Domingo gordo

Domingo (dia 15 de Outubro) foi mais um dia de casa cheia no porto de Lisboa com a presença de 4 navios de passageiros. Além de vários navios fundeados, mercantes de várias categorias, estava o novo navio da Marinha Chinesa Qi Juguang. Neste registo surgem da esquerda para a direita, o Europa 2, o Corinthian, o Marco Polo e o Mein Schiff 3. Por altura das fotos os termómetros marcavam 32º C em Lisboa, em pleno Outono. Parte do país ardia com fogo de origem criminosa.

Também ainda pelo Tejo continua fundeado do Rio Auraca, que aguarda novos fretes e vai emprestando a sua imponência ao rio onde até este gigante parece pequeno.

Navios de noite e de dia

Registo da pernoita do navio Mein Schiff 3 no porto de Lisboa. As escalas nocturnas dos navios Mein Schiff começam a ganhar notoriedade no bairro de Alfama. Primeiro porque levantam as vozes das pessoas que se sentem incomodadas pelo ruído das festas a bordo. As mesmas pessoas que durante um mês inteiro assam sardinhas na rua e colocam música alto e bom som, de um gosto duvidável. Sendo assim os navios são o Karma bem merecido para essas pessoas. 

A bonita chaminé do Mein Schiff 3, e parte do seu restaurante buffet.

O Mein Schiff 3 tal como todos os navios efectua festas a bordo quando atracado ou em navegação. Festas essas que como em todos os navios acabam pelas 00h e não se prolongam pela madrugada dentro como é o caso das festas populares de Alfama as quais, alguém que realmente queira descansar, nunca sabe a que horas irão acabar, pois os horários prolongam-se em alguns casos até depois das 2h da madrugada. Algumas vozes esquecem-se de coisas importantes...

O Mein Schiff 3 saiu pelas 15h com destino a Cádiz, depois de uma escala de um dia e meio. 

O Adonia, o navio que recentemente esteve em voga, por ser a mais recente aquisição da Azamara Cruises. O ainda navio da P&O Cruises, chegou de Southampton pelas 7h e saiu pelas 18h rumo a Puerto del Rosário em Las Palmas, Canárias. 

Quando deixar a P&O Cruises, em Março de 2018, o Adonia irá chamar-se Azamara Pursuit e é esperado que venha a ostentar um casco de cor escura tal como os seus irmãos gémeos, Azamara Journey e Azamara Quest.

Já o navio da Cunard, o Queen Elizabeth, chegou a Lisboa pelas 7h de Arrecife de Lanzarote e saiu a barra do porto de Lisboa logo atrás do Adonia, mas com destino a Vigo.

Navios em Alfama

Com as mudanças que decorreram nos últimos anos no mercado de cruzeiros, o porto de Lisboa também se adaptou no momento certo. A verdade é que o número de escalas neste porto tem vindo a aumentar e o porto tem vindo a ganhar bastante notoriedade. Prova disso é a eleição do porto de Lisboa como o melhor porto Europeu, e ainda nem a gare de passageiros entrou em pleno funcionamento para receber todos aqueles que visitam a capital de Portugal por mar. Hoje escalaram Lisboa os navios Navigator of the Seas e o Prinsendam.

O Prinsendam após alguns meses de ausência do porto Lisboeta, regressou e demorou-se em mais de um dia por cá. Chegou ontem de manhã e apenas saiu hoje a meio da tarde. Está a efectuar uma viagem intermédia desde o Norte da Europa (Amesterdão) até ao Mediterrâneo Oriental, devendo depois rumar até às Caraíbas onde ficará até Maio do próximo ano.

O Navigator of the Seas por sua vez efectuou hoje a última escala programada para este ano em Lisboa. Aqui deverá regressar apenas a 24 de Maio do próximo ano. Vai terminar a presente viagem,  em Southampton e efectuar a partir dali ainda mais 3 cruzeiros, que incluem ainda mais uma passagem pelos portos Portugueses (Funchal 30 de Outubro) e depois navega até ao outro lado do Atlântico em busca do Sol.

Caribbean Princess

Não muito vulgares por Lisboa são os navios da Princess Cruises. Prova disso é a passagem do navio Caribbean Princess por Lisboa. Este navio de 2004, estreou-se apenas hoje em Lisboa, após estar ao serviço durante 13 anos. O navio chegou pouco depois das 5 h da manhã do porto Francês de Le Havre após dois dias de navegação. 

Permaneceu ao longo do dia atracado em Lisboa e pouco depois das 22 h largou os cabos e partiu com destino às Bermudas tendo agora 5 dias de mar pela frente até ao continente Americano, onde irá operar em cruzeiros alternados de 14 e 7 dias com saídas de Fort Lauderdale.

Esta escala é tão rara que teve de ser feito um esforço adicional para conseguir registar a passagem do navio por Lisboa. Não existe qualquer escala programada em Lisboa por este navio no próximo ano e meio. Contudo apesar de ser raro em Lisboa até é um navio habitual e popular na Inglaterra onde costuma efectuar cruzeiros com passagens pela Irlanda e Escócia contornando assim a Inglaterra.

Faz parte da Grand Class (Princess), embora seja um projecto modificado desta classe com maior capacidade de passageiros comparativamente aos restantes navios da classe, pois possui mais um deck que os irmãos Grand Princess, Golden Princess e Star Princess. Este deck fá-lo ter uma capacidade de 3100 passageiros, mais 500 que os antecessores da classe.

Um dos elementos mais diferenciadores e identificativos desta classe de navios é o Skywalkers Nightclub no deck 19, à popa. O Caribbean Princess tem 290 m de comprimento, 36 m de boca e cerca de 8 m submersos. Pesa 112894 GT e tem a bandeira da Bermuda com porto de registo em Hamilton.

Lisboa e os navios de cruzeiro

Registo da saída dos navios Tui Discovery, Ventura e Navigator of the Seas, no dia de hoje, do porto de Lisboa. Apenas o Tui Discovery rumou a Sul, com destino ao porto de Cádiz. Já o Ventura e o Navigator of the Seas, rumaram ao porto Inglês de Southampton. 

O Ventura está a realizar uma viagem de cruzeiro de 12 noites com saída e chegada a este porto Inglês que incluiu uma escala no porto do Funchal e ilhas Canárias com passagem por Lisboa como penúltimo porto antes do porto de desembarque. 

O Navigator of the Seas, saiu também de Southampton num cruzeiro de 14 noites que o levou até Itália. Fez escalas em Gibraltar, Nice, Civitavecchia, Livorno, Génova e Málaga. 

Já o Tui Discovery está a efectuar uma das suas viagens de 7 noites denominadas Magic Spain, com saída e chegada a Palma de Maiorca. Depois de sair deste porto, fez escalas em Gibraltar, seguindo-se logo Lisboa. Daqui partiu para Cádiz e seguem-se Málaga e Cartagena antes do desembarque no dia 30 de Setembro. Os navios da pintura do casco ondulado da Thomson terminaram assim as suas escalas regulares em Lisboa, com a escala do Tui Discovery. Agora irão fazer o Inverno Europeu onde for Verão (América central), devendo regressar a Lisboa em Maio do próximo ano. Entretanto outros navios da frota Thomson irão passar por cá antes do regresso destes dois (Tui Discovery e Tui Discovery 2), é o caso do Thomson Celebration que tem a sua primeira escala agendada já para o próximo dia 28 de Setembro e que regressará também a 24 de Outubro.

Tui Discovery 2

Registo da descida do Tejo do navio Tui Discovery 2, esta tarde, por volta das 17:30 h após ter deixado Lisboa com destino a Cádiz. O Tui Discovery foi um dos 4 navios que marcaram presença hoje em Lisboa. (Costa Mediterranea que aqui tinha pernoitado, Midnatsol e Island Sky)

A passagem pela Costa da Caparica (Cova do Vapor - Trafaria)

Variety Voyager

Mega iate ou navio de cruzeiros? 

Quando o avistamos sem conhecer pode muito bem confundir-se com um iate. E é mesmo essa classificação que tem. Opera como navio de cruzeiros ao serviço da Variety Cruises com o conceito de iate. 

Recebe 72 passageiros nos seus 36 camarotes, que são servidos por 33 tripulantes. Foi construído em 2011/12, na Grécia estaleiro de Perama. É um navio extremamente bonito, mas com uma aparente fragilidade típica dos iates. 

Tem apenas 66 m de comprimento, por 12 m de boca e 3,4 m de calado. Navega com o IMO 9657090 e com a bandeira de Malta e porto de registo La Valleta. Possui 5 decks de passageiros que não são servidos por elevadores uma característica pouco comum em navios de cruzeiros actualmente.

À popa possui uma plataforma através da qual os passageiros podem ter acesso ao mar e nadar quando o navio se encontra fundeado. Como é um navio pequeno orgulha-se de ir onde os navios maiores não conseguem chegar. Os "tenders" do navio são dois botes zodiac, por serem muito fáceis de carregar e descarregar da plataforma à popa onde ficam alojados no navio.  A moeda a borde é o Euro. Existe a política de ponte aberta, e não existem formalidades obrigatórias de vestuário.

Dia preenchido

O Variety Voyager, atrás dele e por ordem o Costa Magica, o AIDAstella e o Celebrity ECLIPSE.

Hoje foi um dia bastante preenchido em termos de movimento de navios de passageiros em Lisboa. O porto registou 4 movimentos de navios de passageiros numa rotina que se iniciou pelas 6 h com a chegada do mais pequeno navio de todos os que hoje marcaram presença neste porto, o Variety Voyager. Este pequeno navio chegou de Leixões juntamente com o Costa Magica, sensivelmente pela mesma hora. 

A eles, seguiu-se o Celebrity Eclipse pelas 10h, vindo de Málaga. Por último pelas 14 h chegou de Cádiz o AidaStella, sendo que este navio só irá sair de Lisboa amanhã pelas 16 h com destino a Cartagena. 

O AIDAstella à chegada passando pelo Celebrity Eclipse.

Os restantes navios deixaram Lisboa hoje. O primeiro foi o Costa Magica que rumou a Gibraltar pelas 18 h. Seguiu-se o Celebrity Eclipse com destino a Southampton pelas 20h e pela mesma hora, o Variety Voyager partiu para Portimão, tendo este atrasado a sua partida que inicialmente estava prevista para as 14h.

Seguem-se alguns registos referentes à chegada do AIDAstella, seus passageiros e tripulantes.

Costa Mediterranea

Registo da escala do navio Costa Mediterranea por Lisboa no dia de hoje, aquando da sua largada pelas 14 h com destino a Barcelona.

F476 N.R.P. Jacinto Cândido

A corveta Jacinto Cândido a entrar no Porto de Setúbal, ao final da tarde do dia de hoje.

Navios na Gronelândia

Entretanto pela Gronelândia foi avistado um outro ex-navio Português que "não prestava" para navegar nos mares dos Açores. O Spitsbergen, ex-Atlântida foi fotografado a navegar num dos mares mais difíceis do globo, numa das suas viagens de cruzeiro. Esta teve saída de Kangerlussuaq (Gronelândia) e vai terminar no dia de amanhã (3 de Setembro) em Bergen na Noruega. Entretanto em Ilulissat, foi avistado também o navio National Geographic Explorer. Ambos navios pequenos e "aventureiros" que vão a sítios mais recônditos e de uma beleza assustadora tal como a imagem do iceberg nos mostra.

Astoria de passagem

O único navio de cruzeiros oceânicos Português em operação, efectuou hoje uma passagem por Lisboa. O navio esteve algumas horas em Lisboa vindo de Leixões e daqui partiu pelas 16:30 h com destino a Gibraltar. 

O Astoria encontra-se ao serviço do operador Francês, Rivages du Monde por um período de um ano. Até 30 de Outubro de 2018, o navio tem cruzeiros agendados ao serviço deste operador Francês, depois regressará à Cruise and Maritime Voyages que o fretou à Portuscale Cruises e que entretanto já anunciou que o navio deverá deixar a sua frota em 2018, pelo que depois de Outubro do próximo ano, o seu futuro ainda não é conhecido. O Astoria é um dos navios mais antigos ainda em operação, tem 69 anos (1948), capacidade para um máximo de 600 passageiros e 200 tripulantes. Tem 160 m de comprimento e 21 m de largura. Tem uma velocidade de 19 nós e navega com a bandeira Portuguesa, com registo na ilha da Madeira.

A passagem em frente ao mais recente museu de Lisboa, o MAAT, em Belém

Under bridge

E a despedida de Lisboa com a passagem pela Torre de Belém e Fundação Champalimaud.

A viagem que o Astoria está a realizar