação e por vezes surgem lá navios que habitualmente não escalam Lisboa, mas que escolhem este estaleiro para efectuar as suas manutenções e reparações. Muito provavelmente os prazos de execução e a qualidade do trabalho serão o factor de escolha. Encontram-se no estaleiro em reparação o navio porta contentores X-Press Vesúvio e o navio tanque Ios I. Além destes está em cais o rebocador Roman e o Balto encontra-se dentro da doca número 4. 

O navio tanque Ios I, o rebocador Roman e o Balto.

Ainda esta semana sairam da doca seca 2 navios tanque, o São Jorge que já rumou aos Açores, região onde opera, e o Ios I.

    

Da esquerda para a direita, o rebocador Montemuro, o Sirios, o Montevil e os rebocadores Ulisses (dentro) e Cachofarra. Dentro da doca vemos o X-Press Vesúvio e o Ios I, ao fundo.

Royal Clipper na doca seca

O navio veleiro de cruzeiros, da Star Clippers,  Royal Clipper encontra-se na doca seca a efectuar a sua reparação. No cais do estaleiro encontra-se também o navio de cruzeiros SeaDream II. O Royal Clipper deverá deixar a doca seca do estaleiro da NavalRocha apenas no dia 31 de Maio. 

O Royal Clipper, o SeaDream II e o iate Balto pela sua proa.

Royal Clipper

O extremamente bonito Royal Clipper.

Depois de ter estado fundeado ao largo de Cascais cerca de 15 dias, chegou ontem a Lisboa, o navio veleiro de cruzeiros, Royal Clipper. O navio vai efectuar uma reparação no estaleiro NavalRocha, com a duração prevista de 21 dias. Entrando na doca seca na próxima segunda feira. Encontra-se atracado no cais da Rocha, pelo exterior.

Entretanto no estaleiro já se prepara a cama para o navio assentar quando ficar a seco.

Na imagem podemos ver o Royal Cliper os dois rebocadores Peneda e Svitzer Leixões, parte do rebocador Cachofarra e o iate Balto logo após a entrada da doca seca.

Balto

O elegante Balto, um ex-navio hidrográfico Finlandês, que após uma reconversão é agora um iate privado. Aguarda há já largos meses no cais privado do estaleiro da NavalRocha em Lisboa. É uma construção de 1975, do estaleiro Rauma Repola Savonlinna, na Finlândia. Tem 160 toneladas, 39,76 m de comprimento, 9 m de boca e 3,2 m de calado. Tem o IMO 7392854. 

Estaleiro da Rocha

Quando em Lisboa, o movimento de navios no porto é menor, o estaleiro naval da Rocha, acaba por ser um dos locais onde podemos sempre ver alguns navios. Aconteceu recentemente num dos períodos de menor procura do porto por parte dos navios de passageiros e em que era possível observar neste estaleiro dois navios de cruzeiros, nas suas reparações anuais. Tratou-se do Sea Dream I e do Corinthian, que ali fizeram as suas reparações e permaneceram algum tempo. Além destes navios, também foi possível registar aquando da nossa passagem pelo estaleiro, os navios S. Jorge da Transtejo e o Balto ambos simultâneamente dentro da mesma doca em reparação.

Almadense

Aspecto do catamarã Almadense da Transtejo, na doca seca do estaleiro da NavalRocha. Este navio efectua a travessia entre Lisboa e a margem Sul, estando neste momento ao serviço da carreira Belém-Porto Brandão-Trafaria. 

SeaDream I na doca

Registo da docagem do navio de cruzeiros SeaDream I, um navio que tem sido habitual no estaleiro da NavalRocha nos últimos anos. Ao fundo podemos ver também o Corinthian que será o próximo navio de cruzeiros a reparar por este estaleiro, e que já aguarda a entrada em doca seca no cais de espera deste estaleiro, onde se efectuam trabalhos, também. Na doca número dois deste estaleiro vemos ainda o topo do ferry local S. Jorge da Transtejo. Na doca número dois aquando deste registo, domingo passado, podíamos ver também o iate Balto, docado ao mesmo tempo que o S. Jorge.