Onde estão os cruzeiros agora?

Numa altura em que praticamente todos os navios de cruzeiros já pararam, espreitamos virtualmente hoje, por onde andam alguns deles. Visitamos o porto de Southampton, o porto de Tilbury (Londres) e ainda o porto de Bristol onde está atracado o Marco Polo.

Imagens: MarineTraffic

Em Southampton, o principal porto de registo dos navios Britânicos e casa mãe da Cunard, encontra-se atracado o Queen Victoria e o Ventura. O Marella Celebration encontra-se a pairar ao largo na aproximação ao porto.

Nas docas de Tilbury, o porto mais próximo da cidade de Londres e conhecido por ser o home port da Cruise & Maritime Voyages, encontra-se atracado o Magellan, estando dentro das docas deste porto vários navios; o Saga Sapphire, o Astoria, Spirit of Discovery e o Viking Star. No total nestes 3 portos estão 9 navios, um número bem inferior a outras regiões como as Caraíbas onde os mesmo estão ancorados, ou atracados às dezenas. Como o caso do porto de Miami, onde diariamente dezenas de navios não são novidade, propriamente.

9 navios atracados em Miami

Dezenas de navios ancorados ao largo de Miami. 

Incluindo o novo Scarlet Lady e parte significativa da frota da Royal Caribbean e Princess

Por Lisboa temos o MSC Fantasia e hoje ao largo passou o Mein Schiff 4 com destino a Bremerhaven, mas que ao momento está a aproximar-se da Figueira da Foz. Amanhã é por aqui esperado o Seadream II que vem efectuar uma reparação programada no estaleiro.

Não é de todo estranha a paragem de navios por causa de vírus, só que normalmente são norovírus, aqueles que fazem parar os navios e até hoje tem sido casos de resolução mais ou menos rápida. 

Embora a reunião de navios seja dos momentos mais esperados por shipspotters um pouco por toda a parte, desta vez ninguém está contente por ver tantos navios parados e reunidos em situação tão difícil. Esperemos que em breve voltem a fazer pessoas Felizes pelos Mares e Oceanos deste planeta.

Sagres regressa a casa antes do previsto

Uma medida adoptada tendo em vista a pandemia que corre o mundo actualmente. O navio escola Sagres regressa a Lisboa, ficando assim a sua presente viagem interrompida. Não existe informação se poderá ser retomada ou não. Medida tomada para proteger a sua tripulação que ao momento não regista nenhum caso de infecção a bordo.

Navio de cruzeiros MSC Fantasia em Lisboa

Leia o comunicado oficial da companhia no final do post.

Veja a comunicação oficial da companhia no final deste post.

Se não fosse a pandemia mundial que está em curso esta seria apenas mais uma escala do MSC Fantasia num cruzeiro transatlântico de regresso à Europa, vindo do Brasil. Contudo e atendendo às condições actuais é uma escala em Lisboa para uma operação de repatriamento de cerca de 1300 cidadãos. Com precedência de Santa Cruz de Tenerife onde o navio fez escala no dia 20 e apenas foi autorizado a abastecer. Ali não foi permitido o desembarque de passageiros, para as habituais excursões turísticas. Chegou a Lisboa pelas 9:00 h, depois de ter saltado a escala no Funchal que deveria ter ocorrido no dia 21 (ontem).

O itinerário previsto do navio, que em parte não se cumpre.

O navio chegou com 1338 passageiros, dos quais 27 são cidadãos Portugueses.  Os passageiros Portugueses serão sujeitos a teste de despistagem de doença Covid-19, e serão informados das medidas de quarentena em vigor. Os restantes passageiros serão escoltados até ao aeroporto, para efectuarem voos humanitários de regresso aos seus países de origem. 

O seu próximo cruzeiro está agendado para o dia 1 de Maio com partida de Marselha, numa viagem pelo Mediterrâneo. Fonte: Expresso
Algumas televisões estão de momento a fazer uma quarentena ao lado do navio tentando ganhar audiências e inventando entretenimento, nomeadamente canais de televisão de pouca ou nenhuma credibilidade jornalística e retirando recursos às autoridades que lhes tiveram de criar um cerco para os isolar e manter a uma distância segura do navio.

ATENÇÃO: Informe-se sempre em canais de televisão de referência, e em jornais de credibilidade. Não dê atenção a canais alarmistas e que difundem qualquer informação tendo apenas por objectivo reter audiências. Seja um cidadão informado, saiba filtrar a informação que ouve e que chega até si.

Comunicado oficial MSC Cruzeiros:

Declaração Oficial: MSC Fantasia em Lisboa, Portugal

22 Março, de 2020

O MSC Fantasia chegou hoje a Lisboa, às 9h00 AM.

A MSC Cruzeiros cooperou com as autoridades portuguesas de modo a coordenar a chegada do navio ao porto, o seu destino final, bem como o desembarque dos passageiros. Todos os passageiros vão voltar para seus países de origem directamente do navio.

As autoridades portuguesas encontram-se actualmente a realizar as verificações habituais, incluindo os mais altos controles sanitários por parte das autoridades de saúde antes de os passageiros serem autorizados a desembarcar. Considerando as precauções extraordinárias que todos os países estão a aplicar nas suas fronteiras para combater a propagação do COVID-19, este processo pode demorar mais que o normal.

Após deixar o Brasil, o navio não teve mais embarques ou desembarques de passageiros até à sua chegada hoje a Lisboa. Nenhum passageiro ou tripulação a bordo sofre de doenças respiratórias ou apresenta sintomas de gripe. Não há evidências que sugiram que alguém a bordo possa estar infectado com o COVID-19.

Como parte das medidas adicionais que a MSC Cruzeiros introduziu em toda a sua frota para combater a propagação do COVID-19, o MSC Fantasia passou por vários processos profundos de saneamento durante a viagem. Além disso, a MSC Cruzeiros realizou medidas de triagem adicionais na altura do embarque e verificou todos os históricos de saúde e viagens de todos os passageiros e tripulantes antes de permitir o embarque.

Este é o último porto do itinerário do MSC Fantasia. Após o compromisso da MSC Cruzeiros de suspender temporariamente toda a sua operação até 30 de abril, o MSC Fantasia deixará de operar.

A MSC Cruzeiros gostaria de agradecer às autoridades portuguesas por toda a sua cooperação. Queremos igualmente pedir as nossas desculpas aos nossos passageiros pela inconveniência que esta situação lhe possa ter causado, e agradecer-lhes toda a continua confiança e compreensão. 

Cargueiros em Setúbal

Muntgracht, carga geral

Sagasbank, carga geral.

Moon Step, carga geral

Lady Amalia, carga geral

Muitos dos navios que visitam este porto são os navios de carga geral, muito além dos navios de transporte de veículos, tal como as imagens assim o comprovam. São navios de pequena a média dimensão e que dessa forma contribuem para a resposta ao abastecimento e exportações desta região.

Manisa Sofia, carga geral.

Sagasbank, carga geral.

Astrosprinter, porta contentores. Com parte do estuário do Sado e linha ferroviária em pano de fundo.

Os porta contentores também marcam a sua presença neste porto. Chegam mesmo a ultrapassar a operação com veículos.

Tejo não navegável

Hoje, apresentamos umas imagens não habituais, do rio onde habitualmente os navios de cruzeiros que visitam Lisboa, navegam, o rio Tejo. As imagens são da zona de Santarém, uma zona de rio que já não é navegável. O Tejo é navegável por embarcações de grande porte até à zona da Matinha, ainda em Lisboa. A partir daí apenas embarcações de recreio com menores dimensões ou batelões rebocados, podem chegar até Valada do Ribatejo, a cerca de 18 kms a jusante destas imagens que apresentamos. 

Nestas imagens podemos observar o que se faz nesta zona do rio, nomeadamente procede-se à extracção de areia para a indústria, pesca-se em embarcações tradicionais e viaja-se com a companhia do rio, na principal linha ferroviária do país. Este rio contribui para o equilíbrio das populações por onde passa não admitindo a navegabilidade por parte de navios de cruzeiros fluviais.

Ponte Salgueiro Maia, parte da A13.

Extracção de areia

A pesca tradicional, com recurso a rede.

Ponte D. Luís, Santarém. Esta já foi a 6ª maior ponte do Mundo!

A principal linha ferroviária do país que daqui até Lisboa, aproveitou a linha de leito de cheia do rio.

NRP Sagres "barrado" na cidade do Cabo

Consequência do efeito mundial do coronavírus, a tripulação do navio escola Sagres verá a sua escala na cidade do Cabo ser reduzida ao essencial, abastecimento de mantimentos e combustíveis. As cerimónias oficias que estavam programadas junto da comunidade Portuguesa foram canceladas, por razões que se justificam e se compreendem face à pandemia que se vive. O navio escola Sagres deverá chegar à cidade do Cabo (África do Sul, país que já regista casos de infecção), no próximo dia 27 de Março no decurso da presente viagem que se encontra a realizar em volta do Mundo evocativa dos 500 anos de circum navegação de Fernão de Magalhães

.

MSC suspende actividade de toda a frota até 30 de Abril

Os 17 navios da MSC Cruises irão parar até ao próximo dia 30 de Abril, segundo o comunicado oficial da companhia. Aqueles que ainda se encontram a navegar, estão a fazê-lo apenas para deixar os seus passageiros nos portos de desembarque. 

Em comunicado, a companhia oferece várias opções incluindo retorno de pagamentos a 100% entre outros tipos de incentivos para remarcação de novas viagens. Note-se que a MSC Cruzeiros é a líder de mercado em Portugal neste sector de turismo. 

Hamburg em Setúbal

Hamburg ao largo de Setúbal enquanto aguardava a entrada no estaleiro naval da Lisnave. Ao momento o navio está no interior do estuário do Sado, próximo ao estaleiro naval aguardando as manobras que o levaram a plano seco para manutenção programada. Um pouco por todo o Mundo os restantes navios de cruzeiros encontram-se a terminar as viagens que haviam iniciado antes do agravamento das restrições de circulação impostas pelos diferentes governos a nível internacional. Algumas viagens foram alteradas e foi dada prioridade aos desembarques em portos de origem ou hub's das companhias de navegação.

Marella Celebration

O navio de cruzeiros Marella Celebration encontra-se prestes a entrar em Lisboa. Após ter sido rejeitada a sua escala. No Funchal, o navio seguiu viagem e mantém o itinerário pré definido apesar do Porto de Lisboa não estar a aceitar desembarques. Provavelmente vem abastecer combustível e mantimentos e seguirá viagem. 

Black Watch leaving Lisboa

Black Watch impedido de desembarcar passageiros em Lisboa

O navio Black Watch efectuou hoje uma escala em Lisboa, que fazia parte da sua programação de escalas normal neste porto. Devido às medidas de contenção decretadas pelo governo Português e atendendo à grave situação a nível mundial, os passageiros foram impedidos de desembarcar e permaneceram a bordo enquanto o navio foi abastecido. Partiu mais cedo em relação ao horário previsto, tendo agora Southampton como porto de destino e desembarque dos passageiros. Após isto o navio irá parar, tal como aconteceu já com 13 companhias de cruzeiros a nível mundial que estão a parar a sua actividade. A Fred. Olsen irá parar a sua actividade até ao dia 23 de Maio. 

Desejo boa viagem aos passageiros do Black Watch e espero que possam regressar a Lisboa e conhecer a cidade que hoje viram recusar a sua entrada, por motivos de saúde pública e global, pois assim evitou-se que aqui possam ter sido infectados com um inimigo que não se vê nem se sabe onde está. Uma das medidas de controlo mais eficaz da pandemia é evitar os contactos pessoais e interacções sociais. O mercado de cruzeiros, uma importante indústria de turismo a nível mundial, está a parar a sua actividade implicando isso perdas incontáveis em valores numerários, mas acima de tudo a prioridade é a mesma que a principal regra de quem anda no mar; a salvaguarda da vida Humana, que é o valor maior.

Limitação de navios de cruzeiros (Covid-19)

Os navios de cruzeiros estão proibidos de desembarcar passageiros nos portos nacionais, excepto se forem cidadãos nacionais. Os navios podem continuar a atracar mas não podem efectuar desembarques. Só podem efectuar abastecimentos. Estas medidas decretadas pelo governo Português visam o impedimento de surgimento de cadeias de contágio, quer importação quer exportação das mesmas. Inserem-se nas directivas da Organização Mundial de Saúde e devido ao estado de Pandemia decretado por esta.

Grande Sicilia

O navio Italiano Grande Sicilia atracado no cais de exportação da Auto Europa, em Setúbal.

Lisnave - Mitrena

Registo fotográfico de alguns dos navios que se encontravam este fim de semana em reparação no maior estaleiro de reparação naval Português, a Lisnave, na Península da Mitrena, no rio Sado, Setúbal.

O East Coast no momento de manobra de entrada numa doca seca do hydrolift da Lisnave. 

A HAM 318 uma das dragas que se encontram ali em reparação.

As dragas HAM 318 e a draga Pedro Alvares Cabral que apesar do nome não é Portuguesa.

O navio Essayra que gerou um alerta de Covid-19 quando chegou a Setúbal, vindo da China. Estava tudo bem com a tripulação.

Graneleiro com 180 m de comprimento por 30 m de boca.

O porta contentores Monte Sarmiento (272 m x 40 m). Bandeira do Brasil

East Coast, navio tanque químico com bandeira do Canadá. 183x27m. 

Monte Sarmiento, Essayra e Ham 318

O East Coast já na doca nº 33

O Graneleiro Azul Victoria com 299 m e 50 m de boca. Registo do Panamá.

Alps

O Alp Winger e o Alp Centre, dois navios que se encontram em Lisboa a aguardar a ida ao estaleiro para reparação programada. Trata-se de um rebocador oceânico e de um navio de apoio logístico (à direita na foto). Desconheço se o facto de atracarem lado a lado, estará relacionado com factos económicos.

Star Legend

Continua atracado em Santa Apolónia a preparar a ida ao estaleiro, em Itália, o navio Star Legend da WindStar Cruises. Desconhece-se as razões do atraso, mas podem relacionadas com a situação de doença infecciosa que se vive de momento, com as notícias que chegam de Itália.

A movimentação em torno do navio é grande, nomeadamente nas quantidades de materiais que saem do navio, devido à limpeza imperativa que tem de ser feita na zona do casco onde será efectuado o corte e acréscimo de secção.

A zona onde o navio será cortado ao meio e onde será adicionada uma nova secção com 25 m de comprimento

A partida do navio que chegou a estar prevista para o dia 1 de Março foi adiada para o dia 9 de Março, quando deverá largar cabos e partir de Lisboa. Quando aqui regressar trará um novo motor e uma nova secção na zona central, onde ao final do dia se servia o jantar à tripulação.

O Star Legend,  o rebocador Oceânico Alp Winger e o navio de apoio Alp Centre